Champions by Design Team Associatedは、これまで40年にわたりRC10から始まる1/10スケール2WDオフロードのリーディングブランドとして立ち続けています。 そしてここに、その集大成とも言える次世代モデル「RC10B7」をリリース致します！ この40年間には多くの進化、そして変化があり、各世代が常に前進を求められるものでしたが、今作RC10B7でもそれはもちろん例外ではありません。 新開発のロングアームサスペンションジオメトリー、可能な限り更に重心をセンターへ配置する事を可能にしたレイアウト、KPI調整が可能なステアリングブロック、そしてシャーシ構成全体にわたるチューンナビリティの向上を徹底した設計となっています。 この結果、グリップ性能やコーナースピードの向上を革新的に飛躍させ、ドライバビリティの向上と合わせより速いラップタイムを容易に達成することが可能となりました。 RC10B7は、カーペットや人工芝、一部のハイグリップクレイ路面で最大の性能を発揮するのに特化した仕様となっています。 本キットは、オールNEWギヤデフ、前後アンチロールバー、より硬いダンパースプリング、ハイパックピストンを含む最適化されたハイグリップセットアップパーツを装備しています。 前世代のB6シリーズと同様、今回もRC10B7DとRC10B7の間でほとんどのパーツを共有可能な仕様となっていますので、いかなるサーキット路面へも対応可能なセットアップ、シャーシ構成を選択可能です！ 両バージョンともTeam Associatedのアイデンティティを注ぎ込んだ耐久性と信頼性の高さと、純粋な速さへの追求を融合した新世代1/10スケールバギーとなっています。 MORE FEATURES New Features ・モーターの重心位置をよりセンターへ近づける5ギアレイダウントランスミッション ・あらゆる路面で操縦安定性とグリップ性能を飛躍的に向上させるロングアームサスペンションジオメトリー ・微細なステリングフィールを調整可能なKPIシステム採用のステリング、キャスターシステム ロールセンター、キャンバー変化量、リンク長を細かに調整可能なバーティカルフロントアウターボールスタッド ・ロールセンター調整域を拡大化した、高さ調整式アルミ製フロントバルクヘッド ・スタンダードとHRC（High Roll Cente

ご予約中10月10日に入荷致します。 The Team Associated RC10B84 is Engineered for Victory! レーストラックでの勝利のためにデザインされたRC10B84D 1/10スケール4WDバギーで、比類なきパフォーマンスを解き放ちましょう。 最先端の機能を搭載したこのコンペティションマシンは、優れたハンドリングとコントロールを実現します。一体成型されたハイトアジャスタブルギアボックスは、幅広いアジャスタビリティを持ちながら軽量化を実現しています。 ロングアームサスペンションジオメトリーはグリップと予測精度を高め、最適化されたステアリングベルクランクとラックは卓越したバンプステアコントロールを提供し、あらゆるコーナーでタイトなラインを維持します。 シャーシブレースの調整でセットアップを微調整することで、あらゆるサーキットに柔軟に対応することができます。RC10B84は正確な重量配分とシャーシバランスを実現し、自信を持って限界に挑むことができます。 ロープロファイルボディとリアウィングマウントは2段階、高さを調整可能で強化されたエアロダイナミクスを標準装備しています。 RC10B84Dは、ショックタワー カバー、3.5mm ターンバックルとボールカップ、13mmビッグボア ショックで仕上げられ、強度・精度・パフォーマンスを組み合わせ、RC10B84Dは表彰台のトップに立つための鍵となります！ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真の製品には、モーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン等が掲載されていますが、キットに付属は付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） Features フロントとリアにデフハイトを調整できるギアボックスと、ハイグリップコンディション用に追加された+2リアギアボックス ロングアームサスペンションジオメトリー：あらゆるコンディションでグリップと予測精度を向上。 最適化されたステアリングベルクランクとラック：あらゆる車高でバンプステアコントロールを向上 シャーシブレース： フロントとリアの上下のシャーシブレースにより、シャーシのフレックス特性を微調整 スタンダードおよびHRC（ハイロールセンター）リアハブ付属 0度、±1度、±2度のインサート調整式キャスターブロック付属 前後モーターポジション：ウェイトバイアスのさらなる微調整に使用 サムタブ付き調整式バッテリーホルダー：バッテリーを簡単に取り外し、ウェイトバイアスの微調整が可能 10度のキックアップと向上したデパーチャーアングルを備えた、2.5mm厚テーパード7075-T6アルミシャーシ。 モールデッドリング・ピニオンギヤ付属 アルミ製センターマウントサーボマウント リアウイングマウントは2段階の高さ調整が可能 7インチリアウィング ロープロファイルボディ フロントとリアのショックタワーカバー 3.5mmターンバックルとボールカップ 13mmビッグボアショック 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真の製品には、モーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン等が掲載されていますが、キットに付属は付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

ASSOCIATED AS70005 RC10T7 Team Kit レースで勝つための進化 Team Associated が誇る RC10B7 プラットフォーム をベースに開発された最新トラック、RC10T7 Team Kit。 設計テーマはシンプル――重心をさらに低く、耐久性をより強く、そしてセッティングの自由度を高めること。 その全てが、勝つために磨き上げられています。 エンジニアたちがまず取り組んだのは、新開発の 3ギア・レイダウン・トランスミッション。 無駄な抵抗を抑え、大径トラックタイヤへと力強くパワーを伝達します。レースシーンを知り尽くしたチームが作り込んだ、本気の駆動系です。 Champions by Design RC10T7 は RC10B7 / B7D と多くのパーツを共有しながら、専用設計の ガルウィング型ロングアームサスペンション を搭載。 これにより、路面を問わず予測しやすい挙動と安定したグリップを実現します。 さらに 低重心仕様の13mmビッグボアショック（前25mm／後31mm）を採用。コーナリング時の安定感と走破性が格段に向上しました。 RC10B7 の最新機構 ――ゼロKPIステアリングブロックやV2キャスターブロックも引き継ぎ、繊細なハンドリング調整が可能になっています。 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、タイヤ・ホイール等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） FEATURES 新設計の 3ギア・レイダウン・トランスミッション  - ギア噛み合わせを安定させる耐久性の高いスプリットケース設計  - 10 mm アルミ製アイドラーシャフトをトランスミッション構造に統合  - 54歯アイドラー + 10×15 mm ベアリングで耐久性と安定性を強化  - レイテンシー（遅延）を抑え、温度上昇を低減する設計  - このギアボックスは B7 バギーにも後付け適合可能 新設計 ガルウィング型ロングアーム・サスペンション（トラック専用設計） 更新された B7 V2 キャスターブロック（剛性向上） “ゼロ KPI” ステアリングブロック（3 mm／4 mm トレイル調整対応） アルミ製フロントバルクヘッドとスチール製ヒンジピンブレース RC10B7 ボールデフ標準装備（B7 ギアデフ互換） 低重心設計 13mm ビッグボアショック（前25mm / 後31mm） TiNゴールドコーティングショックシャフト（3×24mm / 3×29mm） 前後アンチロールバー付属（RC10B7に基づく設計） キット完成までに必要なもの バッテリー 走行用バッテリー用充電器 ESC（スピードコントローラ―） モーター ピニオンギヤ ボディー塗装用カラー ステアリングサーボ 2CH送信機と受信機 タイヤ・ホイール ボディー 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ホイール、タイヤ、ピニオンギア等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

