Champions by Design 現IFMARワールドチャンピオンに輝いたB74プラットフォームは、ヨーロッパ、オーストラリア、そしてイギリスにおいてもタイトルを獲得し、圧倒的なパフォーマンスで世界中のオフロードシーンを席巻しています。そしてまた、その世界での成功は、B74プラットフォームをさらなる高みへ導く為に必要な、新たな開発へのヒントもたくさん提示してくれました。ファクトリーチームにて開発された各アイテムとサーキットで実証されたあらゆるセットアップを加える事で、「B74.2」および「B74.2D 」チャンピオンエディションキットはレースシーンにおいての新たな1ページへ名前を刻む準備ができたと言えるでしょう！ チャンピオンズ・エディションは、前モデルからの主な特徴を継承していています。 前後のNEWモールドギアボックスは、B74.1の旧モデルよりも更なる低重心化を実現しています。 Team Associatedが開発した最新の13mmビッグボアショックテクノロジーにより、RC10B74.2はジャンプやバンプハンドリングの性能を最高レベルへと引き上げます。 ガルウィングフロントサスペンションアームとディファレンシャル用のLTCギアセットにより、RC10B74.2プラットフォームはあらゆるサーキットコンディションでより簡単に、よりドライバビリティの高い走りが可能になっています。 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） FEATURES NEWデカップルドスリッパークラッチと関連パーツ付属 NEW +2ステアリングブロックアーム NEW 2.5mm厚ショックピストンとパープルフロントスプリングを含むアップデートされたキットセットアップ フロントとリアにB74.1よりも低重心を実現したギヤボックスを採用。フロントは、0mmと+2mmのデフハイトを選択できる高さ固定式ギヤボックス2基。リアギアボックスにはRC10B6スタイルのインサートを採用し、0、+1、+2、+3mmのデフハイトが選択可能です。 バンプ時とジャンプ時のハンドリングを向上させる、13mmビッグボアショックとスプリング ガルウイングフロントサスペンションアームとショックタワーの組み合わせにより、低重心化とドライバビリティの向上を実現 LTCデファレンシャルギアセットを標準装備。パワーオン時のバインディングを低減し、より安定したパワーデリバリーを実現 バッテリーホールドダウンシステムは、インサートを使用して重量の偏りを調整します。プルタブ付きO-リング式バッテリーストラップ 3.5mm径の大型ターンバックルとロッドエンドスタイルのボールカップの採用により、耐久性を向上させ、サスペンションのバインディングを大幅に減少 ファンをモーター上部に搭載し、冷却性能を向上させた新センターバルクヘッドファンマウント スリックタイヤやロープロファイルカーペットタイヤに対応した-2mmウイングマウントを採用し、さらなる低重心化を実現 66mmリアCVAドライブシャフトとアクスルにより、オンパワートラクションの向上とドライビングフィールの向上を実現 ※画像をクリックすると拡大されます。製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む

