RICKSIDE DESIGN パワーバキュームポンプエアリムーバー EVAケース付(1/10オフロード 用）KOS05107H 商品説明 1/10オフロードカー用ショックのエア抜きをスイッチ1つで楽に素早く行うことができるツールです。 新たにEVAケースが付属致しました。 電源は7.4V走行用バッテリーから取れるため、安定化電源は不要です。 また、オプションのKOS05111-3 パワーリードケーブル(USB・4mmバナナプラグ ) 50cmを 使うことにより５VのUSB端子から電源を取ることも可能です。 内容量：1個 使用可能電圧：５V-8.4V ※ショートによる事故を防ぐ為に電源側のプラグを刺したまま本体側のプラグを抜かないでください。 ※改良の為予告無く製品仕様の変更を行う場合がございますのでご了承ください。 当店発売の T-Work's　EA-033　L型バッテリーコネクター【プラグ脱着式・4mm & 5mm】があると、5mm端子のバッテリーも使えます。 他の4mm端子 T-Work's　EA-028-4SM　4mmロープロブレットコネクター（4個入） 配線もリーディもあります。 RE790　REEDY プロシリコンワイヤー【13G/ブラック/約1m】

TEAM AJ　AC-RW675-0.6　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/0.6mm厚】 チーム員からの熱いラブコールで実現！ ウルトラ・ライトウエイト0.6mm厚ウイングが新登場！ 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ おかげさまでご好評頂いておりますTEAM AJオリジナル　6.75インチ・バギー用ウイング。 TEAM AJではチーム員全員でウイングのテストを行い、0.8mmと1.0mm厚の2種類を選び発売を決定しました。 実は製品化へ向けたテスト段階では0.6mm厚バージョンが存在し、今回一部のドライバーより「0.6mm厚のウイングの特性を忘れられない！是非発売して欲しい！」と熱いリクエストをいただいておりました。 0.6mm厚は、0.8mmや1.0mm厚よりも耐久性は劣りますが、ハイグリップ路面のサーキットなどに特に有効です。 一度装着するとその軽快なフィーリングが忘れられない！というテストしたドライバーから感想が届いています。 魅惑の0.6mm厚ウイング！　 貴方はどう感じるでしょうか？ 是非お試しください！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

AC-RW675-0.8　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/0.8mm厚】 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

TEAM AJ　AC-RW675-1.0　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/1.0mm厚】 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

TEAM AJ　AC-RW675-1.5　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/1.5mm厚】 TEAM AJ チームドライバーの実戦テストから誕生 極厚1.5mm バギー用ウイング、ついに製品化！ チーム員からのリアルなフィードバックと実戦テストを経て、これまでにない1.5mm厚・極厚仕様ウイングが誕生しました。 開発のきっかけは、滑りやすいダート路面でのテスト。 チーム員が0.8mm厚ウイングをあえて2枚重ねで使用したところ、トラクション不足に悩まされていたマシンで明確な好結果を記録。 そのセットアップを、よりシンプルかつ確実な形で再現するため、今回の1.5mm厚ウイングを正式に製品化しました。 極厚1.5mmが生み出す、圧倒的リヤグリップ 厚みを増すことで、ウイング自体の剛性が大幅に向上。 それによりリヤのロール量が安定し、滑りやすいダート路面でもワンランク上のトラクション性能を発揮します。 ・トラクション不足を感じている ・リヤが流れやすい ・安定感を重視したセットアップにしたい そんなシチュエーションで、このウイングは確かな武器になります。 0.8mmを2枚買うより、合理的 0.8mm厚ウイングを2枚購入するよりもコスト面で有利。 さらに、重ね貼りによるズレや取り付けの煩わしさもありません。 1枚で狙った性能を確実に引き出せる、実戦的な選択です。 圧倒的な強度。簡単には切れません 1.5mm厚という極厚仕様のため、非常に頑丈に仕上がっています。 カットの際は、カッターなどで何度か筋を入れ、折り曲げることでカットできるほどの強度を誇ります。 ※作業時は刃物の取り扱いに十分ご注意のうえ、必要に応じて保護手袋（革手袋など）を着用し、安全に配慮して作業を行ってください。 重量は0.8mm厚の約1.8倍 単なる「重いウイング」ではありません。 重量増加と剛性アップが相まって、滑りやすいダート路面で抜群のグリップ感を生み出します。 実は…カーペットでも好結果？ 主戦場はダートですが、 カーペット路面でもチーム員によるテストを実施。 「意外と良い結果が出ている」のは……ここだけの秘密です（笑） TEAM AJでは、これまでもチームドライバー全員で徹底したテストを行い、実戦で本当に使えるウイングのみを製品化してきました。 今回の1.5mm厚ウイングも、その例外ではありません。 設計・製造・素材すべてにこだわり、チームドライバーの実戦テストから生まれた、1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/1.5mm厚】。 TEAM AJ渾身の極厚ウイング、ぜひ体感してください。