送料無料‼️ RC10クラシック系のスペアパーツもお取り扱いしています。ご検討くださいませ。 RACE-WINNING DESIGN AND PERFORMANCE RC10は、Team Associatedの創設者 Roger Curtis (RC) の構想から始まり、歴史上最も象徴的なRCカーの1つになりました。 オリジナルRC10の誕生41周年を記念して、RC10 Brian Kinwald Edition kitをお届けできることを誇りに思います。 RC10のデザインと構造は、電動オフロードカーとしては全くユニークなもので、高剛性アルミモノコックボディとフルアジャスタブルサスペンションが特徴です。アソシエイテッドカスタムコイルオーバーアルミレーシングショック、ステルス™トランスミッション、5.5インチウイング付きミラージュSSボディ、ワンピースディッシュホイール、チームアソシエイテッドタイヤが含まれています。IFMAR世界選手権で優勝したブライアンのペイントスキームを再現できます。 さあ、シートベルトを締めて、ブライアンとチームと共にオフロードレースに出発しましょう！ 耐久性の高いCVAドライブアクスルとディッシュホイールを含む、フルレースチューンのリアサスペンション。コイルオーバーショック付き独立サスペンションは、バンプをスムーズにします。カーボンファイバー製ブレースとV2スリッパーを備えたロープロファイルStealth™トランスミッションは、モーターとヒートシンクが一体化され保護されています。Aアーム/ボールジョイント設計により、キャンバー、キャンバーライズ、キャスター、車高、スプリングレートを自在に調整でき、あらゆるタイプのトラックに対応します。 RC10のアルミニウムモノコックタブとStealth™トランスミッションのスムーズな駆動系、足回りは最大限の最低地上高を提供します。 Brian Kinwald: The Racing Icon Who Transformed RC Racing On and Off the Track ブライアン・キンワルドはRCレース界の伝説的人物であり、輝かしいレースでの功績、技術革新、そしてホビーへの計り知れない貢献で知られています。1980年代後半にキャリアをスタートさせたキンワルドは、チーム・アソシエイテッドでの活躍を通して頭角を現し、RCレース界のトップドライバー、そして最も影響力のある人物の一人となりました。 キンワルドのレースでの成功は、1993年のIFMAR世界選手権2WDオフロードでの優勝に象徴され、この勝利によって彼はRCレース界のトップドライバーの地位を確固たるものにしました。彼のサーキットでのスキルは、マシンのセッティングとレース戦略に対する深い理解によって補完され、様々な競技環境で卓越した活躍を可能にしました。複数のナショナルタイトル獲得を含む主要イベントでの安定したパフォーマンスにより、キンワルドは10年以上にわたりトップ候補の座を確立しました。 ドライバーとしてのキンワルドの貢献は、サーキットでの成功だけにとどまりません。 RCカーのセッティングとチューニングに関する彼の深い知識は、RCレースの進化に大きく貢献しました。チーム・アソシエイテッドで活躍した彼は、マシンのデザイン、サスペンションのセッティング、ドライブトレインの改良に貢献し、より優れたパフォーマンスとハンドリングの向上を実現しました。彼の貢献は、マシンの信頼性、レスポンス、そして総合的なスピードの向上に繋がり、今日のRCカーの形を形作りました。 サーキットの外では、キンワルドはRCレースコミュニティの熱心な指導者であり、擁護者でもありました。知識の共有し、新技術を試し、そして仲間のレーサーとの協力を惜しまない姿勢は、このホビーの成長を促しました。彼の功績、革新性、そしてRCレースへの情熱を通して、ブライアン・キンワルドは新たな世代の愛好家たちにインスピレーションを与え続ける、揺るぎない遺産を残しました。チーム・アソシエイテッド・ファミリー、そしてRCレース界全体における彼の影響力は計り知れません。 RACE-WINNING ENGINEERING RC10のサスペンションは、最大限のトラクションを得るために、ロングストローク、ハードアルマイトレーシングショックアブソーバーを採用。機械加工されたアルミシリンダーとドリルブランクシャフトにより、シルキーで滑らかな動きを実現しています。 頑丈でありながら軽量なサスペンションは、フルサイズレースバギーと同等のアジャスタビリティーを備えています。Aアーム/ボールジョイントデザインにより、キャンバー、キャスター、車高、スプリングレートを精密に調整できます。さらに、調整可能なStealth™デファレンシャルも搭載。アップデートされたシャーシは、6セルNiMHバッテリーパックと2セルLiPoバッテリーパックに対応しています。優れた最低地上高と低重心も、あらゆる地形におけるRC10の優れたバランスとパフォーマンスに貢献しています。 Features Updated Stealthトランスミッションケース Updated アイドラーギアとアイドラーシャフト レプリカKinwaldカーボンファイバー製フロントショックタワー レプリカKinwaldイリジウムグリッター製リアショックタワー カーボンファイバー製トランスミッションブレース Kinwaldバッテリーブレース Mirage SS専用ボディ カスタムKinwaldブラックシャーシ、ノーズプレート、モータープレート CVAリアドライブシャフト フルボールベアリング付属 ハードアルマイト加工のショックボディ 高精度ブラック＆グリーンショックスプリング V2スリッパーシステム付属 ターンバックル ブルーアルマイトのCNCウィングボタン 5.5インチハイダウンフォースウィング 耐久性に優れたロングフロントアームと洗練されたジオメトリーの独立サスペンション World's Carベルクランクステアリング キンワルド・ワールド公式デカールシート付属 キンワルド・ホワイトナイロンショックナット付属 キット完成までに必要なもの ●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。） ●走行用バッテリー用充電器 ●スピードコントローラ― ●モーター ●ピニオンギヤ ●ボディー塗装用カラー ●ステアリングサーボ ●2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー ●タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤 Vehicle Specifications Power Source: Electric Terrain: Off-Road Body Style: Buggy Scale Size: 1:10 Scale Assembly Level: Kit Length: 381mm (15in) Width: 226.8mm (8.93in) Wheelbase: 267.7mm (10.54in) Weight: varies Internal Gear Ratio: 1.83:1 Drive: 2WD