現IFMARワールドチャンピオンに輝いたB74プラットフォームは、ヨーロッパ、オーストラリア、そしてイギリスにおいてもタイトルを獲得し、圧倒的なパフォーマンスで世界中のオフロードシーンを席巻しています。そしてまた、その世界での成功は、B74プラットフォームをさらなる高みへ導く為に必要な、新たな開発へのヒントもたくさん提示してくれました。ファクトリーチームにて開発された各アイテムとサーキットで実証されたあらゆるセットアップを加える事で、「B74.2」および「B74.2D 」チャンピオンエディションキットはレースシーンにおいての新たな1ページへ名前を刻む準備ができたと言えるでしょう！ チャンピオンズエディションは、前モデルからの主な特徴を継承していています。 前後のNEWモールドギアボックスは、B74.1の旧モデルよりも更なる低重心化を実現しています。 改良されたディファレンシャルは、旋回時のロールスピードを向上・着地時の安定性・グリップの高いカーペットやクレーコースでより速くコーナリングできるようになります。 Team Associatedが開発した最新の13mmビッグボアショックテクノロジーにより、RC10B74.2はジャンプやバンプハンドリングの性能を最高レベルへと引き上げます。 ガルウィングフロントサスペンションアームとディファレンシャル用のLTCギアセットにより、RC10B74.2プラットフォームはあらゆるサーキットコンディションでより簡単に、よりドライバビリティの高い走りが可能になっています。 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） FEATURES NEW モールデッドリング・ピニオンギヤセット付属 NEW LTCデフモールテッドディファレンシャルギアセット付属 NEW +1ステアリングブロックアーム NEW アップデートキットセットアップ フロントとリアにB74.1よりも低重心を実現したギヤボックスを採用。 フロントは、0mmと+2mmのデフハイトを選択できる高さ固定式ギヤボックス2基。 リアギアボックスにはRC10B6スタイルのインサートを採用し、0、+1、+2、+3mmのデフハイトが選択可能です。 バンプ時とジャンプ時のハンドリングを向上させる、13mmビッグボアショックとスプリング ガルウイングフロントサスペンションアームとショックタワーの組み合わせにより、低重心化とドライバビリティの向上を実現 LTCデファレンシャルギアセットを装備。パワーオン時のバインディングを低減し、より安定したパワーデリバリーを実現 バッテリーホールドダウンシステムは、インサートを使用して重量の偏りを調整します。プルタブ付きO-リング式バッテリーストラップ 3.5mm径の大型ターンバックルとロッドエンドスタイルのボールカップの採用により、耐久性を向上させ、サスペンションのバインディングを大幅に減少 ファンをモーター上部に搭載し、冷却性能を向上させた新センターバルクヘッドファンマウント スリックタイヤやロープロファイルカーペットタイヤに対応した-2mmウイングマウントを採用し、さらなる低重心化を実現 72Tと78Tのスパーギヤと20万番シリコンデフルーブなどが付属したセンターデフ 66mmリアCVAドライブシャフトとアクスルにより、オンパワートラクションの向上とドライビングフィールの向上を実現 写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

RICKSIDE DESIGN 7.6V4600mAh 180C Li-HV 1Sサイズ ショートリポ RSDP-DLP07 HVショートリポに待望の1Sサイズが新登場！ さっきー的見解 以前のモデルに比べ、初期のパワーが出過ぎず 後半まで一定な感じがドラビングがしやすく 180Cの脅威の数値以上に、出力OK、ダレなしが良い！さらに5mmプラグ仕様ですが4ミリに変換してもプラグ部分が一段下がるのでショートする心配なし！　さらに以前のモデルより全長が短くなったので搭載車両を選びませんね！ 最近はGBで大人気です。前回の入荷時も２日でなくなる人気！ オンロード・オフロード問わず様々なカテゴリーにお使い頂けます。 メイン・バランス共にリバーシブルコネクターとなります。 製品サイズ:93×47×18.5mm　重量:155g　規格電圧:7.6V　容量:4600mAh コネクタ:5mm　バランスコネクタ:2mm　 内容量１個

