TEAM AJ　AJ-B7ABH　7075アルミ製バッテリーホルダー【B7】 バッテリーを確実にホールド！ TEAM AJチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第三弾！ 7075アルミ製バッテリーホルダー【B7】が新発売。 オリジナルのバッテリーホルダーは樹脂製のため、激しいクラッシュや走行による劣化などで壊れてしまった！という声も頂いております。 そこで開発したのが、この『7075アルミ製バッテリーホルダー【B7】』！ 高い硬度の7075アルミを採用しているため、強度は折り紙つき。 またオリジナルでは、２種類のバッテリーホルダーを付け替えることでバッテリー位置を調整できますが、 本製品『7075アルミ製バッテリーホルダー【B7】』のみで、すべてのバッテリーポジションをカバーすることが可能になりました。 また、様々なバッテリーの搭載を想定し少し大きめのサイズで製造。 付属のスポンジテープでバッテリーのクリアランス調整を行うことで、シャーシのフレックス特性を制御することが可能です。 ※バッテリー本体はかなりの剛性があり、バッテリーをシャーシにガチガチに固定してしまうと、シャーシフレックスに影響を及ぼします。 バッテリーはほんの少しだけ前後左右・上下とも少しの隙間をを設けることで運動性能が向上します。 TEAM AJチームドライバーがテストを行い、効果については実証済みです。 7075アルミ製バッテリーホルダー【B7】は設計・製造のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。 ※ご使用の環境により、バッテリーリテーナータブ（バッテリー押さえのタブ）を固定するスクリューは別途ご購入いただき、ナイロンナットのナイロンにかかる長さのスクリューを別途用意してください。 （使用されているバッテリーで変わってきますがLP系バッテリーの場合は、3x14mmのボタンヘッドスクリューが最適だと思います）

モーターを効率良く冷やす！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第二弾！ アソシB7用ファンシュラウドが新発売。 アソシB7専用に設計されたファンシュラウドを装着することで、クーリングファンの風を効率よくモーターに導き、モーター温度を下げることが可能です。 各社モーターによって端子位置が異なりますが、REEDYモーターは勿論、HOBBYWING製モディ＆ストックや、ファントム製ストックなどのモーターでも端子が干渉しないように設計しています。 TEAM AJチームドライバーがテストを行い、効果については実証済みです。 アソシB7用ファンシュラウド 設計・製造のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。 ※30mm角のファンに適合しています。 ASSOCIATED　RE27457　 REEDY ハイボルテージモーターファン・30mm【195mm延長コード付】出品中です。 ※3Dプリンターで製作していますので、積層の乱れ等があります。 ※ アソシB7用ファンシュラウドにファンを取り付けるビスは付属していません。

AC-PMB　ピットマット　ブラック【650x1200mm】 カーペット素材のピットマットです。　適度にフカフカした肌触りとブラックカラーで、ピットを引き立てます。　 裏地には滑り止め処理を施し、安定したピット作業を約束。 全体に厚みがあるため、ピットタオルのように風に飛ばされる心配も少なくなります。 ピットマット　ブラック概要 ■カーペット素材のピットマット ■裏地には滑り止め加工処理 ■ピットタオルのように飛ばされる心配が減少 ■1/10EPカテゴリーから1/8GPカテゴリーまでカバーするサイズ設定 ■様々なキットメーカーにも使用できる、無印オールブラック仕様 ■汚れても水洗い可能！

TEAM AJ　3D-B74.2FS-SET　アソシB74.2用ファンシュラウドセット TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第4弾！ アソシB74.2用ファンシュラウドセットが新発売。 アソシB74.2専用に設計されたファンシュラウドを装着することで、クーリングファンの風を効率よくモーターに導き、モーター温度を下げることが可能です。 TEAM AJチームドライバーがテストを行い、効果については実証済みです。 アソシB74.2用ファンシュラウドセットは設計・製造のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。 ※30mm角のファンに適合しています。 ASSOCIATED　RE27457　 REEDY ハイボルテージモーターファン・30mm【195mm延長コード付】出品中 ※3Dプリンターで製作していますので、積層の乱れ等があります。 ※アソシB74.2用ファンシュラウドセットにファンを取り付けるビスは付属していません。 （ボタンヘッドスクリューの場合、M3x14mmが最適です）

TEAM AJ　AC-RW675-0.6　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/0.6mm厚】 チーム員からの熱いラブコールで実現！ ウルトラ・ライトウエイト0.6mm厚ウイングが新登場！ 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ おかげさまでご好評頂いておりますTEAM AJオリジナル　6.75インチ・バギー用ウイング。 TEAM AJではチーム員全員でウイングのテストを行い、0.8mmと1.0mm厚の2種類を選び発売を決定しました。 実は製品化へ向けたテスト段階では0.6mm厚バージョンが存在し、今回一部のドライバーより「0.6mm厚のウイングの特性を忘れられない！是非発売して欲しい！」と熱いリクエストをいただいておりました。 0.6mm厚は、0.8mmや1.0mm厚よりも耐久性は劣りますが、ハイグリップ路面のサーキットなどに特に有効です。 一度装着するとその軽快なフィーリングが忘れられない！というテストしたドライバーから感想が届いています。 魅惑の0.6mm厚ウイング！　 貴方はどう感じるでしょうか？ 是非お試しください！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