ASSOCIATED　AS6046　RC10 4WD Team Car Kit 伝説の2WD RC10、その先へ RC10は、Team Associated創設者 ロジャー・カーティス（Roger Curtis／RC） の構想から生まれ、RCカー史に名を刻む伝説的なマシンとなりました。 初の IFMARオフロード世界選手権（1985年）において、Jay Halsey はRC10で2WDクラス優勝を果たしましたが、実は同時にプロトタイプの4WD RC10でも4WDクラスに参戦し、見事2位を獲得していたのです。 しかし当時、Team Associatedは2WDの開発に専念し、この4WDプロトタイプは市販されることはありませんでした。 もし、あの時Team Associatedが4WD RC10を開発していたら―― その「もしも」を実現したのが、この RC10 4WD Team Car オフロードバギーです。 エンジニアチームは伝説のRC10と、B74シリーズで培った4WDレースのノウハウを融合。 これまでのようにRC10キットとコンバージョンパーツを組み合わせる必要はありません。 本物のTeam Associated製RC10 4WD を、一箱で組み上げることができます。 あとはRCメカ（サーボ・ESC・受信機・モーターなど）を載せて、サーキットへ走り出すだけです！ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真にはサーボ、受信機、ESC、バッテリー、モーターなどが掲載されていますが、付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） IT STARTED FROM THE BEGINNING! すべての始まりは1985年―― カリフォルニア州デルマーで開催された初のIFMARオフロード世界選手権でした。 Team Associatedはすでにこの時から4WDバギー市場への関心を持っており、Jay Halseyがプロトタイプの4WD RC10をドライブ。 その日2WDストッククラスを制した彼は、4WDでも優勝を狙いましたが、惜しくも2位という結果に終わりました。 その後、Team Associatedが4WDオフロードキット（B44）を発表するまで、長い年月を要します。 その間、数多くのアフターマーケットメーカーがRC10 4WDコンバージョンキットを独自に製作してきました。 しかし今回の RC10 4WD Team Car Kit の登場により、もはやパーツを寄せ集めて調整に悩む必要はありません。 すべてが純正Team Associated製パーツで、一箱に！ THE LEGEND JUST GOT BETTER ― 完全なる4WD RC10 TEAM CAR KIT ― アイコニックなRC10が、ついに完全4WDレースバギーとして登場。 コンバージョンキットも、希少なパーツ探しも不要。 90年代のハイパフォーマンスを現代に蘇らせ、最新のRCメカ（※別売・サーボ・ESC・受信機・モーターなど）でレース仕様に仕上げられます。 2S LiPoバッテリーに対応。 この最新キットには、クリアポリカーボネート製Viperボディ、5.5インチ・ハイダウンフォースウイング、フルボールベアリング、CVAドライブシャフト、ヴィンテージ4WDスパイクタイヤ（前後） などを標準装備。 そして、ブラックアルマイト処理された6061-T6モノコックアルミシャーシにすべてを搭載しています。 Features 新設計・ベルトガイド 新設計・シャーシスティフナーシステム バッテリーアクセスを容易にする新型サムボールナット 高さを増した新型プーリーガイド 4WD専用ブラックアルマイト6061-T6アルミモノコックシャーシ ブラックアルマイト・ノーズプレート＆モータープレート ブリーダーショックキャップ フルアジャスタブル4輪独立サスペンション ロングトラベル・ハードアノダイズド・オイルショック 前後Stealth™トランスミッション（実績あるレース仕様） アジャスタブル前後ボールデフ リア2.2インチホイール付属 HDメトリックボールスタッド採用 V2スリッパークラッチシステム ハイグラウンドクリアランスと低重心設計 ビンテージ4WDスパイクタイヤ（前後） クリアViperボディ＆ドライバーフィギュア 4WD専用前後ショックタワー 高精度ベアリング採用 7.4V〜7.6V 2SショートLiP対応 3.5mmターンバックルを採用 前後CVAドライブシャフト 低摩擦センターベルト＆テンションシステム ロングフロントアームデザイン RC10 4WD専用キャスター＆スピンドルアセンブリ 改良型リアバルクヘッド＆シャーシ補強 カーボン製リアトランスミッションブレース フロント2.2インチ12mmヘックスホイール付属 4WD専用ベルクランクシステム 5.5インチ・ポリカーボネート製ハイダウンフォースウイング付属 キット完成までに必要なもの 走行用バッテリー（7.4V〜7.6V 2SショートLiPo） 走行バッテリー用充電器 スピードコントローラ― モーター ピニオンギヤ ボディー塗装用カラー ステアリングサーボ 2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤 工具 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真にはサーボ、受信機、ESC、バッテリー、モーターなどが掲載されていますが、付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