WPL JAPAN スズキ ジムニー(JA11) C74 RTR r-wpl-c74　bgrey ▼日本企画、正規ライセンス取得のジムニーが1/10スケールで登場 本格４WDの走破力で、どこまでも走れる。 クロスカントリー車、またはロッククローラーなどと呼ばれる、オフロードを走行することを前提として設計。パワフルな四輪駆動仕様と低速トルクを重視した設計のため、悪路での走破性が極めて高く本格的なロッククローリングの雰囲気を十分に楽しむことができます。 実車ライクな構造を随所に採用 実車のスズキジムニーでも伝統的に採用されているラダーフレーム構造をはじめ リーフサスペンション機構の採用、また丈夫で走破性に優れたリジッドアクスルも再現、 さらに細かい点ではリーフスプリングを実際に機能するシャックルで支持するなど随所にこだわりの実車さながらの機構を採用しました。 スズキジムニーらしい堅固で整備性にすぐれたシンプルな構造をお楽しみください。 もちろんカスタムパーツも豊富に揃っているためさらに自分好みの走行性能を追求する楽しみもあります。 完成済みフルセットモデル (RTR) 組み立て済みの本体、送信機(プロポ)、バッテリー、USB充電器が入ったフルセット。 組み立てが不要で、送信機に単三乾電池２本を準備することで、走らせられます。 本体のバッテリーはUSB充電が可能です。 RTR…Ready To RUNの略 修理・カスタムができる WPLの最大の特徴が、カスタムパーツの豊富さです。万が一破損した場合も、スペアパーツがある為、修理することが可能です。 また実車さながらにタイヤやホイール、外装のカスタムなどが出来る為、自身のオリジナル車体を作る事ができます。 PSE・技適取得済みで 安心して遊べる 株式会社RAYWOODが日本国内で唯一の日本正規代理店としてフルサポート。また「技適マーク」はもちろん、バッテリーも「PSEマーク」を取得しているので、安心して楽しめます。 WPLは「大人向け」の趣味の遊び 「壊れたら直す」ことも必要です。 スケール感（本物のようなリアリティのある構造）も重視して設計されているため、強度や耐久性を重視して設計されたモデルと違い壊れることがあります。 推奨年齢は8歳以上、また15歳までは大人が付き添いのうえ遊ぶ事をお勧めさせていただいております。 走らせて遊ぶだけではなく「壊れたら自分で修理する」ことも必要になるためあらかじめご了承の上お楽しみください。長く遊んでいただく為には定期的なメンテナンスや消耗部品の交換も必須になります。 修理方法などでお困りのことがございましたら、ぜひご気軽にサポートまでご相談ください。 本体色に関して ボディ本体にマット色を採用している為、成型時/型抜き時に伴う僅かなヒケや塗装表面部のマット地のムラ/荒れなどがございます。 バッテリーに関して WPL C74 スズキジムニーでは4ピンタイプのコネクターを採用しております。2ピンタイプへの変換コネクターを利用することで、従来のバッテリーをご利用いただく事が可能です。 バッテリー充電器に関しては、生産ロットにより本体の色が画像と異なる場合がございます。 ケール 1/10 全長 約360㎜ 全幅 約140㎜ ホイールベース 188㎜ タイヤ径 約72㎜ モーターサイズ 370サイズ バッテリー 7.4V 600mAh セット内容 RCカー、送信機、走行用7.4Vバッテリー、USB充電ケーブル、取扱説明書、日本オリジナルステッカー ※送信機用電池(単三電池×２本)は別売りです。 ご注意 掲載商品の仕様は製造ロットにより変更される場合がございます。

WPL JAPAN スズキ ジムニー(JA11) C74 RTR r-wpl-c74-オリーブ ▼日本企画、正規ライセンス取得のジムニーが1/10スケールで登場 本格４WDの走破力で、どこまでも走れる。 クロスカントリー車、またはロッククローラーなどと呼ばれる、オフロードを走行することを前提として設計。パワフルな四輪駆動仕様と低速トルクを重視した設計のため、悪路での走破性が極めて高く本格的なロッククローリングの雰囲気を十分に楽しむことができます。 実車ライクな構造を随所に採用 実車のスズキジムニーでも伝統的に採用されているラダーフレーム構造をはじめ リーフサスペンション機構の採用、また丈夫で走破性に優れたリジッドアクスルも再現、 さらに細かい点ではリーフスプリングを実際に機能するシャックルで支持するなど随所にこだわりの実車さながらの機構を採用しました。 スズキジムニーらしい堅固で整備性にすぐれたシンプルな構造をお楽しみください。 もちろんカスタムパーツも豊富に揃っているためさらに自分好みの走行性能を追求する楽しみもあります。 完成済みフルセットモデル (RTR) 組み立て済みの本体、送信機(プロポ)、バッテリー、USB充電器が入ったフルセット。 組み立てが不要で、送信機に単三乾電池２本を準備することで、走らせられます。 本体のバッテリーはUSB充電が可能です。 RTR…Ready To RUNの略 修理・カスタムができる WPLの最大の特徴が、カスタムパーツの豊富さです。万が一破損した場合も、スペアパーツがある為、修理することが可能です。 また実車さながらにタイヤやホイール、外装のカスタムなどが出来る為、自身のオリジナル車体を作る事ができます。 PSE・技適取得済みで 安心して遊べる 株式会社RAYWOODが日本国内で唯一の日本正規代理店としてフルサポート。また「技適マーク」はもちろん、バッテリーも「PSEマーク」を取得しているので、安心して楽しめます。 WPLは「大人向け」の趣味の遊び 「壊れたら直す」ことも必要です。 スケール感（本物のようなリアリティのある構造）も重視して設計されているため、強度や耐久性を重視して設計されたモデルと違い壊れることがあります。 推奨年齢は8歳以上、また15歳までは大人が付き添いのうえ遊ぶ事をお勧めさせていただいております。 走らせて遊ぶだけではなく「壊れたら自分で修理する」ことも必要になるためあらかじめご了承の上お楽しみください。長く遊んでいただく為には定期的なメンテナンスや消耗部品の交換も必須になります。 修理方法などでお困りのことがございましたら、ぜひご気軽にサポートまでご相談ください。 本体色に関して ボディ本体にマット色を採用している為、成型時/型抜き時に伴う僅かなヒケや塗装表面部のマット地のムラ/荒れなどがございます。 バッテリーに関して WPL C74 スズキジムニーでは4ピンタイプのコネクターを採用しております。2ピンタイプへの変換コネクターを利用することで、従来のバッテリーをご利用いただく事が可能です。 バッテリー充電器に関しては、生産ロットにより本体の色が画像と異なる場合がございます。 ケール 1/10 全長 約360㎜ 全幅 約140㎜ ホイールベース 188㎜ タイヤ径 約72㎜ モーターサイズ 370サイズ バッテリー 7.4V 600mAh セット内容 RCカー、送信機、走行用7.4Vバッテリー、USB充電ケーブル、取扱説明書、日本オリジナルステッカー ※送信機用電池(単三電池×２本)は別売りです。 ご注意 掲載商品の仕様は製造ロットにより変更される場合がございます。

