ASSOCIATED AS6044 RC10 1991 Stealth Masami Edition Kit 正美の RC10 Stealth それは、勝つためだけに存在したレーシングカー。 1991年、アメリカ・ミシガン州デトロイトで開催された IFMAR 1/10スケール オフロード世界選手権を制した Team Associated RC10 Stealth は、RC レーシング史において最も象徴的な勝利マシンのひとつとして知られています。 この伝説的なマシンをドライブしたのは、広坂正美。RC10 Stealth は、当時の限界を押し広げる最先端のエンジニアリング、高精度なハンドリング、そして革新的なシャーシレイアウトを兼ね備えていました。ダブルデッキシャーシに、後に名作と称される Stealth トランスミッションを組み合わせることで、スムーズなパワー伝達、高い駆動効率、そして過酷な路面状況にも耐える優れた耐久性を実現しています。綿密に設計されたサスペンションジオメトリー、調整可能なキャンバーリンク、そしてレース専用に最適化されたショックパッケージにより、正美はレースを通して卓越したグリップと安定性を引き出しました。 正美の卓越したドライビングスキルと、細部まで作り込まれたセットアップが融合することで、この RC10 はライバルたちを圧倒し、Team Associated のレース界における支配力を決定づける歴史的勝利を掴みました。 この勝利は、競技用 RC カーデザインの進化を示しただけでなく、その後のオフロードレーシングマシンに多大な影響を与えました。1991年の RC10 Stealth は、今日においてもコレクター、レーサー、そして多くのファンから称賛され続ける存在であり、技術革新と世界王者の栄光を体現する、RC レーシング史における重要なマイルストーンです。 RCレーシングの歴史を、その手に。 1991年 IFMAR 世界選手権。 語り継がれる、広坂正美の伝説。 フルレースチューンされたサスペンションには、ロングアーム独立懸架とハードアルマイト仕上げのコイルオーバーショックを採用。路面のギャップを的確に吸収し、過酷なコンディション下でも安定したコントロール性能を発揮します。低重心設計の Stealth® トランスミッションとスリッパーは、モータープレート兼ヒートシンクによって保護され、耐久性と安定した駆動性能を両立しています。 A アーム／ボールジョイント方式のサスペンション構造により、スタティックキャンバー、キャンバー変化量、キャスター角、車高、スプリングレートといった各要素を細かく調整可能。あらゆるコースレイアウトや路面状況に対応する、徹底したセッティングの自由度を備えています。 広坂正美 1991年 IFMAR 世界選手権 優勝 ― アメリカ・ミシガン州デトロイト ― 1991年 IFMAR 1/10 電動オフロード世界選手権。 その歴史的勝利を、広坂正美のドライビングとともに振り返ります。舞台となったのは、ミシガン州スターリングハイツにある名高い Freedom Hill Park。すでに複数回の世界王者として知られていた広坂は、卓越した精度、安定感、そして高いレースインテリジェンスを武器に、ライバルたちを圧倒しました。 Team Associated RC10 Stealth Car を駆り、難易度の高いクレイ路面を完全に掌握。リズムセクション、バーム、ジャンプを一切の乱れなく駆け抜け、滑らかなライン取りと戦略的な走りを展開しました。タイヤ、バッテリー、モーターを完璧にマネジメントするその走りは他を寄せ付けず、予選から A メイン決勝まで盤石の勝利を収めます。 この勝利は、広坂正美を史上最高のオフロードレーサーのひとりとして確固たる存在に押し上げただけでなく、RC10 プラットフォームの圧倒的な競技性能を世界に示しました。1991年デトロイト世界選手権は、マシン開発、走行理論、そして RC レーシングへの情熱に大きな影響を与えた、RC レーシング史における決定的瞬間として、今なお語り継がれています。 MASAMI HIROSAKA:史上最も成功したRCレーサー 1970年に日本で生まれた広坂正美は、20年以上にわたりRCレース界を席巻。1/10スケール電動オフロード（2WDおよび4WD）、1/12スケール電動オンロード、ツーリングカーといった複数カテゴリーでIFMAR世界選手権を14回制覇し、他の追随を許さない実績を誇ります。 さらに、50回以上の日本選手権優勝という記録も持ち、国内外での圧倒的なパフォーマンスにより“RC界の伝説”と呼ばれる存在に。1987年にはわずか17歳でIFMAR 4WD世界選手権を制し、一躍世界にその名を知られるようになりました。 彼の走りは世界中のメディアで取り上げられ、多くの若きドライバーたちがその走行スタイルやセッティング技術を真似しようと努力しました。2000年代後半にトップレベルの競技から退いた後も、メンター、チームマネージャー、そしてRC界のアンバサダーとして今なお活躍中です。 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） Features CNC切削アルミシャーシ レーザー刻印ロゴ入りシャーシ カーボン製トッププレート ハードアルマイトショックボディ＆キャップ ブラックアルマイトショックキャップ フルボールベアリング仕様 1991 Stealth カー フロントバルクヘッド 1991 Stealth カー リアアームマウント Stealth カー ワイドフロントサスペンションアーム CNC製シャーシスタンドオフ ステルストランスミッション チタン製ターンバックル 1991 Stealth カー 世界選手権レプリカタイヤ 1991 Stealth カー リアサスペンションアーム 正美レプリカ バッテリーストラップ＆ESCマウント 1991 Stealth カー ロングストローク用ショックスプリング リア・ドッグボーン付属 1991 Stealth カー ピンク・ホイールドットデカール （リアホイールはブラック） 1991 Stealth カー クリアLexan製アンダートレイ 1991 Stealth カー フロントバンパー 1991 Stealth カー カッパーショックスプリング 1991 Stealth カー シルバー・モーターブラケット 1991 Stealth カー フロントショックタワージオメトリー

送料無料 適合 RC10 ‘89 Stealth Car Masami Edition

RC10/RC10 4WD用の一体成型カーボン製バスタブシャーシです。 RC102WDクラシックにもつきます。 プレーン柄とフォージド柄の2種類をラインナップしています。 内容量：1個入 運搬中における商品箱の擦れ、商品タグの傷、ビニールパッケージの軽微な損傷については、やむを得ない場合がございますので、ご了承のうえご利用ください。ラジコン商品は輸入品も多いためご理解い頂いてのご購入をお願い致します。 ※改良の為予告無く製品仕様の変更を行う場合がございますのでご了承ください。