ASSOCIATED AS30138　RC10 4x4 Rally Kit チームアソシエイテッド 勝つために生まれたRC10 4x4 ラリー！ RCレース黄金期のDNAを受け継ぎ、現代に進化したラリーマシンがここに登場。 新設計のゴールドパンアルミシャーシプレートと、伝統のRC10伝統カラー＆ロゴデカールシートが、往年の輝きを現代に蘇らせます。 クリア3ピース構成のラリーボディセット（リアバンパー＆ウイング付き）は、アグレッシブなスタイリングと空力性能を両立。インジェクション成形ブレーキキャリパー＆ローターがスケール感を高め、新型ラリーショックタワー、ゴールドアルマイト仕様ショック、ターンバックルセットを備えたアジャスタブルフロントサスペンションが精密なハンドリングを実現。あらゆる路面を支配する走破性を誇ります。 さらに、防滴仕様受信機ボックス、密閉式ギヤデフ、防塵シャーシカバー（フィルタースクリーン付属）が走行中の信頼性を確保。ハードスチールドライブシャフト＆アクスル、フルメタルベアリング、アルミモータープレートが耐久性を保証。バックヤードでのバッシングから競技レースまで、あらゆるシーンでその真価を発揮します。 Features ゴールドパンアルミシャーシプレート RC10伝統カラー＆ロゴデカールシート付属 クリア3ピースラリーボディ（リアバンパー＆ウイング付き） インジェクション成形ブレーキキャリパー＆ローター 新型ラリーショックタワー ゴールドアルマイト仕様アルミオイルショック アジャスタブルアッパーアーム＆ターンバックルセット 新設計フロントラリーバンパー 防塵シャーシカバー（オプションフィルタースクリーン付属） 新開発ラリーホイール＆タイヤ 防滴仕様エンクローズド受信機ボックス アジャスタブルバッテリーマウント（ショーティー/スタンダード） 密閉式フロント／センター／リアギヤデフ フルベアリング アルミモータープレート アジャスタブルショック取付位置 ボルトオンステアリングプレート アジャスタブルボディポスト高位置 ショーティサイズ対応バッテリーボックス 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） キット完成までに必要なもの ●走行用バッテリー（ショーティサイズLi-po 2S） ●走行用バッテリー用充電器 ●スピードコントローラ― ●モーター ●ピニオンギヤ ●ボディー塗装用カラー ●ステアリングサーボ ●2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー ●タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤 ●工具（L型六角レンチは付属） Vehicle Specifications Power Source: Electric Terrain: Off-Road Body Style: Rally Scale Size: 1:10 Scale Assembly Level: Kit Length: 458mm (18.03in) Width: 190mm (7.48in) Wheelbase: 259mm (10.2in) Weight: varies Internal Gear Ratio: 2.6:1 Drive: 4WD

1964 年以降、チームアソシエイテッドはレーシングカテゴリーのリーダーとしての地位を確立してきました。 オンロード、オフロードにおいて築き上げてきたそのルーツを思えば、Area 51 エンジニアリングチームによる、究極のRC ドリフトカー「DC10」の誕生はまさに当然ともいえるものであるでしょう。 RC ドリフトにおいて、車両のバランスは非常に重要です。DC10 の多彩なサスペンションシステムとシャーシオプションにより、的確にそして詳細にセッティング可能です。 キャンバー、キャスター、キングピン傾斜角（KPI）からモーター、バッテリーの搭載位置まで、チームアソシエイテッドのDC10 1:10 RWD コンペティションドリフトキットにはすべてが揃っています。

レースで勝つために生まれたショートコース・トラック Team Associated の最新ショートコースマシン、RC10SC7 Team Kit が登場しました。 ベースとなるのは、数々の栄光を築いた RC10B7 プラットフォーム。その血統を受け継ぎながら、低重心化、耐久性アップ、そしてセッティング自由度の拡大をテーマに開発されました。 エンジニアたちが最初に取り組んだのは、新開発の3ギア・レイダウン・トランスミッション。 抵抗を最小限に抑え、ショートコース特有の大径タイヤにダイレクトにパワーを伝えます。まさに “走り” のために生まれたギアボックスです。 Champions by Design SC7 は RC10B7 / B7D と主要パーツを共有しているため、クラスを跨いでの運用もスムーズ。 新しいショートコース専用シャーシは、剛性を高めた RC10B7 の強化版で、さらにガルウィング・ロングアームサスペンションを採用。どんな路面でも安定したグリップと扱いやすさを実現します。 前後のショックも刷新され、25mm（フロント）と31mm（リア）のロングボディショックを搭載。重心を下げ、より攻めたコーナリングを可能にしました。 加えて、最新のゼロKPIステアリングブロックやV2キャスターブロックなど、RC10B7世代の洗練された調整機構も受け継いでいます。 「ショートコースだから仕方ない」――そんな妥協を許さない。 RC10SC7 は、ドライバーに新しい勝利体験をもたらす1台です。 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、タイヤ・ホイール等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） FEATURES 新設計の 3ギア・レイダウン・トランスミッション  - ギア噛み合わせを安定させる耐久性の高いスプリットケース設計  - 10 mm アルミ製アイドラーシャフトをトランスミッション構造に統合  - 54歯アイドラー + 10×15 mm ベアリングで耐久性と安定性を強化  - レイテンシー（遅延）を抑え、温度上昇を低減する設計  - このギアボックスは B7 バギーにも後付け適合可能 新設計 ガルウィング型ロングアーム・サスペンション（トラック専用設計） 更新された B7 V2 キャスターブロック（剛性向上） “ゼロ KPI” ステアリングブロック（3 mm／4 mm トレイル調整対応） SC7 車体取付高調整システム SC7 ヒンジ式バンパー & スキッドプレートシステム アルミ製前部バルクヘッドおよびスチール製ヒンジピン・ブレースを前部設計に採用 RC10B7 用ボールデフ標準搭載（B7 ギアデフにも互換性あり） 低重心設計の 25 mm（前） / 31 mm（後） 13 mm ビッグボア・ショック本体 TiN（チタン窒化皮膜）ゴールド・コーティングされたショックシャフト（3×24 mm / 3×29 mm） 前後アンチロールバーを含む（B7 に基づいたアクセス設計） キット完成までに必要なもの バッテリー 走行用バッテリー用充電器 ESC（スピードコントローラ―） モーター ピニオンギヤ ボディー塗装用カラー ステアリングサーボ 2CH送信機と受信機 タイヤ・ホイール ボディー 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ホイール、タイヤ、ピニオンギア等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

