ボディ固定用　AS91743　面ファスナー キット標準の　マジックテープ

JConcepts製のアソシ B74用S2ボディーです。 ライトウェイト!! S2ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。未塗装です。

JConcepts製のアソシ B74用S2ボディーです。 S2ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。未塗装です。

JConcepts製のアソシ B74シリーズ用P2ボディーです。 P2ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

JConcepts製のアソシ B74シリーズ用P2ボディーです。 P2ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。未塗装です。

Jconcepts　JC-0534　エアロ・フロントウイング【RC10B84】 空力性能は、実車と同様に 1/10スケール・オフロードバギー においても極めて重要な要素です。マシンのエアロパッケージは、車両レイアウト、ボディ形状、そして仕上げとなるフロントウイングによって完成します。 JConcepts は、ボディおよびウイングを中心に、製品ライン全体で継続的な空力研究とテストを行ってきました。 フロントウイング自体は新しい概念ではありませんが、RC10B84 に代表される最新世代の 4WD オフロードバギーにおいては、現代的なセッティングに適応した進化が求められています。本製品は、JConcepts プロレーシングチームと共に開発された 高性能・ローポジション設計のフロントウイング です。 ローフロントウイングは、従来よりも前方かつ低い位置に装着される設計となっており、カット・装着・テストが容易。貴重な走行時間を犠牲にすることなく、効率的なセッティング変更が可能です。 ラディカルでエッジの効いたデザインは、Punisher、Finnisher、Silencer、S15 各ボディとの相性も良く、最新のハイグリップ路面からテクニカルなコンディションまで幅広く対応します。 レース実績 JConcepts エアロ・フロントウイングは、 2025 IFMAR 1/10 オフロード世界選手権（オーストラリア・キャッスルヒルズ） において、 TQ（予選トップ）および優勝を達成しています。 フィット & フィニッシュ ウイング本体には トリミング用カットライン を設定。さらに、RC10B84 のフロントギヤボックスへの取付位置を示すディンプル（目印） が設けられており、正確かつ確実な装着が可能です。 世界で実証された JConcepts のエアロデザインで、マシンの完成度をさらに高めてください。 Features ・JConcepts オリジナルデザイン ・ラディカルでエッジの効いた空力形状 ・軽量かつ高耐久設計 ・2ピース構成（1パッケージ） ・RC10B84 専用トリムライン／取付位置ディンプル付き

Jconcepts　JC-0715　F2 - アソシ B84用ボディー【レギュラーウェイト】 JConcepts製のアソシ B84用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

Jconcepts　JC-0715L　F2 - アソシ B84用ボディー【ライトウェイト】 JConcepts製のアソシ B84用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

Jconcepts　JC-0716L　P2 - アソシ B84用ボディー【ライトウェイト】 JConcepts製のアソシ B84用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

Jconcepts　JC-0714　S2 - アソシ B84用ボディー【レギュラーウェイト】 JConcepts製のアソシ B84用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

Jconcepts　JC-0714L　S2 - アソシ B84用ボディー【ライトウェイト】 JConcepts製のアソシ B84用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

Jconcepts　JC-0717　S15 - アソシ B84用ボディー【レギュラーウェイト】 JConcepts製のアソシ B84用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

Jconcepts　JC-0717L　S15 - アソシ B84用ボディー【ライトウェイト】 JConcepts製のアソシ B84用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

JConcepts製のアソシ B74シリーズ用S15ボディーです。 S15ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。未塗装です。

JConcepts製のアソシ B74シリーズ用S15ボディーです。 S15ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。未塗装です。

適合 RC10B84 RC10B84D

適合 RC10B84 RC10B84D

TEAM AJ　AC-RW675-0.6　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/0.6mm厚】 チーム員からの熱いラブコールで実現！ ウルトラ・ライトウエイト0.6mm厚ウイングが新登場！ 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ おかげさまでご好評頂いておりますTEAM AJオリジナル　6.75インチ・バギー用ウイング。 TEAM AJではチーム員全員でウイングのテストを行い、0.8mmと1.0mm厚の2種類を選び発売を決定しました。 実は製品化へ向けたテスト段階では0.6mm厚バージョンが存在し、今回一部のドライバーより「0.6mm厚のウイングの特性を忘れられない！是非発売して欲しい！」と熱いリクエストをいただいておりました。 0.6mm厚は、0.8mmや1.0mm厚よりも耐久性は劣りますが、ハイグリップ路面のサーキットなどに特に有効です。 一度装着するとその軽快なフィーリングが忘れられない！というテストしたドライバーから感想が届いています。 魅惑の0.6mm厚ウイング！　 貴方はどう感じるでしょうか？ 是非お試しください！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

AC-RW675-0.8　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/0.8mm厚】 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

TEAM AJ　AC-RW675-1.0　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/1.0mm厚】 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。