Team Associatedは、これまで40年にわたりRC10から始まる1/10スケール2WDオフロードのリーディングブランドとして立ち続けています。 そしてここに、その集大成とも言える次世代モデル「RC10B7」をリリース致します！ この40年間には多くの進化、そして変化があり、各世代が常に前進を求められるものでしたが、今作RC10B7でもそれはもちろん例外ではありません。 新開発のロングアームサスペンションジオメトリー、可能な限り更に重心をセンターへ配置する事を可能にしたレイアウト、KPI調整が可能なステアリングブロック、そしてシャーシ構成全体にわたるチューンナビリティの向上を徹底した設計となっています。 この結果、グリップ性能やコーナースピードの向上を革新的に飛躍させ、ドライバビリティの向上と合わせより速いラップタイムを容易に達成することが可能となりました。 新たなRC10B7Dは、ダート、クレイ、セクションごとにグリップ感の異なる人工芝路面で最大の性能を発揮するのに特化した仕様となっています。 本キットでは、ボールデフ、ソフトスプリング、Lowパックピストンで構成されますが、前世代のB6シリーズと同様、今回もRC10B7DとRC10B7の間でほとんどのパーツを共有可能な仕様となっていますので、いかなるサーキット路面へも対応可能なセットアップ、シャーシ構成を選択可能です！両バージョンともTeam Associatedのアイデンティティを注ぎ込んだ耐久性と信頼性の高さと、純粋な速さへの追求を融合した新世代1/10スケールバギーとなっています。 モーターの重心位置をよりセンターへ近づける5ギアレイダウントランスミッション あらゆる路面で操縦安定性とグリップ性能を飛躍的に向上させるロングアームサスペンションジオメトリー 微細なステリングフィールを調整可能なKPIシステム採用のステリング、キャスターシステム ロールセンター、キャンバー変化量、リンク長を細かに調整可能なバーティカルフロントアウターボールスタッド ロールセンター調整域を拡大化した、高さ調整式アルミ製フロントバルクヘッド スタンダードとHRC（High Roll Center）の2種類のリアハブキャリアを同梱 バッテリーの重量配分最適化と、容易なバッテリーの脱着を可能にするアジャスタブルバッテリーホルダー 7075-T6オプションウェイトプレートポケットを装備したアルミ製メインシャーシはジャンプ時のデパーチャーアングルを向上 耐久性をより向上したHD 69mm CVAボーンとデフアウトドライブ ライトウェイトモールドサーボマウント 高耐久ワンピースリアウイングマウント 新規7-inchリアウイング、 2.5-inchフロントウイング ロープロファイルボディ付属 フロント、リア用ショックタワーガード 3.5mmターンバックル、ボールカップ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ホイール、タイヤ、ピニオンギア等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