ご予約中10月10日に入荷致します。 The Team Associated RC10B84 is Engineered for Victory! レーストラックでの勝利のためにデザインされたRC10B84 1/10スケール4WDバギーで、比類なきパフォーマンスを解き放ちましょう。 最先端の機能を搭載したこのコンペティションマシンは、優れたハンドリングとコントロールを実現します。一体成型されたハイトアジャスタブルギアボックスは、幅広いアジャスタビリティを持ちながら軽量化を実現しています。 ロングアームサスペンションジオメトリーはグリップと予測精度を高め、最適化されたステアリングベルクランクとラックは卓越したバンプステアコントロールを提供し、あらゆるコーナーでタイトなラインを維持します。 シャーシブレースの調整でセットアップを微調整することで、あらゆるサーキットに柔軟に対応することができます。RC10B84は正確な重量配分とシャーシバランスを実現し、自信を持って限界に挑むことができます。 ロープロファイルボディとリアウィングマウントは2段階、高さを調整可能で強化されたエアロダイナミクスを標準装備しています。 RC10B84 は、ショックタワー カバー、3.5mm ターンバックルとボールカップ、13mmビッグボア ショックで仕上げられ、強度・精度・パフォーマンスを組み合わせ、RC10B84 は表彰台のトップに立つための鍵となります！ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真の製品には、モーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン等が掲載されていますが、キットに付属は付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） Features フロントとリアにデフハイトを調整できるギアボックスと、ハイグリップコンディション用に追加された+2リアギアボックス ロングアームサスペンションジオメトリー：あらゆるコンディションでグリップと予測精度を向上。 最適化されたステアリングベルクランクとラック：あらゆる車高でバンプステアコントロールを向上 シャーシブレース： フロントとリアの上下のシャーシブレースにより、シャーシのフレックス特性を微調整 スタンダードおよびHRC（ハイロールセンター）リアハブ付属 0度、±1度、±2度のインサート調整式キャスターブロック付属 前後モーターポジション：ウェイトバイアスのさらなる微調整に使用 サムタブ付き調整式バッテリーホルダー：バッテリーを簡単に取り外し、ウェイトバイアスの微調整が可能 10度のキックアップと向上したデパーチャーアングルを備えた、2.5mm厚テーパード7075-T6アルミシャーシ。 デカップルドスリッパークラッチ付属 アルミ製センターマウントサーボマウント リアウイングマウントは2段階の高さ調整が可能 7インチリアウィング ロープロファイルボディ フロントとリアのショックタワーカバー 3.5mmターンバックルとボールカップ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 写真の製品には、モーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン等が掲載されていますが、キットに付属は付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

輸入元のTEAM AJより発表がございました。 組み立て説明書に補足がございます。下記にてご確認ください。 https://www.teamaj.jp/index.php?main_page=more_news&news_id=344 The RC10TC8: A champion by design オンロードの新時代を切り開く Team Associatedが贈る、革新的な1/10スケール4WD EPツーリングカー。 これは単なる進化ではなく、オンロードパフォーマンスの完全なる再創造です。 ゼロから作り上げられたRC10TC8は、激化し続けるツーリングカーレースの世界を制覇するために設計されたプラットフォームです。 Area-51のエンジニアたちは、このシャーシに画期的な機能と改良を施し可能性を再定義しました。 TC8の全く新しいジオメトリは、オンロードパフォーマンスのパラダイムシフトを象徴しています。低重心スチールシャーシでハイグリップトラックを制覇する場合でも、TC8カーボンシャーシ（オプション）で低グリップ路面でのフレックスを最大限に引き出す場合でも、TC8は勝利への基盤を提供します。 ロングアームピボットボールサスペンション、綿密にバランスされた重量配分、そして超低重心を組み合わせることで、安定性と驚異的なレスポンスを兼ね備えたツーリングカーが誕生しました。 TC8が描くツーリングカーの未来のビジョンの核心であり、かつてないチューニング能力を提供します。 大容量デファレンシャルからウルトラショートショックまで、すべてのコンポーネントが調和して機能します。 一体型のサーボマウントとベルクランクアセンブリは、レーザーのようなステアリング精度を実現し、調整可能なKPIはあらゆるコンディションで比類のないトラックとの一体感を保証します。 耐久性、メンテナンスの容易さ、手頃な価格を犠牲にすることなく、勝利に必要なパフォーマンスを提供します。 現在進行中の研究開発のため、写真は最終キットと異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、キットに含まれていないアイテム（ボディ、リーディモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ピニオンギア、タイヤ、ホール、クーリングファン関連）が装備されています。組み立てと塗装が必要です。 FEATURES シンメトリカルベルトを採用したミッドモーター構成：安定したパワー伝達とバランスの取れたパフォーマンスを実現。 スプリットトップデッキデザイン：シャーシのフレックス特性を最適化し、ハンドリング性能を向上。 セントラライズドウルトラショートショックデザイン：コーナリングスピードを向上させ、理想的な重量配分を実現。 ロングアームピボットボールサスペンションジオメトリ：様々な路面コンディションで優れたグリップと予測可能なハンドリングを実現。 アジャスタブルKPIステアリングブロック：ドライバーの好みに合わせてステアリングフィールを精密に調整可能。 フローティングワンピースサーボ＆ベルクランクマウント：応答性を最大限に高め、シャーシのフレックスを最適化。 TC8 スチールシャーシ：重心を下げ、高グリップ路面に合わせてシャーシのフレックスを最適化。 ピローボールロアアームデザイン：トレッド幅の調整を容易に。 DCVドライブシャフト（フロント＆リア）：コーナリング効率を最大化。 フレキシブルTPUフロントバンパー：耐久性と耐衝撃性を向上。 ホリゾンタルリアボディマウント：軽量ポリカーボネートボディ使用時の空力効率を向上します。 大容量リアデファレンシャル：安定したパフォーマンスと長時間の走行を実現します。 ワイドレンジデファレンシャルハイトアジャスト：ドッグボーンバインドを最適化し、グリップレベルの変化に対応します。 フローティングファン＆レシーバーマウント：シャーシのフレックス特性を一定に保ちます。