ASSOCIATED AS90047 RC10B7.1D Team Kit（ダート路面向） Team Associated RC10B7.1D ― 勝利のために設計されたマシン Team Associatedは、初代RC10の登場以来、40年以上にわたり1/10スケール2WDオフロードカテゴリーの最前線を走り続けてきました。そしてこのたび、最新モデルとなるRC10B7.1Dを誇りをもって発表します。40年にわたる進化の中で、各世代は常に前モデルを超える改良が施されてきました。 RC10B7.1Dは、新設計のロングアーム・サスペンションジオメトリー、重量集中型エレクトロニクスレイアウト、KPI（キングピンインクライン）調整式ステアリングブロック、そしてシャーシ全体にわたる高いセッティング自由度を特徴としています。これらの革新により、グリップ性能とコーナリングスピードのポテンシャルが向上し、より速いラップタイムとスムーズなドライビングフィールを実現しています。 RC10B7Dは、ダート路面、クレイ路面、ならびに一部の低グリップなアストロターフ路面でのレースを想定するユーザーに最適なスターターキットです。本キットにはボールデフが装備され、柔らかめのスプリングおよび低パック仕様のショックピストンを組み合わせた、低グリップ路面向けに最適化されたセットアップが施されています。 従来モデル同様、RC10B7DとRC10B7はパーツの完全互換性を備えており、路面コンディションに応じてユーザーが自由に構成を選択することが可能です。両モデルとも、Team Associatedのレーシングプラットフォームが誇る高い耐久性、スピード性能、そしてチャンピオンマシンの系譜を受け継いでいます。 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） FEATURES 回転質量およびフリクション（抵抗）を低減しながら、従来のB7と同一のモーター位置を維持する3ギヤ・レイダウントランスミッションを採用 新設計ステアリング／キャスターブロックASSYにより、組み立て性を向上させつつ軽量化を実現。セッティング自由度も維持 新設計 -2mm フロント・ボールスタッドマウントを、アップデートされたトッププレートおよび標準ボールスタッドマウントとともに付属 耐久性を向上させたヒンジピンブレース付き 新設計フロントサスペンションアーム 低重心化を実現する新設計 -2mm フロントショックタワーおよびFT -2mm リヤショックタワーを付属 81mm リヤサスペンションアームおよび 71mm CVAボーンを付属 ボールデフを標準装備 ロープロファイル RC10B7 ボディ、7インチ・リヤウイング、2.5インチ・フロントウイングを付属 7075-T6 アルミニウム製シャーシ（オプション・ウエイトプレート用ポケット付き／アルミプレート付属） フロント／リヤ ショックタワーカバー付属 3.5mm ターンバックルおよびボールカップ 13mm ビッグボアショック 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ホイール、タイヤ、ピニオンギア等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

ASSOCIATED AS90046 RC10B7.1 Team Kit（人工芝＆カーペット路面向） ■RC10B7.1（人工芝＆カーペット路面向） RC10B7.1は、カーペット、アストロターフ、高グリップクレイ路面でのレースを想定したスターターキットです。 新設計ギヤデフ、ヒンジピンブレース付きフロントサスペンションアーム、硬めスプリングおよび高減衰設定（ハイグリップ路面向け）のショックを標準装備し、高い旋回性能と安定したトラクション性能を発揮します。 Team Associated RC10B7.1 ― 勝利のために設計されたマシン Team Associatedは、初代RC10の登場以来、40年以上にわたり1/10スケール2WDオフロードカテゴリーの最前線を走り続けてきました。そしてこのたび、最新モデルとなるRC10B7.1を誇りをもって発表します。40年の歴史の中で数多くの進化と改良が積み重ねられ、各世代は常に前モデルを上回る性能を実現してきました。 RC10B7.1は、新設計のロングアーム・サスペンションジオメトリー、重量集中型のエレクトロニクスレイアウト、KPI（キングピンインクライン）調整式ステアリングブロック、そしてシャーシ全体にわたる高いセッティング自由度を特徴としています。これらの革新により、グリップ性能とコーナリングスピードが向上し、ラップタイム短縮とよりスムーズなドライビングフィールを実現しています。 RC10B7.1は、カーペット路面、アストロターフ、一部の高グリップなシールドクレイ路面でのレースを想定するユーザーに最適なスターターキットです。本キットには、新設計のギヤデフ、耐久性を高めるヒンジピンブレース付きフロントサスペンションアーム、さらにハイグリップ路面向けに最適化されたセットアップ（硬めのスプリングおよびハイパック仕様のショックピストン）が標準装備されています。 従来モデル同様、RC10B7.1とRC10B7.1Dはパーツの完全互換性を備えており、走行する路面コンディションに応じて、ユーザーが自由に構成を選択することが可能です。両モデルとも、Team Associatedレーシングプラットフォームが誇る高い耐久性、スピード性能、そしてチャンピオンの系譜を受け継いでいます。 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） FEATURES 回転質量とフリクション（抵抗）を低減しつつ、従来のB7と同じモーター位置を維持する「3ギヤ・レイダウントランスミッション」を採用 新設計ステアリング／キャスターブロックASSYにより、組み立て性を向上させながら軽量化を実現。セッティング自由度も維持 新設計 -2mm フロント・ボールスタッドマウントを、アップデートされたトッププレートおよび標準ボールスタッドマウントと共に付属 耐久性を向上させたヒンジピンブレース付き 新設計フロントサスペンションアーム -2mm フロントショックタワーおよび「ガルドロッパー」形状リヤショックタワー/サスペンションアームプレートにより、低重心化を実現 FT インバーテッド・リヤショックスタンドオフセットを標準装備 新設計 -1度 アームマウント「C」を採用 78mm リヤサスペンションアームおよび 69mm CVAボーンを付属 フロント／リヤ・アンチロールバーおよび取付ハードウェアを付属 ハイボリューム・ギヤデフを標準装備 ロープロファイル RC10B7 ボディ、7インチ・リヤウイング、2.5インチ・フロントウイングを付属 7075-T6 アルミニウム製シャーシ（オプション・ウエイトプレート用ポケット付き／アルミプレートは両キットに付属） フロント／リヤ ショックタワーカバー付属 3.5mm ターンバックルおよびボールカップ 13mm ビッグボアショック

ASSOCIATED AS70005 RC10T7 Team Kit レースで勝つための進化 Team Associated が誇る RC10B7 プラットフォーム をベースに開発された最新トラック、RC10T7 Team Kit。 設計テーマはシンプル――重心をさらに低く、耐久性をより強く、そしてセッティングの自由度を高めること。 その全てが、勝つために磨き上げられています。 エンジニアたちがまず取り組んだのは、新開発の 3ギア・レイダウン・トランスミッション。 無駄な抵抗を抑え、大径トラックタイヤへと力強くパワーを伝達します。レースシーンを知り尽くしたチームが作り込んだ、本気の駆動系です。 Champions by Design RC10T7 は RC10B7 / B7D と多くのパーツを共有しながら、専用設計の ガルウィング型ロングアームサスペンション を搭載。 これにより、路面を問わず予測しやすい挙動と安定したグリップを実現します。 さらに 低重心仕様の13mmビッグボアショック（前25mm／後31mm）を採用。コーナリング時の安定感と走破性が格段に向上しました。 RC10B7 の最新機構 ――ゼロKPIステアリングブロックやV2キャスターブロックも引き継ぎ、繊細なハンドリング調整が可能になっています。 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、タイヤ・ホイール等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） FEATURES 新設計の 3ギア・レイダウン・トランスミッション  - ギア噛み合わせを安定させる耐久性の高いスプリットケース設計  - 10 mm アルミ製アイドラーシャフトをトランスミッション構造に統合  - 54歯アイドラー + 10×15 mm ベアリングで耐久性と安定性を強化  - レイテンシー（遅延）を抑え、温度上昇を低減する設計  - このギアボックスは B7 バギーにも後付け適合可能 新設計 ガルウィング型ロングアーム・サスペンション（トラック専用設計） 更新された B7 V2 キャスターブロック（剛性向上） “ゼロ KPI” ステアリングブロック（3 mm／4 mm トレイル調整対応） アルミ製フロントバルクヘッドとスチール製ヒンジピンブレース RC10B7 ボールデフ標準装備（B7 ギアデフ互換） 低重心設計 13mm ビッグボアショック（前25mm / 後31mm） TiNゴールドコーティングショックシャフト（3×24mm / 3×29mm） 前後アンチロールバー付属（RC10B7に基づく設計） キット完成までに必要なもの バッテリー 走行用バッテリー用充電器 ESC（スピードコントローラ―） モーター ピニオンギヤ ボディー塗装用カラー ステアリングサーボ 2CH送信機と受信機 タイヤ・ホイール ボディー 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ホイール、タイヤ、ピニオンギア等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