ワールドチャンピオンに輝いたRC8B4が次なるステージへの進化です！ Team AEは、全体重量の削減と重心位置の徹底的な見直しをおこない、屋外コース等のシビアな路面環境でのハンドリング性能の向上を目指しました。 新たなRC8B4.1 RWBシャーシの設計は、ドライバビリティの高い高速時ハンドリング性能向上の為、堅牢なテーパードプロファイルを採用、ソフトなサスペンションセットアップでも高い走行性能を発揮できる仕上がりとなりました。 新規ローマウントショックタワー／ショートショック、3ホールリアサスペンションアームの組み合わせによりソフトなスプリングでのセットアップ構築が可能となり、更には高速時のターンインでのサポートにも貢献しています。 新規ワイドベースのリヤハブは3ポジションのアクスルハイトが選択可能となり、様々なジオメトリオプションを提供する3mmカーボンハブタワーも装備しています。 その他、92mmユニバーサルジョイント、44/13 ベベルギア、47Tスパーギアーを標準装備。 よりスムースなパワーデリバリーを実現しています。 MORE FEATURES 新しいRC8B4.1 RWBシャーシおよびテーパードシャーシデザインを備えたサイドガードで、剛性と予測性を向上 ローCGライトウェイトフロント／リアショックタワー 低重心化に貢献するNEWショート16mmショックボディ NEW6ホール1.4mmフロント、1.5mmテーパーリアマシニングショックピストン（エアレーション式ショックキャップ付属） 路面コンディションを問わずドライバビリティの向上した新規リアスウェイバー装備・3ホールリアサスペンションアーム ワイドベース、アジャスタブル3ｍmカーボンハブタワー装備の高剛性リヤハブキャリア 剛性を向上させた新規ブルーアルマイトフロントアッパーアームマウント バンピー路面に最適化した新規フロントバンパー形状 新規47T マシニングスパーギア 44/13リング&ピニオンギアセット 92mm ユニバーサルドライブシャフトと17mmアウトドライブ 寒冷地での破損軽減、路面追従性を向上させたソフトサスペンションアーム シャープなステリング特性を実現する新規 +1 アルミステリングブロックアーム ※画像をクリックすると拡大されます。 製品の性能向上のために継続したテスト開発の為、仕様変更等により実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 キットに含まれていないアイテム：エンジン、マフラー・マニホールド、トランスポンダー、サーボ、レシーバー、ホイール、タイヤ。 組み立てと塗装が必要です。

ASSOCIATED　AS90032　RB10 2WDバギーRTRキット・レッド完成品 走行までに必要なもの ●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。共にTプラグコネクター） ●走行用バッテリー用充電器 Team AssociatedならではのパフォーマンスをRTRパッケージで！ RB10はアスファルトからダート、そしてサーキットまであらゆる路面でパフォーマンスを発揮します。サーキットで腕を試すのは勿論、広い場所などでのダイナミックなドライブを楽しむこに対しても最適なバギーです。 RB10電動オフロードバギーは、1:10スケールの2WDレースカテゴリーにおけるチーム・アソシエイテッドの豊富な知識と成功を基に設計されました。 防塵ハイパワースピードコントロール、3300kVブラシレスモーター、2.4GHz 2チャンネルプロポシステム、調整可能なデジタルジャイロ内蔵のDVC（ダイナミックビークルコントロール）レシーバーユニットを装備しているのが特徴です。 さらに、高トルクのデジタルメタルギアサーボ、防塵仕様の受信機ボックスも採用。これら全てをプロフェッショナルに仕上げられた工場完成のウイング付きオフロードバギーボディにも盛り込みました。 さらにアグレッシブなオフロード用トレッドタイヤと軽量な12mm六角ホイールで、加速もコーナリングも思いのままです。 RB10はアスファルトからダートそしてサーキット路面とほとんどの路面で性能を発揮することができます。このバギーは『ガンガン・ガシガシ』走らせられる楽しいRCカーとして、またサーキットであなたのスキルを試すのに最適なプラットフォームです。 • 調整可能なジャイロ内蔵の DVC (ダイナミック ビークル コントロール) 受信機を備えた 2.4GHz 2 チャンネル ラジオ • スプリング式サーボセーバー搭載の高トルクデジタルメタルギアサーボ。 • パワフルなReedy製3300kVブラシレスモーターを搭載。 • TプラグコネクターとLiPo低電圧カットオフを備えた防塵・高出力Reedyブラシレススピードコントローラー • 防塵・密閉型受信機ボックス • ファクトリーで仕上げられたカラーリング済みのボディとウイング。２つのカラーリング（ブルー、レッド）を用意。 • オフロードバギーのレースカーにインスパイアされたディッシュホイール • アグレッシブなトレッドパターンを採用したハイグリップオフロードタイヤ • アルミ製12mmビッグボアオイルダンパー • 丈夫で軽量なアルミ製トップシャフト • 低重心モールドコンポジットシャーシと、ニッケル水素、2S、3Sリポバッテリーパックの両方に対応したループ式バッテリーストラップを搭載。 • 耐久性を高めたリアCVAドライブシャフト • 2.6:1 レシオのギアボックス、密閉式ギヤデフと駆動系を保護するスリッパークラッチを装備 • 前後キャンバー角度とフロントトー角を調整するための頑丈なスチール製ターンバックル • 調整可能なサスペンションジオメトリー • 前後のロールセンターをシムで調整できるボールエンド