輸入元のTEAM AJより発表がございました。 組み立て説明書に補足がございます。下記にてご確認ください。 https://www.teamaj.jp/index.php?main_page=more_news&news_id=344 The RC10TC8: A champion by design オンロードの新時代を切り開く Team Associatedが贈る、革新的な1/10スケール4WD EPツーリングカー。 これは単なる進化ではなく、オンロードパフォーマンスの完全なる再創造です。 ゼロから作り上げられたRC10TC8は、激化し続けるツーリングカーレースの世界を制覇するために設計されたプラットフォームです。 Area-51のエンジニアたちは、このシャーシに画期的な機能と改良を施し可能性を再定義しました。 TC8の全く新しいジオメトリは、オンロードパフォーマンスのパラダイムシフトを象徴しています。低重心スチールシャーシ（オプション）でハイグリップトラックを制覇する場合でも、TC8カーボンシャーシで低グリップ路面でのフレックスを最大限に引き出す場合でも、TC8は勝利への基盤を提供します。 ロングアームピボットボールサスペンション、綿密にバランスされた重量配分、そして超低重心を組み合わせることで、安定性と驚異的なレスポンスを兼ね備えたツーリングカーが誕生しました。 TC8が描くツーリングカーの未来のビジョンの核心であり、かつてないチューニング能力を提供します。 大容量デファレンシャルからウルトラショートショックまで、すべてのコンポーネントが調和して機能します。 一体型のサーボマウントとベルクランクアセンブリは、レーザーのようなステアリング精度を実現し、調整可能なKPIはあらゆるコンディションで比類のないトラックとの一体感を保証します。 耐久性、メンテナンスの容易さ、手頃な価格を犠牲にすることなく、勝利に必要なパフォーマンスを提供します。 現在進行中の研究開発のため、写真は最終キットと異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、キットに含まれていないアイテム（ボディ、リーディモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ピニオンギア、タイヤ、ホール、クーリングファン関連）が装備されています。組み立てと塗装が必要です。 FEATURES シンメトリカルベルトを採用したミッドモーター構成：安定したパワー伝達とバランスの取れたパフォーマンスを実現。 スプリットトップデッキデザイン：シャーシのフレックス特性を最適化し、ハンドリング性能を向上。 セントラライズドウルトラショートショックデザイン：コーナリングスピードを向上させ、理想的な重量配分を実現。 ロングアームピボットボールサスペンションジオメトリ：様々な路面コンディションで優れたグリップと予測可能なハンドリングを実現。 アジャスタブルKPIステアリングブロック：ドライバーの好みに合わせてステアリングフィールを精密に調整可能。 フローティングワンピースサーボ＆ベルクランクマウント：応答性を最大限に高め、シャーシのフレックスを最適化。 TC8GSカーボンファイバーシャーシ：シャシーのフレックスを微調整し、グリップの低い路面でのパフォーマンスを最適化。 ピローボールロアアームデザイン：トレッド幅の調整を容易に。 DCVドライブシャフト（フロント＆リア）：コーナリング効率を最大化。 フレキシブルTPUフロントバンパー：耐久性と耐衝撃性を向上。 ホリゾンタルリアボディマウント：軽量ポリカーボネートボディ使用時の空力効率を向上します。 大容量リアデファレンシャル：安定したパフォーマンスと長時間の走行を実現します。 ワイドレンジデファレンシャルハイトアジャスト：ドッグボーンバインドを最適化し、グリップレベルの変化に対応します。 フローティングファン＆レシーバーマウント：シャーシのフレックス特性を一定に保ちます。 現在進行中の研究開発のため、写真は最終キットと異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、キットに含まれていないアイテム（ボディ、リーディモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ピニオンギア、タイヤ、ホール、クーリングファン関連）が装備されています。組み立てと塗装が必要です。

AS30139　RC10 American Custom Semitruck 6X6 Kit 当店スペアパーツもございます。 ↓ （https://gbweb.buyshop.jp/categories/6659537） Champions by Design RC10アメリカンカスタムセミトラック6x6キットは、革新的で高性能なデザインを兼ね備えた画期的なキットです。 この包括的なキットは、耐久性のあるホワイトプラスチックパーツ、印象的な新しい6x6ボディセット、頑丈な6x6プラスチックギアボックスセットなど、様々な優れた特徴を誇ります。また、ボディアクセサリー付きの6x6ディフューザーセット、洗練されたゴールドアルミシャーシプレート、高品質のFTボールエンドセットも含まれています。 コントロール性と精度を高めるために、アルミターンバックル、ゴールドショックボディ、ゴールドモータープレートを装備。 パッケージにはサテンクロームホイールが付いており、スタイルと機能性の両方を追加。RC10アメリカンカスタムセミトラック6x6キットで究極の6x6ビークルを組み立てましょう！ A TRIBUTE TO THE CAR THAT CHANGED RC OFF-ROAD RACING FOREVER! 1984年12月5日、オールアメリカンデザインのTeam Associated RC10がRCカーの世界に登場しました。 ナショナル チャンピオンシップと IFMAR 2WD ワールド チャンピオンシップで初めて優勝したRC10は、RCカーの歴史に残る伝説となりました。 2024年は、Associated Electrics/Team Associatedの60周年、RC10の40周年にあたります。 だからこそ、私たちはこのユニークなキット、RC10アメリカン・カスタム・セミトラック6x6を提供できることを誇りに思います。 RC10 6x6キットは、RCオフロードレースを一変させたRC10のノスタルジックな外観を取り入れ、伝説のRC10にオマージュを捧げます。 カスタマイズされたフル デカール シートには、同じクラシックなカラーリングに加えて、ナチュラル カラーのプラスチックとゴールド アルマイト アルミニウム パーツの外観が採用されています。 ビンテージRCのファンなら、Associated ElectricsのRC10アメリカンカスタムセミトラック6x6キットががぴったりの車両です! Features ホワイトカラーのプラスチックパーツ NEW 6x6ボディセット NEW 6x6プラスチックギアボックスセット NEW 6x6ディフューザーセットとボディアクセサリー NEW 6x6アルミゴールドシャーシプレート Factory Teamボールエンドセット アルミターンバックル ゴールドショックボディ ゴールドモータープレート サテンクロームホイール キット完成までに必要なもの ●走行用バッテリー（7.4V〜7.6V 2SショートLiPo） ●走行用バッテリー用充電器 ●スピードコントローラ― ●モーター ●ピニオンギヤ ●ボディー塗装用カラー ●ステアリングサーボ 注意（25Tのサーボホーンは付属していますが、23T（SANWA用）のサーボホーンは付属していません） SANWA製のサーボをご使用の際は別途、20mmから22mm位の長さのサーボホーン（AS1367・AS92247）が別途必要です。 ●2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー ●タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤 ※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。 写真にはサーボ、受信機、ESC、バッテリー、モーターなどが掲載されていますが、付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