適合　AS92315　シャーシ【B74.2】 RC10B74.2 RC10B74.2D

適合　AS92329　FT プロテクトシート【B74.2】 RC10B74.2 RC10B74.2D

T-Work's　TO-338-B74.2-e　カーボン製サイドガード【RC10B74.2/74.1/74】 カーボン製サイドガード【RC10B74.2/74.1/74】は、オリジナルのサイドガードと交換して使用します。 交換することでピッチング剛性が上がり、スロットルに対してレスポンスアップ、マシンが前に出る感覚が増す方向になります。 路面グリップが高いサーキットなどに有効なパーツです。 何よりかっこいいのが魅力です♪

適合　AS92112　サイドガード【B74/B74.1】 RC10B74 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D

適合　AS92303　FT サイドレール・カーボン【B74.1】 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D

13mmショック用アジャスタブルナット・カラーセット【アソシB6.4/B7 B7D B74.2 B84】は、オリジナルのブルーアルマイトをブラックアルマイトにカラーチェンジをすることで、マシンのイメージを変更することが可能です。

適合　AS92325　FT ベアリングセット【B74.2】 RC10B74.2 RC10B74.2D

T-Work's　BBS-B74.2　プレシジョンボールベアリングセット【B74.2/D】 アソシB74.2/B74.2D用のベアリングセットです。

T-Work'sマルチファンクションHEXツールキット【1.5/2.0/2.5/3.0mm】はビットを入れ替えることで、1.5mmから3.0mmまでのHEXスクリューに使用できます。 ビットとグリップ部分の接合部分は7075アルミを採用し、耐久性を向上しています。 また、マグネットの力でビット交換をスムーズに行うことができます。 ビットは電動ドライバーにも対応しています。 クリアケースに入っているため、持ち運びにも便利です。 ビット部分はHSS鋼（ハイ スピード スチール（High Speed Steel））を採用し、カッチリとしたフィーリングでスクリューの脱着が可能です。

電動ドライバーに最適な商品です。 1.5/2.0/2.5/3.0mmのビットと、専用ケースが付属します。

適合　AS92179　リヤハブインサートセット【B6.1/B6.2/B6.3//B7/B74系】 RC10B74 RC10B6.2 RC10B6.2D RC10B74.1 RC10B74.1D RC10T6.2 RC10SC6.2 RC10B6.3 RC10B6.3D RC10B6.4 RC10B6.4D RC10B74.2 RC10B74.2D RC10T6.4 RC10SC6.4 RC10B7 RC10B7D RC10B84 RC10B84D

AS92297　FT フロントサスペンションアーム・カーボン【B74.1】 適合 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2CE /D　に取り付ける場合は AS92265　カーボン製フロントショックタワー・23mm【B74.1】が必要

適合　AS92328　FT フロントサスペンションアーム・ガルウイング【カーボン/B74.2】 RC10B74.2 RC10B74.2D

適合　AS92313　フロントサスペンションアーム・ガルウイング【B74.2】 RC10B74.2 RC10B74.2D

適合　AS92130　リヤサスペンションアーム【B74〜B74.2】 RC10B74 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D

AS92298　FT リヤサスペンションアーム・カーボン【B74.1】 適合 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D

T-Work's　TE-146-C　7075アルミ製アルミ キャスターハットブッシング C【アソシB6/B7/B74/B84など・4pcs】 高強度7075-T6アルミニウムをCNC精密加工で仕上げた、高精度キャスターハットブッシングです。 RC10 B7 / B6 / B6D / B64 / B64D / B6.1 / T6.1/ B74 / B84 各モデルに対応し、純正のブッシングと交換することで、ステアリングブロックの高さやクリアランスを微調整できるようになります。 AS92536 FT アジャスタブルKPI ステアリングブロックキット（RC10B84用）などとの併用にも最適で、細かなセッティングや純正のキャスターハットブッシングとの併用でクリアランスの微調整なども可能です。。 表面には鮮やかなブルーアルマイト処理が施され、美しい外観と高い耐腐食性を両立しています。 特徴 ・高精度7075-T6アルミニウム製 ・ステアリングブロックの高さ・クリアランス調整が可能 ・高剛性・高耐久構造 ・ブルーアルマイト仕上げ ・RC10 B7 / B6 / B6D / B64 / B64D / B6.1 / T6.1 / B74 /B84対応 ・内容：4個入

適合 RC10B74 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D RC10B84 RC10B84D

AS92197　FT フロントDCVセット【B74/B74.1】のスペアパーツです。 適合 RC10B74 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D TC6.2 TC7 TC7.1 TC7.2