ASSOCIATED　AS90031　RB10 2WDバギーRTRキット・ブルー　完成品 走行までに必要なもの ●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。共にTプラグコネクター） ●走行用バッテリー用充電器 Team AssociatedならではのパフォーマンスをRTRパッケージで！ RB10はアスファルトからダート、そしてサーキットまであらゆる路面でパフォーマンスを発揮します。サーキットで腕を試すのは勿論、広い場所などでのダイナミックなドライブを楽しむこに対しても最適なバギーです。 RB10電動オフロードバギーは、1:10スケールの2WDレースカテゴリーにおけるチーム・アソシエイテッドの豊富な知識と成功を基に設計されました。 防塵ハイパワースピードコントロール、3300kVブラシレスモーター、2.4GHz 2チャンネルプロポシステム、調整可能なデジタルジャイロ内蔵のDVC（ダイナミックビークルコントロール）レシーバーユニットを装備しているのが特徴です。 さらに、高トルクのデジタルメタルギアサーボ、防塵仕様の受信機ボックスも採用。これら全てをプロフェッショナルに仕上げられた工場完成のウイング付きオフロードバギーボディにも盛り込みました。 さらにアグレッシブなオフロード用トレッドタイヤと軽量な12mm六角ホイールで、 加速もコーナリングも思いのままです。 RB10はアスファルトからダートそしてサーキット路面とほとんどの路面で性能を発揮することができます。このバギーは『ガンガン・ガシガシ』走らせられる楽しいRCカーとして、またサーキットであなたのスキルを試すのに最適なプラットフォームです。 • 調整可能なジャイロ内蔵の DVC (ダイナミック ビークル コントロール) 受信機を備えた 2.4GHz 2 チャンネル ラジオ • スプリング式サーボセーバー搭載の高トルクデジタルメタルギアサーボ。 • パワフルなReedy製3300kVブラシレスモーターを搭載。 • TプラグコネクターとLiPo低電圧カットオフを備えた防塵・高出力Reedyブラシレススピードコントローラー • 防塵・密閉型受信機ボックス • ファクトリーで仕上げられたカラーリング済みのボディとウイング。２つのカラーリング（ブルー、レッド）を用意。 • オフロードバギーのレースカーにインスパイアされたディッシュホイール • アグレッシブなトレッドパターンを採用したハイグリップオフロードタイヤ • アルミ製12mmビッグボアオイルダンパー • 丈夫で軽量なアルミ製トップシャフト • 低重心モールドコンポジットシャーシと、ニッケル水素、2S、3Sリポバッテリーパックの両方に対応したループ式バッテリーストラップを搭載。 • 耐久性を高めたリアCVAドライブシャフト • 2.6:1 レシオのギアボックス、密閉式ギヤデフと駆動系を保護するスリッパークラッチを装備 • 前後キャンバー角度とフロントトー角を調整するための頑丈なスチール製ターンバックル • 調整可能なサスペンションジオメトリー • 前後のロールセンターをシムで調整できるボールエンド

1964 年以降、チームアソシエイテッドはレーシングカテゴリーのリーダーとしての地位を確立してきました。 オンロード、オフロードにおいて築き上げてきたそのルーツを思えば、Area 51 エンジニアリングチームによる、究極のRC ドリフトカー「DC10」の誕生はまさに当然ともいえるものであるでしょう。 RC ドリフトにおいて、車両のバランスは非常に重要です。DC10 の多彩なサスペンションシステムとシャーシオプションにより、的確にそして詳細にセッティング可能です。 キャンバー、キャスター、キングピン傾斜角（KPI）からモーター、バッテリーの搭載位置まで、チームアソシエイテッドのDC10 1:10 RWD コンペティションドリフトキットにはすべてが揃っています。