ASSOCIATED AS70010 RC10SC7 Team Kit 1/10SCトラックキット レースで勝つために生まれたショートコース・トラック Team Associated の最新ショートコースマシン、RC10SC7 Team Kit が登場しました。 ベースとなるのは、数々の栄光を築いた RC10B7 プラットフォーム。その血統を受け継ぎながら、低重心化、耐久性アップ、そしてセッティング自由度の拡大をテーマに開発されました。 エンジニアたちが最初に取り組んだのは、新開発の3ギア・レイダウン・トランスミッション。 抵抗を最小限に抑え、ショートコース特有の大径タイヤにダイレクトにパワーを伝えます。まさに “走り” のために生まれたギアボックスです。 Champions by Design SC7 は RC10B7 / B7D と主要パーツを共有しているため、クラスを跨いでの運用もスムーズ。 新しいショートコース専用シャーシは、剛性を高めた RC10B7 の強化版で、さらにガルウィング・ロングアームサスペンションを採用。どんな路面でも安定したグリップと扱いやすさを実現します。 前後のショックも刷新され、25mm（フロント）と31mm（リア）のロングボディショックを搭載。重心を下げ、より攻めたコーナリングを可能にしました。 加えて、最新のゼロKPIステアリングブロックやV2キャスターブロックなど、RC10B7世代の洗練された調整機構も受け継いでいます。 「ショートコースだから仕方ない」――そんな妥協を許さない。 RC10SC7 は、ドライバーに新しい勝利体験をもたらす1台です。 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、タイヤ・ホイール等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） FEATURES 新設計の 3ギア・レイダウン・トランスミッション  - ギア噛み合わせを安定させる耐久性の高いスプリットケース設計  - 10 mm アルミ製アイドラーシャフトをトランスミッション構造に統合  - 54歯アイドラー + 10×15 mm ベアリングで耐久性と安定性を強化  - レイテンシー（遅延）を抑え、温度上昇を低減する設計  - このギアボックスは B7 バギーにも後付け適合可能 新設計 ガルウィング型ロングアーム・サスペンション（トラック専用設計） 更新された B7 V2 キャスターブロック（剛性向上） “ゼロ KPI” ステアリングブロック（3 mm／4 mm トレイル調整対応） SC7 車体取付高調整システム SC7 ヒンジ式バンパー & スキッドプレートシステム アルミ製前部バルクヘッドおよびスチール製ヒンジピン・ブレースを前部設計に採用 RC10B7 用ボールデフ標準搭載（B7 ギアデフにも互換性あり） 低重心設計の 25 mm（前） / 31 mm（後） 13 mm ビッグボア・ショック本体 TiN（チタン窒化皮膜）ゴールド・コーティングされたショックシャフト（3×24 mm / 3×29 mm） 前後アンチロールバーを含む（B7 に基づいたアクセス設計） キット完成までに必要なもの バッテリー 走行用バッテリー用充電器 ESC（スピードコントローラ―） モーター ピニオンギヤ ボディー塗装用カラー ステアリングサーボ 2CH送信機と受信機 タイヤ・ホイール ボディー 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ホイール、タイヤ、ピニオンギア等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

AS30139　RC10 American Custom Semitruck 6X6 Kit 当店スペアパーツもございます。 ↓ （https://gbweb.buyshop.jp/categories/6659537） Champions by Design RC10アメリカンカスタムセミトラック6x6キットは、革新的で高性能なデザインを兼ね備えた画期的なキットです。 この包括的なキットは、耐久性のあるホワイトプラスチックパーツ、印象的な新しい6x6ボディセット、頑丈な6x6プラスチックギアボックスセットなど、様々な優れた特徴を誇ります。また、ボディアクセサリー付きの6x6ディフューザーセット、洗練されたゴールドアルミシャーシプレート、高品質のFTボールエンドセットも含まれています。 コントロール性と精度を高めるために、アルミターンバックル、ゴールドショックボディ、ゴールドモータープレートを装備。 パッケージにはサテンクロームホイールが付いており、スタイルと機能性の両方を追加。RC10アメリカンカスタムセミトラック6x6キットで究極の6x6ビークルを組み立てましょう！ A TRIBUTE TO THE CAR THAT CHANGED RC OFF-ROAD RACING FOREVER! 1984年12月5日、オールアメリカンデザインのTeam Associated RC10がRCカーの世界に登場しました。 ナショナル チャンピオンシップと IFMAR 2WD ワールド チャンピオンシップで初めて優勝したRC10は、RCカーの歴史に残る伝説となりました。 2024年は、Associated Electrics/Team Associatedの60周年、RC10の40周年にあたります。 だからこそ、私たちはこのユニークなキット、RC10アメリカン・カスタム・セミトラック6x6を提供できることを誇りに思います。 RC10 6x6キットは、RCオフロードレースを一変させたRC10のノスタルジックな外観を取り入れ、伝説のRC10にオマージュを捧げます。 カスタマイズされたフル デカール シートには、同じクラシックなカラーリングに加えて、ナチュラル カラーのプラスチックとゴールド アルマイト アルミニウム パーツの外観が採用されています。 ビンテージRCのファンなら、Associated ElectricsのRC10アメリカンカスタムセミトラック6x6キットががぴったりの車両です! Features ホワイトカラーのプラスチックパーツ NEW 6x6ボディセット NEW 6x6プラスチックギアボックスセット NEW 6x6ディフューザーセットとボディアクセサリー NEW 6x6アルミゴールドシャーシプレート Factory Teamボールエンドセット アルミターンバックル ゴールドショックボディ ゴールドモータープレート サテンクロームホイール キット完成までに必要なもの ●走行用バッテリー（7.4V〜7.6V 2SショートLiPo） ●走行用バッテリー用充電器 ●スピードコントローラ― ●モーター ●ピニオンギヤ ●ボディー塗装用カラー ●ステアリングサーボ 注意（25Tのサーボホーンは付属していますが、23T（SANWA用）のサーボホーンは付属していません） SANWA製のサーボをご使用の際は別途、20mmから22mm位の長さのサーボホーン（AS1367・AS92247）が別途必要です。 ●2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー ●タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤 ※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。 写真にはサーボ、受信機、ESC、バッテリー、モーターなどが掲載されていますが、付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