Team Associatedは、これまで40年にわたりRC10から始まる1/10スケール2WDオフロードのリーディングブランドとして立ち続けています。 そしてここに、その集大成とも言える次世代モデル「RC10B7」をリリース致します！ この40年間には多くの進化、そして変化があり、各世代が常に前進を求められるものでしたが、今作RC10B7でもそれはもちろん例外ではありません。 新開発のロングアームサスペンションジオメトリー、可能な限り更に重心をセンターへ配置する事を可能にしたレイアウト、KPI調整が可能なステアリングブロック、そしてシャーシ構成全体にわたるチューンナビリティの向上を徹底した設計となっています。 この結果、グリップ性能やコーナースピードの向上を革新的に飛躍させ、ドライバビリティの向上と合わせより速いラップタイムを容易に達成することが可能となりました。 新たなRC10B7Dは、ダート、クレイ、セクションごとにグリップ感の異なる人工芝路面で最大の性能を発揮するのに特化した仕様となっています。 本キットでは、ボールデフ、ソフトスプリング、Lowパックピストンで構成されますが、前世代のB6シリーズと同様、今回もRC10B7DとRC10B7の間でほとんどのパーツを共有可能な仕様となっていますので、いかなるサーキット路面へも対応可能なセットアップ、シャーシ構成を選択可能です！両バージョンともTeam Associatedのアイデンティティを注ぎ込んだ耐久性と信頼性の高さと、純粋な速さへの追求を融合した新世代1/10スケールバギーとなっています。 モーターの重心位置をよりセンターへ近づける5ギアレイダウントランスミッション あらゆる路面で操縦安定性とグリップ性能を飛躍的に向上させるロングアームサスペンションジオメトリー 微細なステリングフィールを調整可能なKPIシステム採用のステリング、キャスターシステム ロールセンター、キャンバー変化量、リンク長を細かに調整可能なバーティカルフロントアウターボールスタッド ロールセンター調整域を拡大化した、高さ調整式アルミ製フロントバルクヘッド スタンダードとHRC（High Roll Center）の2種類のリアハブキャリアを同梱 バッテリーの重量配分最適化と、容易なバッテリーの脱着を可能にするアジャスタブルバッテリーホルダー 7075-T6オプションウェイトプレートポケットを装備したアルミ製メインシャーシはジャンプ時のデパーチャーアングルを向上 耐久性をより向上したHD 69mm CVAボーンとデフアウトドライブ ライトウェイトモールドサーボマウント 高耐久ワンピースリアウイングマウント 新規7-inchリアウイング、 2.5-inchフロントウイング ロープロファイルボディ付属 フロント、リア用ショックタワーガード 3.5mmターンバックル、ボールカップ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ホイール、タイヤ、ピニオンギア等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

送料無料‼️ 当店、RC10クラシック関連のスペアパーツもありますのでご覧ください。 1989年の世界選手権を揺るがしたSECRET WEAPON 1989年、オーストラリアのセントアイヴスで開催されたIFMAR 1/10電動オフロード世界選手権において、広坂正美選手は革新的なRC10「ステルス」カーを駆り、見事優勝を果たしました。Team Associated が開発したこのプロトタイプカーは、従来の6ギアに比べてより滑らかで効率的なパワー伝達を実現する革新的なStealth3ギアトランスミッションを搭載。軽量シャーシとスペシャルチューニングされたReedyモーターが組み合わさり、広坂選手のスムーズかつアグレッシブなドライビングスタイルに完璧にマッチしました。 この勝利は、彼にとってさらなる世界タイトルをもたらしただけでなく、RCレースの未来を大きく変える出来事となりました。ステルスRC10の成功は、オフロードカーデザインに新たなスタンダードとなり、後にTeam Associated 車両の土台となる「ステルス・トランスミッション」を確立しました。ほとんどの選手がまだ見たこともないマシンを駆った広坂選手の走りは、RCの歴史において最も象徴的な瞬間のひとつとして語り継がれています。 レース用リアサスペンション搭載 レース仕様のリアサスペンションには、耐久性のあるユニバーサルドライブアクスルと、アルミアダプター付きのディッシュホイールが採用されています。ロングアーム独立サスペンションとハードアルマイト処理されたコイルオーバーショックにより、路面の凹凸をスムーズに吸収します。低重心のStealthトランスミッションとスリッパークラッチは、モーター/ヒートシンクで保護されています。Aアームとボールジョイント設計により、キャンバー、キャンバーライズ、キャスター、車高、スプリングレートの調整が可能で、あらゆるタイプのコースに対応できます。 Features CNC切削アルミシャーシ レーザー刻印ロゴ入りシャーシ カーボン製トッププレート ハードアルマイトショックボディ＆キャップ ユニバーサルドライブシャフト ボールベアリング搭載 ’89ステルスカー専用フロントバルクヘッド＆リアアームマウント ’89ステルスカー専用ワイドフロント＆リアサスペンションアーム ステルストランスミッション チタン製ターンバックル ’89ステルスカー世界選手権仕様レプリカタイヤ 調整式バッテリーマウント（ショーティー/スタンダード） ’89ステルスカー専用フロントおよびリアショックタワー ピンクリアホイール＆ホイールアダプター ’89ステルスカースタイルウィングマウントシステム ’89ステルスカー専用リアバルクヘッド ’89ステルスカースタイルリアウィングとサイドパネル ’89Masami世界選手権カラーリングデカールシート ’89Masami仕様バッテリーストラップとESCマウントのレプリカ ’89ステルスカーロングストロークショックスプリング キット完成までに必要なもの ●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。） ●走行用バッテリー用充電器 ●スピードコントローラ― ●モーター ●ピニオンギヤ ●ボディー塗装用カラー ●ステアリングサーボ ●2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー ●タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤 ●工具（L型六角レンチは付属） Vehicle Specifications Power Source: Electric Terrain: Off-Road Body Style: Buggy Scale Size: 1:10 Scale Assembly Level: Kit Length: 381mm (15in) Width: 226.8mm (8.93in) Wheelbase: 267.7mm (10.54in) Weight: varies Internal Gear Ratio: 2.25:1 Drive: 2WD