ASSOCIATED AS30133　DC10 Drift RTR 【工場組立完成済み】 1964 年以来、Team Associated は競技レースの世界のリーダーであることを証明してきました。そして今、私たちは RC ドリフト カー DC10 で限界をさらに押し広げています。オンロードレーシングの伝統から生まれたこのドリフトマシンは、エリア51のエンジニアが新たなスタンダードを作り上げました。 RCドリフトのスリリングな世界ではバランスがすべてであり、DC10 はこれまでにない精度を実現します。豊富なサスペンションとシャーシのチューニング オプションをすぐに利用できるため、乗り心地を完璧に微調整できます。キャンバーとキャスターの調整から、キングピン傾斜 (KPI)、モーター、サーボ、バッテリーの正確な配置に至るまで、Team Associated DC10 1:10 RWD RTR は究極のドリフト体験を味わえるように設計されています。 DC10 RTRドリフトカーは、3300kVの高性能Reedyブラシレスモーターシステムを搭載し、最高のスピードとコントロール性を実現するために、洗練されたローモーター構成にセットアップされています。さらに、DC10 RTRドリフトカーにシームレスにフィットするオプションパーツやファクトリーチームパーツが充実しているので、DC10のアップグレードやカスタマイズが簡単に行えます。 抜群のコントロール性と安定性を求める方のために、DC10はTeam Associated製の新型コンペティションドリフトタイヤと高精度なチューニングが可能なジャイロを装備し、あなたをコースに引き留めます。 DC10 RTRは、経験豊富なドリフトレーサーでもこれからRCドリフトを始める方でも、RCレースで最も急速に成長しているカテゴリーの1つへのチケットです。Team Associated の DC10 でドリフトする準備をしましょう! FEATURES •2.5mm G10シャーシとトッププレート • アジャスタブルバッテリーポジション • Fアジャスタブル アッカーマンプレート •簡単に調整可能なキャンバーシステム • ハイ／ロー2種類のモーターマウントオプション • アジャスタブルオフセットホイールヘックス • アジャスタブルサーボマウントポジション • 高精度ラバーシールドボールベアリング • リアマウントESCプレート • アジャスタブルリアアンチスクワット・トーイン • 3300kVブラシレスモーター付属 • 2.4GHz送信機と受信機 • コンペティションTeam Associatedドリフトタイヤが付属 • 細部まで塗装されたボディとボディアクセサリー • フルアジャスタブル競技用ジャイロ搭載 • 専用グレーパーツ 注意　バッテリーは付属しておりません。別途お買い求めください。

アソシのCS-1ドリフト用ジャイロです。 CS-1ドリフトジャイロは、ビギナーからハイレベルな競技者まで、幅広いニーズに対応する高性能ドリフト用ステアリングジャイロです。新開発の回路を搭載し、2つの選択可能なモードを備え、サーボリミット設定や送信機からジャイロ感度(ゲイン)の調整などもサポートしています。 適合 DC10 Drift Car

1/10バギーカーを収納して持ち運ぶことができるバッグです。

1/10ツーリングカーを収納して持ち運ぶことができるバッグです。

1/8バギーカーを収納して持ち運ぶことができるバッグです。

T-Work's　TT-119-A　T-Work'sマルチファンクションバッグ マルチファンクションバッグは仕切りを活用することで、様々なアイテムを 収納することができます。所有感がたまらない。

T-Work's　TT-075-F-L　ハードケースパーツバッグ・Ｌ セパレーターを組み合わせることで、様々な商品を収納できるハードケースです。 サイズ：400x290x140mm ※充電器・ツールなどは付属いたしませんのでご注意ください。

T-Work's　TT-075-F　ハードケースパーツバッグ セパレーターを組み合わせることで、様々な商品を収納できるハードケースです。 サイズ：250x230x100mm ※充電器などは付属いたしませんのでご注意ください。