輸入元のTEAM AJより発表がございました。 組み立て説明書に補足がございます。下記にてご確認ください。 https://www.teamaj.jp/index.php?main_page=more_news&news_id=344 The RC10TC8: A champion by design オンロードの新時代を切り開く Team Associatedが贈る、革新的な1/10スケール4WD EPツーリングカー。 これは単なる進化ではなく、オンロードパフォーマンスの完全なる再創造です。 ゼロから作り上げられたRC10TC8は、激化し続けるツーリングカーレースの世界を制覇するために設計されたプラットフォームです。 Area-51のエンジニアたちは、このシャーシに画期的な機能と改良を施し可能性を再定義しました。 TC8の全く新しいジオメトリは、オンロードパフォーマンスのパラダイムシフトを象徴しています。低重心スチールシャーシでハイグリップトラックを制覇する場合でも、TC8カーボンシャーシ（オプション）で低グリップ路面でのフレックスを最大限に引き出す場合でも、TC8は勝利への基盤を提供します。 ロングアームピボットボールサスペンション、綿密にバランスされた重量配分、そして超低重心を組み合わせることで、安定性と驚異的なレスポンスを兼ね備えたツーリングカーが誕生しました。 TC8が描くツーリングカーの未来のビジョンの核心であり、かつてないチューニング能力を提供します。 大容量デファレンシャルからウルトラショートショックまで、すべてのコンポーネントが調和して機能します。 一体型のサーボマウントとベルクランクアセンブリは、レーザーのようなステアリング精度を実現し、調整可能なKPIはあらゆるコンディションで比類のないトラックとの一体感を保証します。 耐久性、メンテナンスの容易さ、手頃な価格を犠牲にすることなく、勝利に必要なパフォーマンスを提供します。 現在進行中の研究開発のため、写真は最終キットと異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、キットに含まれていないアイテム（ボディ、リーディモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ピニオンギア、タイヤ、ホール、クーリングファン関連）が装備されています。組み立てと塗装が必要です。 FEATURES シンメトリカルベルトを採用したミッドモーター構成：安定したパワー伝達とバランスの取れたパフォーマンスを実現。 スプリットトップデッキデザイン：シャーシのフレックス特性を最適化し、ハンドリング性能を向上。 セントラライズドウルトラショートショックデザイン：コーナリングスピードを向上させ、理想的な重量配分を実現。 ロングアームピボットボールサスペンションジオメトリ：様々な路面コンディションで優れたグリップと予測可能なハンドリングを実現。 アジャスタブルKPIステアリングブロック：ドライバーの好みに合わせてステアリングフィールを精密に調整可能。 フローティングワンピースサーボ＆ベルクランクマウント：応答性を最大限に高め、シャーシのフレックスを最適化。 TC8 スチールシャーシ：重心を下げ、高グリップ路面に合わせてシャーシのフレックスを最適化。 ピローボールロアアームデザイン：トレッド幅の調整を容易に。 DCVドライブシャフト（フロント＆リア）：コーナリング効率を最大化。 フレキシブルTPUフロントバンパー：耐久性と耐衝撃性を向上。 ホリゾンタルリアボディマウント：軽量ポリカーボネートボディ使用時の空力効率を向上します。 大容量リアデファレンシャル：安定したパフォーマンスと長時間の走行を実現します。 ワイドレンジデファレンシャルハイトアジャスト：ドッグボーンバインドを最適化し、グリップレベルの変化に対応します。 フローティングファン＆レシーバーマウント：シャーシのフレックス特性を一定に保ちます。

ASSOCIATED AS30133　DC10 Drift RTR 【工場組立完成済み】 おすすめバッテリー RE758　 REEDY WOLFパックLiPo 3000mAh 30C 7.4V Shorty【T型コネクター】 1964 年以来、Team Associated は競技レースの世界のリーダーであることを証明してきました。そして今、私たちは RC ドリフト カー DC10 で限界をさらに押し広げています。オンロードレーシングの伝統から生まれたこのドリフトマシンは、エリア51のエンジニアが新たなスタンダードを作り上げました。 RCドリフトのスリリングな世界ではバランスがすべてであり、DC10 はこれまでにない精度を実現します。豊富なサスペンションとシャーシのチューニング オプションをすぐに利用できるため、乗り心地を完璧に微調整できます。キャンバーとキャスターの調整から、キングピン傾斜 (KPI)、モーター、サーボ、バッテリーの正確な配置に至るまで、Team Associated DC10 1:10 RWD RTR は究極のドリフト体験を味わえるように設計されています。 DC10 RTRドリフトカーは、3300kVの高性能Reedyブラシレスモーターシステムを搭載し、最高のスピードとコントロール性を実現するために、洗練されたローモーター構成にセットアップされています。さらに、DC10 RTRドリフトカーにシームレスにフィットするオプションパーツやファクトリーチームパーツが充実しているので、DC10のアップグレードやカスタマイズが簡単に行えます。 抜群のコントロール性と安定性を求める方のために、DC10はTeam Associated製の新型コンペティションドリフトタイヤと高精度なチューニングが可能なジャイロを装備し、あなたをコースに引き留めます。 DC10 RTRは、経験豊富なドリフトレーサーでもこれからRCドリフトを始める方でも、RCレースで最も急速に成長しているカテゴリーの1つへのチケットです。Team Associated の DC10 でドリフトする準備をしましょう! FEATURES •2.5mm G10シャーシとトッププレート • アジャスタブルバッテリーポジション • Fアジャスタブル アッカーマンプレート •簡単に調整可能なキャンバーシステム • ハイ／ロー2種類のモーターマウントオプション • アジャスタブルオフセットホイールヘックス • アジャスタブルサーボマウントポジション • 高精度ラバーシールドボールベアリング • リアマウントESCプレート • アジャスタブルリアアンチスクワット・トーイン • 3300kVブラシレスモーター付属 • 2.4GHz送信機と受信機 • コンペティションTeam Associatedドリフトタイヤが付属 • 細部まで塗装されたボディとボディアクセサリー • フルアジャスタブル競技用ジャイロ搭載 • 専用グレーパーツ 注意　バッテリーは付属しておりません。別途お買い求めください。

タミヤ 組み立て済み完成品 1/12RC XB ランチボックス 57749 フルセット完成品です。送信機の単三乾電池4本のみ別途ご用意ください。 組み立て済みですが以下より組み立て説明書見れます。 ↓ https://d7z22c0gz59ng.cloudfront.net/cms/japan/download/rcmanual/58347.pdf 【 メッキパーツを使用したファニーなスタイルも魅力 】 アメリカで人気のカスタムバンを再現した完成電動ラジオコントロールカーです｡イエローカラーのボディサイドにはゆかいなステッカーが貼られ､バンパーやフロントグリル､ダンパーシリンダーなどはメッキパーツとしてカスタムムードを盛り上げます｡さらに､ビッグタイヤを装着したホイールは､ボディとカラーコーディネートしたイエローで仕上げました｡完成車体にはバック走行が可能なスピードコントローラーを搭載してスムーズな走りが可能｡加えて､車の操縦に最適なホイールタイプの送信機ファインスペック 2.4Gをはじめ､車体には走行用の7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いて､すぐに走りが楽しめます｡ 【 直径115mmのタイヤを履いた2輪駆動シャーシ採用 】 シンプルでじょうぶなシャーシはモーターをリヤに搭載した後輪2輪駆動タイプ｡ボックス型のメインフレームを採用し､サスペンションはフロント･スイングアクスル独立､リヤ･ローリングリジッドのコイルスプリング付き｡中空ゴム製の直径115mmのタイヤとあいまって､悪路でもショックを効果的に吸収してダイナミックな走りを披露します｡ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式｡スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました｡またリヤにはウイリーバーも装備｡グリップのよい路面で急加速すれば､前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能です｡ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん､車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機､走行用7.2Vバッテリー､充電器もセットしました｡RCメカはクリスタル交換など､バンド調整の必要がなく､気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく､しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また､送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です｡ 【 基本スペック 】 ●全長=385mm ●全幅=290mm ●全高=225mm ●駆動方式=後2輪駆動 ●540タイプモーター付き ※送信機用電源(単3形電池4本)は別売り