TEAM-GBラジコンdayバック！GB-Back1 「巾着型がキュートでかわいらしいトートバッグです。 サイズはマチ付きでがっつり荷物が入る12L容量！ タイヤなどをまとめて入れることも可能！ 「タイヤなどなどいくつ入るのかは貴方次第ですw」 生地は軽めの約5ozなのでサブバッグとしても使用できます。 一味違うオリジナルバッグには、形も趣向を凝らした巾着トートがおすすめです。」 ロゴには「ジービー」も隠れています。 探してみてくださいw 横幅38cm 高さ41cm マチ12cm 持ち手56cm

RC10クラシック組み立てに便利なインチツールドライバーセット RICKSIDE DESIGN 樹脂ハンドル＆インチサイズパワーツールビットセット KOS13204-1/4RC10 KOS13204-1/4 樹脂ハンドルにインチサイズのパワーツール用レンチが7本付属したお得なセットです。 内容：KOS13207-H050 パワーツールビット 0.050インチ 六角レンチ X 1個 　　　KOS13207-H1/16 パワーツールビット 1/16インチ 六角レンチ　 X 1個 　　　KOS13207-H20 　 パワーツールビット 2.0mm六角レンチ(5/64インチ)X 1個 　　　KOS13207-H3/32 パワーツールビット 3/32インチ 六角レンチ　　 X 1個 　　　KOS13207-N1/4 パワーツールビット 1/4インチ ボックスレンチ　 X 1個 　　　KOS13207-N11/32 パワーツールビット 11/32インチ ボックスレンチ X 1個 　　　KOS13207-N3/16 パワーツールビット 3/16インチ ボックスレンチ X 1個 　　　KOS13204-1/4 樹脂ハンドル（パワーツールビット用）　　　　 X 1個 　　 ※改良の為予告無く製品仕様の変更を行う場合がございますのでご了承ください。

T-Work's ベーシックツールセットは、1.5mm・2.0mm・2.5mm・3.0mmの六角レンチ4本と、2.0mm・2.5mm・3.0mmボールポイントの3本、2WAYナットレンチ【5.5/7.0mm】と、TT-075-A　カーボン調コンパクトハードツールケース（S）も付属している、お買い得ツールセットです。

ワールドチャンピオンに輝いたRC8B4が次なるステージへの進化です！ Team AEは、全体重量の削減と重心位置の徹底的な見直しをおこない、屋外コース等のシビアな路面環境でのハンドリング性能の向上を目指しました。 新たなRC8B4.1 RWBシャーシの設計は、ドライバビリティの高い高速時ハンドリング性能向上の為、堅牢なテーパードプロファイルを採用、ソフトなサスペンションセットアップでも高い走行性能を発揮できる仕上がりとなりました。 新規ローマウントショックタワー／ショートショック、3ホールリアサスペンションアームの組み合わせによりソフトなスプリングでのセットアップ構築が可能となり、更には高速時のターンインでのサポートにも貢献しています。 新規ワイドベースのリヤハブは3ポジションのアクスルハイトが選択可能となり、様々なジオメトリオプションを提供する3mmカーボンハブタワーも装備しています。 その他、92mmユニバーサルジョイント、44/13 ベベルギア、47Tスパーギアーを標準装備。 よりスムースなパワーデリバリーを実現しています。 MORE FEATURES 新しいRC8B4.1 RWBシャーシおよびテーパードシャーシデザインを備えたサイドガードで、剛性と予測性を向上 ローCGライトウェイトフロント／リアショックタワー 低重心化に貢献するNEWショート16mmショックボディ NEW6ホール1.4mmフロント、1.5mmテーパーリアマシニングショックピストン（エアレーション式ショックキャップ付属） 路面コンディションを問わずドライバビリティの向上した新規リアスウェイバー装備・3ホールリアサスペンションアーム ワイドベース、アジャスタブル3ｍmカーボンハブタワー装備の高剛性リヤハブキャリア 剛性を向上させた新規ブルーアルマイトフロントアッパーアームマウント バンピー路面に最適化した新規フロントバンパー形状 新規47T マシニングスパーギア 44/13リング&ピニオンギアセット 92mm ユニバーサルドライブシャフトと17mmアウトドライブ 寒冷地での破損軽減、路面追従性を向上させたソフトサスペンションアーム シャープなステリング特性を実現する新規 +1 アルミステリングブロックアーム ※画像をクリックすると拡大されます。 製品の性能向上のために継続したテスト開発の為、仕様変更等により実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 キットに含まれていないアイテム：エンジン、マフラー・マニホールド、トランスポンダー、サーボ、レシーバー、ホイール、タイヤ。 組み立てと塗装が必要です。

T-Work'sマルチファンクションHEXツールキット【1.5/2.0/2.5/3.0mm】はビットを入れ替えることで、1.5mmから3.0mmまでのHEXスクリューに使用できます。 ビットとグリップ部分の接合部分は7075アルミを採用し、耐久性を向上しています。 また、マグネットの力でビット交換をスムーズに行うことができます。 ビットは電動ドライバーにも対応しています。 クリアケースに入っているため、持ち運びにも便利です。 ビット部分はHSS鋼（ハイ スピード スチール（High Speed Steel））を採用し、カッチリとしたフィーリングでスクリューの脱着が可能です。