カーボン調のコンパクトハードツールケースです。 様々なツールをコンパクトにまとめて収納できます。 サイズ：210x130x65mm

ProTek RC Carbon Fiber Set Up Board (Black) サイズ (485x375x5mm) ※製品の特性上、表面の細かい傷、カーボン繊維中のエア噛みなど個体差がありますのでご了承ください。 ProTek RC カーボンセットアップボードは、精度、耐久性、スタイルを求めるRC愛好家のニーズを満たすように設計されたプレミアムアクセサリーです。 高品質な素材と考え抜かれたデザインで作られたこのセットアップボードは、あらゆるRCピットステーションに多用途かつ実用的な追加機能を提供します。 洗練されたカーボンファイバー構造は、美観を高めるだけでなく、軽量でありながら頑丈なプラットフォームを確保し、セットアップのニーズに応えます。 カーボンファイバー製セットアップボードについて 耐久性のあるカーボンファイバー構造 1本の繊維に3,000本のフィラメントを使用した3Kツイル光沢カーボンファイバーを使用したこのボードは、軽量でありながら抜群の耐久性と強度を誇ります。 カーボンファイバー素材は摩耗などに強く、頻繁に使用しても長持ちします。さらに、光沢のある仕上げがワークスペースに洗練された雰囲気を加えます。 人間工学に基づいた実用的デザイン ボードのエッジは両面面取り加工が施され、滑らかな手触りで快適な取り扱いとプロフェッショナルな外観を実現しています。 キャリングハンドルにより携帯性が向上し、トラックやピットエリアへの持ち運びが簡単になります。 コンパクトなサイズは、使いやすさと利便性の完璧なバランスを実現しています。 Features 強度と耐久性に優れた3Kツイル光沢カーボンファイバー製 両面面取りエッジにより、スムーズなハンドリングとスマートな仕上がりを実現 キャリングハンドルで持ち運びが簡単 別売のProTek RC P-8 1/8 Buggy Super Hauler Bagのスリーブにフィットするように設計 プリントされたProTekロゴがスタイリッシュでプロフェッショナルな外観をプラス 軽量で丈夫なので使いやすく信頼性が高い 摩耗に強く、ロングライフパフォーマンスを実現 洗練されたモダンなデザインがワークスペースを引き立てる 品質と機能を重視するレーサーやホビイストに最適 ProTek RC Carbon Fiber Set Up Board (Black) サイズ (485x375x5mm)

T-Work'sのピットマットです。 キャリーストラップが付属しています。

RCにおけるワイヤーマネージメントはピット内をすっきりとさせ、プロフェッショナルな車両を作り上げるための重要な要素です。 バッテリープラグ・プルセットは、新しいコンセプトではありませんが、よりクリーンで見栄えの良い車両を作りたいレーサーのために最適化され改良されました。 JConceptsの 「フライパン 」デザインは、配線を引っ張ることなくプラグの抜き差しができるよう、グリップ部分が多くなっています。 このセットには5mmプラグが付属しており、プラスとマイナスのカバーの下にきちんと収まります。 カバーはプラグをはめ込むように設計されていますが、セット スクリュー操作を追加することで安全性が高まります。 付属の小さなL型レンチを使って止めネジを締め、適切な位置を維持します。プラグの上にカバーが配置されているため、組み立て時にワイヤの高さとはんだの高さを最小限に抑えることが重要です。

AC-PMB　ピットマット　ブラック【650x1200mm】 カーペット素材のピットマットです。　適度にフカフカした肌触りとブラックカラーで、ピットを引き立てます。　 裏地には滑り止め処理を施し、安定したピット作業を約束。 全体に厚みがあるため、ピットタオルのように風に飛ばされる心配も少なくなります。 ピットマット　ブラック概要 ■カーペット素材のピットマット ■裏地には滑り止め加工処理 ■ピットタオルのように飛ばされる心配が減少 ■1/10EPカテゴリーから1/8GPカテゴリーまでカバーするサイズ設定 ■様々なキットメーカーにも使用できる、無印オールブラック仕様 ■汚れても水洗い可能！

ProTek RC　PTK-8151　 ピットマット【ブルー/メッシュバッグ付き】 ProTek RC ピットマット【ブルー/メッシュバッグ付き】は、60 x 120cm サイズで、ワークスペースに最適なサイズです。 耐久性のある 4mm 厚のフォーム素材で作られたこのマットは、簡単に掃除でき、巻き上げて保管できます。 ピットマットを収納できるメッシュ キャリーバッグが付属し、ピットマットを肩に掛けて持ち運びが可能です。