RC10クラシックの皆様　インチツールです。 インチサイズソケットレンチセットは、 3/16・1/4・ 11/32インチの3本がセットになっているお買い得な商品です。 T-Work's製のライトウェイトデザインが施されたツールです。 T-Work'sサイト翻訳 最も力が加わる部分のレンチヘッド部分は7075アルミを採用し、耐久性を向上しています。 グリップエンドとビット先端部分の溝切加工により、サイズを簡単に判別できます。 インチサイズのソケットドライバー 3/16インチ、1/4インチ、11/32インチの3つの異なるインチサイズは、高精度と耐久性を確保するために高品質の素材で作られており、幅広いボルトとナットを使用して使用できます。また、さまざまな組み立てニーズを満たすためにセットで入手可能です。 18mmハンドルは軽量で、握り心地が良く、手の疲れを軽減し、持ち運びや長時間の使用がしやすいように設計されています。

T-Work's　TT-058-HS-Inch　T-Work's六角レンチセット【0.05・1/16・5/64・3/32インチ】 T-Work's六角レンチセットは、0.05・1/16・5/64・3/32インチの4本がセットになっているお買い得な商品です。 T-Work's製のライトウェイトデザインが施されたツールです。 最も力が加わる部分のレンチヘッド部分は7075アルミを採用し、耐久性を向上しています。 グリップエンドとビット先端部分の溝切加工により、サイズを簡単に判別できます。

RC10クラシック組み立てに便利なインチツールドライバーセット RICKSIDE DESIGN 樹脂ハンドル＆インチサイズパワーツールビットセット KOS13204-1/4RC10 KOS13204-1/4 樹脂ハンドルにインチサイズのパワーツール用レンチが7本付属したお得なセットです。 内容：KOS13207-H050 パワーツールビット 0.050インチ 六角レンチ X 1個 　　　KOS13207-H1/16 パワーツールビット 1/16インチ 六角レンチ　 X 1個 　　　KOS13207-H20 　 パワーツールビット 2.0mm六角レンチ(5/64インチ)X 1個 　　　KOS13207-H3/32 パワーツールビット 3/32インチ 六角レンチ　　 X 1個 　　　KOS13207-N1/4 パワーツールビット 1/4インチ ボックスレンチ　 X 1個 　　　KOS13207-N11/32 パワーツールビット 11/32インチ ボックスレンチ X 1個 　　　KOS13207-N3/16 パワーツールビット 3/16インチ ボックスレンチ X 1個 　　　KOS13204-1/4 樹脂ハンドル（パワーツールビット用）　　　　 X 1個 　　 ※改良の為予告無く製品仕様の変更を行う場合がございますのでご了承ください。

輸入元のTEAM AJより発表がございました。 組み立て説明書に補足がございます。下記にてご確認ください。 https://www.teamaj.jp/index.php?main_page=more_news&news_id=344 The RC10TC8: A champion by design オンロードの新時代を切り開く Team Associatedが贈る、革新的な1/10スケール4WD EPツーリングカー。 これは単なる進化ではなく、オンロードパフォーマンスの完全なる再創造です。 ゼロから作り上げられたRC10TC8は、激化し続けるツーリングカーレースの世界を制覇するために設計されたプラットフォームです。 Area-51のエンジニアたちは、このシャーシに画期的な機能と改良を施し可能性を再定義しました。 TC8の全く新しいジオメトリは、オンロードパフォーマンスのパラダイムシフトを象徴しています。低重心スチールシャーシ（オプション）でハイグリップトラックを制覇する場合でも、TC8カーボンシャーシで低グリップ路面でのフレックスを最大限に引き出す場合でも、TC8は勝利への基盤を提供します。 ロングアームピボットボールサスペンション、綿密にバランスされた重量配分、そして超低重心を組み合わせることで、安定性と驚異的なレスポンスを兼ね備えたツーリングカーが誕生しました。 TC8が描くツーリングカーの未来のビジョンの核心であり、かつてないチューニング能力を提供します。 大容量デファレンシャルからウルトラショートショックまで、すべてのコンポーネントが調和して機能します。 一体型のサーボマウントとベルクランクアセンブリは、レーザーのようなステアリング精度を実現し、調整可能なKPIはあらゆるコンディションで比類のないトラックとの一体感を保証します。 耐久性、メンテナンスの容易さ、手頃な価格を犠牲にすることなく、勝利に必要なパフォーマンスを提供します。 現在進行中の研究開発のため、写真は最終キットと異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、キットに含まれていないアイテム（ボディ、リーディモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ピニオンギア、タイヤ、ホール、クーリングファン関連）が装備されています。組み立てと塗装が必要です。 FEATURES シンメトリカルベルトを採用したミッドモーター構成：安定したパワー伝達とバランスの取れたパフォーマンスを実現。 スプリットトップデッキデザイン：シャーシのフレックス特性を最適化し、ハンドリング性能を向上。 セントラライズドウルトラショートショックデザイン：コーナリングスピードを向上させ、理想的な重量配分を実現。 ロングアームピボットボールサスペンションジオメトリ：様々な路面コンディションで優れたグリップと予測可能なハンドリングを実現。 アジャスタブルKPIステアリングブロック：ドライバーの好みに合わせてステアリングフィールを精密に調整可能。 フローティングワンピースサーボ＆ベルクランクマウント：応答性を最大限に高め、シャーシのフレックスを最適化。 TC8GSカーボンファイバーシャーシ：シャシーのフレックスを微調整し、グリップの低い路面でのパフォーマンスを最適化。 ピローボールロアアームデザイン：トレッド幅の調整を容易に。 DCVドライブシャフト（フロント＆リア）：コーナリング効率を最大化。 フレキシブルTPUフロントバンパー：耐久性と耐衝撃性を向上。 ホリゾンタルリアボディマウント：軽量ポリカーボネートボディ使用時の空力効率を向上します。 大容量リアデファレンシャル：安定したパフォーマンスと長時間の走行を実現します。 ワイドレンジデファレンシャルハイトアジャスト：ドッグボーンバインドを最適化し、グリップレベルの変化に対応します。 フローティングファン＆レシーバーマウント：シャーシのフレックス特性を一定に保ちます。 現在進行中の研究開発のため、写真は最終キットと異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、キットに含まれていないアイテム（ボディ、リーディモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ピニオンギア、タイヤ、ホール、クーリングファン関連）が装備されています。組み立てと塗装が必要です。

ASSOCIATED　AS40011C　Enduro12 Bushido トレイルトラック RTR Li-Ionコンボ【工場組立完成済み】バッテリー、USB充電器付き トレイルに出かけるとき自信を持って走りたい、その答えがEnduro12 トレイルトラックです！ 小さいサイズに惑わされてはいけません。 Enduro12のシャーシには、トレイルに出るのが楽しくなるような機能が満載されています。 心臓部には、13.98:1レシオの3ギヤトランスミッションと一体型モーターマウントが搭載されています。 前方にバイアスされたモーターマウントは、フロントタイヤに重量がかかるように設計されており、岩場でのクライミング時のグリップ力が向上します。 タイヤへのパワー供給は、ローフリクションのスライダータイプドライブシャフト、金属製のフロントCVAドライブアクスル、金属製リング＆ピニオンギヤで行われ、Enduro12ドライブトレインは、パワーとトルクを効率よく路面に伝えます。 フロントとリアに金属製ピボットボールを備えた4リンクサスペンション設計を採用することで、サーボオンアクスル（SOA）ステアリングのセットアップが可能になりました。金属製ステアリングリンクとピボットボールとの組み合わせにより、荒れた路面でも正確でダイレクトなコントロールが可能です。 Enduro12トレイルトラックは、パフォーマンス重視のエレクトロニクスを搭載し、箱から出してすぐに冒険に出かけることができます。小型ながらパワフルなMT380 Reedy Powerモーターは、ドライブトレインにスムーズで信頼性の高いパワーを供給します。 FLYSKY 2-in-1 スピードコントローラー（ESC）とレシーバーユニットには、LEDライティングコントローラーが内蔵されています。2.4GHzのFLYSKY送信機（技適取得済み）とReedy Powerサーボを組み合わせることで、岩場でのコントロールも問題ありません。 これらすべてが 1 つのボックスに詰め込まれているため、Enduro12 トレイル トラックはトレイルへの準備は万端！　すぐにでもお楽しみいただけます。 ※※送信機用電池の単三乾電池4本は別途用意が必要です ※※輸送の関係でパッケージにダメージがある場合がございますが、パッケージは商品を守るもので走行、性能に問題はありません。 アクスルとサスペンション: 前後に金属製リング＆ピニオンギヤを採用し、前後4リンクサスペンションでサポート。 Flysky 2-in-1 ESC/レシーバーユニット: Enduro12 RTR には、FLYSKY 2-in-1 スピードコントローラー（ESC）とLEDライティングコントローラー内蔵のレシーバーユニットが装備されています。 ショック: フルード封入済みスレッドボディショックは、起伏の多い地形でも十分な減衰とコントロールを提供します。 トランスミッション: 13.98:1の減速比を持つ3ギヤトランスミッションは、十分なトルクでスムーズかつスローなクローリングスピードを可能にします。 ステアリングとサーボ: 金属製ステアリングリンクと組み合わせたサーボオンアクスル（SOA）ステアリングは、トレイルでダイレクトかつ正確なコントロールを提供します。 Additional Chassis Features 金属製フロントCVAドライブアクスル フロントとリアにオプションのバッテリーを搭載可能なトレイ、面ファスナー固定ストラップ付き ソフトコンパウンドタイヤ付きリアルスケール8穴クロームホイール 前後4リンクサスペンション フルアジャスタブル、スレイテッドオイルダンパー 低重心サーボサーボマウンティングポジジョン モーターマウント一体型13.98:1レシオ・3ギアトランスミッション コンポジットローフリクションスライダータイプセンタードライブシャフト ラバーシールドボールベアリングセット 2.4GHzのFLYSKY送信機（技適取得済み）付きオールインワンFLYSKY 2-in-1 ESCおよびレシーバーシステム Reedy ハイトルク ブラシ付き 380 モーター 850mAh Li-Ion 7.4V 2 セル バッテリーおよび充電器 12mmワイドスタンスアルミホイール六角 耐久性に優れたハイトルクミニサーボ ソリッドフロント＆リアアクスル 850mAh Li-Ion 7.4V 2セルバッテリー & 充電器が付属 Body Features リアルを追求：Sendero12 トレイルトラックのボディは、高強度ポリカーボネート製のワンピースキャブ・ベッドデザインに、細部まで作り込まれたデカールとインジェクション成型されたフロントバンパーが特徴です。また、オーバーランディンググラフィックとスポンサーロゴを含むデカールシートも付属し、Senderoトレイルトラックをカスタムルックに仕上げることができます。 詳細： インジェクション成型のフロントバンパーと詳細なグリルデカールが、Enduro12 Senderoトレイルトラックに印象的なスケールルックを演出します。 オプションデカールシート：付属のデカールシートには、オプションのボディデザイン・ロゴ・アクセサリーが含まれており、異なるスタイルを楽しめます。 ホイールとタイヤ：ソフトコンパウンドラバーとスケールトレッドパターンで成形されたハイパフォーマンスタイヤがトレイルをしっかりとグリップします。これらのタイヤは、クローム8穴ビードロック調ワンピースホイールに取り付けられています。 Additional Body Features 高強度ポリカーボネートボディ フレアフェンダー付きワンピースキャブ＆ベッドデザイン ドロップドベッドデザイン インジェクション成型されたフロントバンパー 詳細なグリルとウィンドウデカール 走行までに必要なもの 送信機用単三乾電池4本 USB Type-A・AC充電器

ASSOCIATED　AS40010C　Enduro12 Ecto トレイルトラック RTR Li-Ionコンボ【工場組立完成済み】　バッテリー、USB充電器付き トレイルに出かけるとき自信を持って走りたい、その答えがEnduro12 トレイルトラックです！ 小さいサイズに惑わされてはいけません。 Enduro12のシャーシには、トレイルに出るのが楽しくなるような機能が満載されています。 心臓部には、13.98:1レシオの3ギヤトランスミッションと一体型モーターマウントが搭載されています。 前方にバイアスされたモーターマウントは、フロントタイヤに重量がかかるように設計されており、岩場でのクライミング時のグリップ力が向上します。 タイヤへのパワー供給は、ローフリクションのスライダータイプドライブシャフト、金属製のフロントCVAドライブアクスル、金属製リング＆ピニオンギヤで行われ、Enduro12ドライブトレインは、パワーとトルクを効率よく路面に伝えます。 フロントとリアに金属製ピボットボールを備えた4リンクサスペンション設計を採用することで、サーボオンアクスル（SOA）ステアリングのセットアップが可能になりました。金属製ステアリングリンクとピボットボールとの組み合わせにより、荒れた路面でも正確でダイレクトなコントロールが可能です。 Enduro12トレイルトラックは、パフォーマンス重視のエレクトロニクスを搭載し、箱から出してすぐに冒険に出かけることができます。小型ながらパワフルなMT380 Reedy Powerモーターは、ドライブトレインにスムーズで信頼性の高いパワーを供給します。 FLYSKY 2-in-1 スピードコントローラー（ESC）とレシーバーユニットには、LEDライティングコントローラーが内蔵されています。2.4GHzのFLYSKY送信機（技適取得済み）とReedy Powerサーボを組み合わせることで、岩場でのコントロールも問題ありません。 これらすべてが 1 つのボックスに詰め込まれているため、Enduro12 トレイル トラックはトレイルへの準備は万端！　すぐにでもお楽しみいただけます。 ※※送信機用電池の単三乾電池4本は別途用意が必要です ※※輸送の関係でパッケージにダメージがある場合がございますが、パッケージは商品を守るもので走行、性能に問題はありません。 Chassis Features アクスルとサスペンション: 前後に金属製リング＆ピニオンギヤを採用し、前後4リンクサスペンションでサポート。 Flysky 2-in-1 ESC/レシーバーユニット: Enduro12 RTR には、FLYSKY 2-in-1 スピードコントローラー（ESC）とLEDライティングコントローラー内蔵のレシーバーユニットが装備されています。 ショック: フルード封入済みスレッドボディショックは、起伏の多い地形でも十分な減衰とコントロールを提供します。 トランスミッション: 13.98:1の減速比を持つ3ギヤトランスミッションは、十分なトルクでスムーズかつスローなクローリングスピードを可能にします。 ステアリングとサーボ: 金属製ステアリングリンクと組み合わせたサーボオンアクスル（SOA）ステアリングは、トレイルでダイレクトかつ正確なコントロールを提供します。 Additional Chassis Features 金属製フロントCVAドライブアクスル フロントとリアにオプションのバッテリーを搭載可能なトレイ、面ファスナー固定ストラップ付き ソフトコンパウンドタイヤ付きリアルスケール8穴クロームホイール 前後4リンクサスペンション フルアジャスタブル、スレイテッドオイルダンパー 低重心サーボサーボマウンティングポジジョン モーターマウント一体型13.98:1レシオ・3ギアトランスミッション コンポジットローフリクションスライダータイプセンタードライブシャフト ラバーシールドボールベアリングセット 2.4GHzのFLYSKY送信機（技適取得済み）付きオールインワンFLYSKY 2-in-1 ESCおよびレシーバーシステム Reedy ハイトルク ブラシ付き 380 モーター 850mAh Li-Ion 7.4V 2 セル バッテリーおよび充電器 12mmワイドスタンスアルミホイール六角 耐久性に優れたハイトルクミニサーボ ソリッドフロント＆リアアクスル 850mAh Li-Ion 7.4V 2セルバッテリー & 充電器が付属 Body Features リアルを追求：Sendero12 トレイルトラックのボディは、高強度ポリカーボネート製のワンピースキャブ・ベッドデザインに、細部まで作り込まれたデカールとインジェクション成型されたフロントバンパーが特徴です。また、オーバーランディンググラフィックとスポンサーロゴを含むデカールシートも付属し、Senderoトレイルトラックをカスタムルックに仕上げることができます。 詳細： インジェクション成型のフロントバンパーと詳細なグリルデカールが、Enduro12 Senderoトレイルトラックに印象的なスケールルックを演出します。 オプションデカールシート：付属のデカールシートには、オプションのボディデザイン・ロゴ・アクセサリーが含まれており、異なるスタイルを楽しめます。 ホイールとタイヤ：ソフトコンパウンドラバーとスケールトレッドパターンで成形されたハイパフォーマンスタイヤがトレイルをしっかりとグリップします。これらのタイヤは、クローム8穴ビードロック調ワンピースホイールに取り付けられています。 Additional Body Features 高強度ポリカーボネートボディ フレアフェンダー付きワンピースキャブ＆ベッドデザイン ドロップドベッドデザイン インジェクション成型されたフロントバンパー 詳細なグリルとウィンドウデカール 走行までに必要なもの 送信機用単三乾電池4本 USB Type-A・AC充電器

The Team Associated RC10B84 is Engineered for Victory! レーストラックでの勝利のためにデザインされたRC10B84D 1/10スケール4WDバギーで、比類なきパフォーマンスを解き放ちましょう。 最先端の機能を搭載したこのコンペティションマシンは、優れたハンドリングとコントロールを実現します。一体成型されたハイトアジャスタブルギアボックスは、幅広いアジャスタビリティを持ちながら軽量化を実現しています。 ロングアームサスペンションジオメトリーはグリップと予測精度を高め、最適化されたステアリングベルクランクとラックは卓越したバンプステアコントロールを提供し、あらゆるコーナーでタイトなラインを維持します。 シャーシブレースの調整でセットアップを微調整することで、あらゆるサーキットに柔軟に対応することができます。RC10B84は正確な重量配分とシャーシバランスを実現し、自信を持って限界に挑むことができます。 ロープロファイルボディとリアウィングマウントは2段階、高さを調整可能で強化されたエアロダイナミクスを標準装備しています。 RC10B84Dは、ショックタワー カバー、3.5mm ターンバックルとボールカップ、13mmビッグボア ショックで仕上げられ、強度・精度・パフォーマンスを組み合わせ、RC10B84Dは表彰台のトップに立つための鍵となります！ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真の製品には、モーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン等が掲載されていますが、キットに付属は付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） Features フロントとリアにデフハイトを調整できるギアボックスと、ハイグリップコンディション用に追加された+2リアギアボックス ロングアームサスペンションジオメトリー：あらゆるコンディションでグリップと予測精度を向上。 最適化されたステアリングベルクランクとラック：あらゆる車高でバンプステアコントロールを向上 シャーシブレース： フロントとリアの上下のシャーシブレースにより、シャーシのフレックス特性を微調整 スタンダードおよびHRC（ハイロールセンター）リアハブ付属 0度、±1度、±2度のインサート調整式キャスターブロック付属 前後モーターポジション：ウェイトバイアスのさらなる微調整に使用 サムタブ付き調整式バッテリーホルダー：バッテリーを簡単に取り外し、ウェイトバイアスの微調整が可能 10度のキックアップと向上したデパーチャーアングルを備えた、2.5mm厚テーパード7075-T6アルミシャーシ。 モールデッドリング・ピニオンギヤ付属 アルミ製センターマウントサーボマウント リアウイングマウントは2段階の高さ調整が可能 7インチリアウィング ロープロファイルボディ フロントとリアのショックタワーカバー 3.5mmターンバックルとボールカップ 13mmビッグボアショック 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真の製品には、モーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン等が掲載されていますが、キットに付属は付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

The Team Associated RC10B84 is Engineered for Victory! レーストラックでの勝利のためにデザインされたRC10B84 1/10スケール4WDバギーで、比類なきパフォーマンスを解き放ちましょう。 最先端の機能を搭載したこのコンペティションマシンは、優れたハンドリングとコントロールを実現します。一体成型されたハイトアジャスタブルギアボックスは、幅広いアジャスタビリティを持ちながら軽量化を実現しています。 ロングアームサスペンションジオメトリーはグリップと予測精度を高め、最適化されたステアリングベルクランクとラックは卓越したバンプステアコントロールを提供し、あらゆるコーナーでタイトなラインを維持します。 シャーシブレースの調整でセットアップを微調整することで、あらゆるサーキットに柔軟に対応することができます。RC10B84は正確な重量配分とシャーシバランスを実現し、自信を持って限界に挑むことができます。 ロープロファイルボディとリアウィングマウントは2段階、高さを調整可能で強化されたエアロダイナミクスを標準装備しています。 RC10B84 は、ショックタワー カバー、3.5mm ターンバックルとボールカップ、13mmビッグボア ショックで仕上げられ、強度・精度・パフォーマンスを組み合わせ、RC10B84 は表彰台のトップに立つための鍵となります！ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真の製品には、モーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン等が掲載されていますが、キットに付属は付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） Features フロントとリアにデフハイトを調整できるギアボックスと、ハイグリップコンディション用に追加された+2リアギアボックス ロングアームサスペンションジオメトリー：あらゆるコンディションでグリップと予測精度を向上。 最適化されたステアリングベルクランクとラック：あらゆる車高でバンプステアコントロールを向上 シャーシブレース： フロントとリアの上下のシャーシブレースにより、シャーシのフレックス特性を微調整 スタンダードおよびHRC（ハイロールセンター）リアハブ付属 0度、±1度、±2度のインサート調整式キャスターブロック付属 前後モーターポジション：ウェイトバイアスのさらなる微調整に使用 サムタブ付き調整式バッテリーホルダー：バッテリーを簡単に取り外し、ウェイトバイアスの微調整が可能 10度のキックアップと向上したデパーチャーアングルを備えた、2.5mm厚テーパード7075-T6アルミシャーシ。 デカップルドスリッパークラッチ付属 アルミ製センターマウントサーボマウント リアウイングマウントは2段階の高さ調整が可能 7インチリアウィング ロープロファイルボディ フロントとリアのショックタワーカバー 3.5mmターンバックルとボールカップ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真の製品には、モーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン等が掲載されていますが、キットに付属は付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

ASSOCIATED　AS6907　FT CVA 12mm六角ハブコンバージョンキット【RC10】 Factory Team から、RC10シリーズに対応する12mm六角ハブ変換キットが登場。 拡大写真 写真2と3 純正構成を12mm六角仕様へアップデートすることで、ホイール選択の自由度と駆動系の耐久性を大幅に向上。 多くのRC10モデルに対応し、レースやセッティングを重視するユーザーに最適なアップグレードパーツです。 ※使用するホイールはB7やB84などのリヤホイールを使用し、タイヤにより245mmから250mm付近のトレッド幅になりますので、ホイールをご購入の際はご注意ください。 適合（注意ベアリングが別途必要になる車種あり） リアハブベアリング　3/16サイズ使用車種、下記2車種 AS3977 3/16 x 3/8がついている、 RC10 Brian Kinwald Edition RC10 4WD 【ブライアン・RC104WDは、ポンつけ可能】 二車種の共通点 リアアーム　　互換サイズ リアハブ　　　AS7365 ベアリング　　AS3977 ユニバーサル　AS6371 ユニバーサルシャフト径 3/16 0.47625 ベアリングサイズ　AS3977 3/16 0.47625 シャフト 3/8 0.9525 ベアリング外径 1/8 0.3175 厚み 以下のシャーシについては リアハブベアリング内径が太いタイプ。 ユニバーサルシャフト1/4サイズの車種です。 AS3977（3/16 x 3/8） 等のベアリングが 4個必要です。 RC10 ‘89 Stealth Car Masami Edition RC10 40th Anniversary Green Edition RC10 Classic 40th Anniversary RC10 Graphite Kit RC10 Jay Halsey Edition RC10 Metallic Edition RC10 Team Car Gold Edition

高強度で軽量な64チタン合金（Grade 5 / Ti-6Al-4V）を採用した、RC10 B84 / B84D専用ターンバックルセットです。 軽量化と高剛性を両立し、スムーズで確実な調整が可能です。 高精度CNC加工による優れた仕上がりで、トー角やキャンバー角の微調整が容易。 高強度チタン素材により、レース走行時の衝撃や負荷にも安定した精度を維持します。 RC10 B84 / B84Dのポテンシャルを最大限に引き出すアップグレードパーツです。 特徴 ・高品質64チタン合金（Grade 5 / Ti-6Al-4V）製 ・高精度CNC加工による正確なねじ精度 ・高強度で優れた耐久性 ・スムーズなトー角・キャンバー調整が可能 ・RC10 B84 / B84D専用設計 ・内容：一台分セット

アソシRC10B7/B7D用 64チタン製のブラックコーティングを施したターンバックルです。 新しいコーティングチタンターンバックルセットのアップグレード、高品質、高性能チタン合金材料、より耐久性があり、より丈夫で、優れた耐食性と靭性、軽量特性により、車の重量を効果的に減らすことができ、安定性を維持し、道路上の速度と制御がよりリラックスします。 黒のコーティングは、中央にシンプルな白止めの線があり、テクスチャーを強調しています。 この新しいプルロッドの中央の六角形の位置は、4mmレンチで調整できます。

Jconcepts　JC-5293-1　RC10B84チタン製3.5mmフィンターンバックルセット・ブルー ボールカップは↓ AS92308　ボールカップ・3.5mmターンバックル用【B7・B74.2 ・B84】 JConcepts が誇る高級素材 チタン を採用した、RC10B84 専用 3.5mm フィンターンバックルセット。 スタイル・耐久性・パフォーマンスのすべてを高次元で満たすために設計された、ハイエンドレーシングパーツです。 デザインの核となるのは、0.143インチ（約3.7mm）のチタン製ヘックス部。ここから徐々にテーパーをかけ、3.5mm ネジ部へとつながる構造となっており、Team Associated #92308（RC10B7用）ボールカップ に対応します。 調整用ヘックス部は長めに設計され、周囲には JConcepts 独自の「フィン（溝）」加工を施すことで、軽量性と操作性、そして圧倒的な存在感を両立しています。 フィンターンバックルは非常に軽量でありながら高い剛性を持ち、チタン素材ならではの質感と仕上がりは、世界中で評価される“エキゾチックマテリアル”の魅力を存分に引き出しています。 左右両ネジ仕様となっており、左ネジ側には識別用マーキング が施されているため、セッティング時の視認性にも優れています。 JConcepts 製パーツを装着したマシンを象徴するアイテムのひとつが、このフィンターンバックルです。 Spencer Rivkin（IFMAR 世界王者）、Dakotah Phend（ROAR 全米王者）、Ryan Maifield（レジェンドドライバー）といった JConcepts ワークスドライバー陣 が実戦で使用してきた、実績あるレーシングコンポーネントです。 ※ 調整用 JConcepts ターンバックルレンチ（JC-2234） は別売となります。 ※ バーントブルー仕様は、意図的に色ムラを持たせた仕上げとなっており、ブルー系の色調がランダムに現れます。 Features ・JConcepts オリジナルデザイン／「フィン」スタイリング ・高品質・高精度切削チタン素材 ・高耐久 3.5mm ネジ部設計 ・左右両ネジ仕様（左ネジ側マーキング付き） ・機能美を追求したジュエリーライクな外観

Jconcepts　JC-5293-2　RC10B84チタン製3.5mmフィンターンバックルセット・ブラック ボールカップは↓ AS92308　ボールカップ・3.5mmターンバックル用【B7・B74.2 ・B84】 JConcepts が誇る高級素材 チタン を採用した、RC10B84 専用 3.5mm フィンターンバックルセット。 スタイル・耐久性・パフォーマンスのすべてを高次元で満たすために設計された、ハイエンドレーシングパーツです。 デザインの核となるのは、0.143インチ（約3.7mm）のチタン製ヘックス部。ここから徐々にテーパーをかけ、3.5mm ネジ部へとつながる構造となっており、Team Associated #92308（RC10B7用）ボールカップ に対応します。 調整用ヘックス部は長めに設計され、周囲には JConcepts 独自の「フィン（溝）」加工を施すことで、軽量性と操作性、そして圧倒的な存在感を両立しています。 フィンターンバックルは非常に軽量でありながら高い剛性を持ち、チタン素材ならではの質感と仕上がりは、世界中で評価される“エキゾチックマテリアル”の魅力を存分に引き出しています。 左右両ネジ仕様となっており、左ネジ側には識別用マーキング が施されているため、セッティング時の視認性にも優れています。 JConcepts 製パーツを装着したマシンを象徴するアイテムのひとつが、このフィンターンバックルです。 Spencer Rivkin（IFMAR 世界王者）、Dakotah Phend（ROAR 全米王者）、Ryan Maifield（レジェンドドライバー）といった JConcepts ワークスドライバー陣 が実戦で使用してきた、実績あるレーシングコンポーネントです。 ※ 調整用 JConcepts ターンバックルレンチ（JC-2234） は別売となります。 ※ バーントブルー仕様は、意図的に色ムラを持たせた仕上げとなっており、ブルー系の色調がランダムに現れます。 Features ・JConcepts オリジナルデザイン／「フィン」スタイリング ・高品質・高精度切削チタン素材 ・高耐久 3.5mm ネジ部設計 ・左右両ネジ仕様（左ネジ側マーキング付き） ・機能美を追求したジュエリーライクな外観