AC-RW675-0.8　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/0.8mm厚】 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

TEAM AJ　AC-RW675-1.0　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/1.0mm厚】 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

ISDT社製充電器などに採用されているXT60コネクターです。

ISDT社製充電器などに採用されているXT60コネクターです。

ISDT社製充電器などに採用されているXT60コネクターです。

S-200 キムワイプがもう少し大きければよいのに・・・。 と思った方向けの商品です。 S-200 キムワイプより少し大きめの商品となります。 キムワイプは、ツーリングカーのグリップ剤拭き取りなどに最適な商品です。 ティッシュのように簡単に切れることもなく、また埃も出にくいので検査機器などの世界でも活躍する商品です。 タイヤ以外にもエンジンのメンテ等、いろいろと活用できる優れものです。 サイズ: 225mm×210mm 枚数　：150枚 ※傷のつきやすいものにはご使用をお控えください。

厳選されたグリースを注入した1050ベアリング！！ TEAM AJのベストセラーベアリングとして、1050ベアリングを長年リリースしていますが、今回そのベアリングに新たな試みを施しました。 埃の多いサーキットでは、どうしても埃が侵入してしまいベアリングの劣化を早めてしまいます。 ですが2年間のテスト結果がようやく実り、自信を持ってリリースするのが『スーパーグリス1050ベアリング』です。 埃に強く、それでいて回転が重くなりすぎないグリースを注入、グリース容量にもこだわっている自信作です。 埃の多いサーキットでエンジンカー走らせる場合のクラッチベル用ベアリングに最適です。 フロント側に『スーパーグリス1050ベアリング』を入れると、格段に寿命が延びるテスト結果を得ています。 リヤ側には従来の『1050ベアリング』を使います。 電動でも埃の多いサーキットなどでは有効です。 是非、お試しください！！

厳選されたグリースを注入した1050ベアリング！！ TEAM AJのベストセラーベアリングとして、1050ベアリングを長年リリースしていますが、今回そのベアリングに新たな試みを施しました。 埃の多いサーキットでは、どうしても埃が侵入してしまいベアリングの劣化を早めてしまいます。 ですが2年間のテスト結果がようやく実り、自信を持ってリリースするのが『スーパーグリス1050ベアリング』です。 埃に強く、それでいて回転が重くなりすぎないグリースを注入、グリース容量にもこだわっている自信作です。 埃の多いサーキットでエンジンカー走らせる場合のクラッチベル用ベアリングに最適です。 フロント側に『スーパーグリス1050ベアリング』を入れると、格段に寿命が延びるテスト結果を得ています。 リヤ側には従来の『1050ベアリング』を使います。 電動でも埃の多いサーキットなどでは有効です。 是非、お試しください！！

1510ベアリングをNMB製ベアリングにアップグレード！ 1510（15x10x4）ベアリングは、『EPカテゴリーのデフ部分』や、『GPツーリングカー』の主要ベアリングです。 多用されている1510ベアリングは、高性能なものを使用することで耐久性はもちろんのこと、RCカーの性能を更に引き出す重要なアイテムです。 INFINITY IF15/MUGEN MTX7/6等に最適なセットを用意 NMB製1510ベアリングは、お使いのマシンに最適な数量を用意。 3種類のラインアップで構成されています。 ■AB1510-4　1510ベアリング【4ヶ入/NMB製】(EPカーのデフ部分などに最適） ■AB1510-6　1510ベアリング【6ヶ入/NMB製】(INFINITY IF15/MUGEN MTX7/6などに最適） ■AB1510-12　1510ベアリング【12ヶ入/NMB製】(INFINITY IF15/MUGEN MTX7/6などに最適）

厳選されたグリースを注入した1050ベアリング！！ TEAM AJのベストセラーベアリングとして、1050ベアリングを長年リリースしていますが、今回そのベアリングに新たな試みを施しました。 埃の多いサーキットでは、どうしても埃が侵入してしまいベアリングの劣化を早めてしまいます。 ですが2年間のテスト結果がようやく実り、自信を持ってリリースするのが『スーパーグリス1050ベアリング』です。 埃に強く、それでいて回転が重くなりすぎないグリースを注入、グリース容量にもこだわっている自信作です。 埃の多いサーキットでエンジンカー走らせる場合のクラッチベル用ベアリングに最適です。 フロント側に『スーパーグリス1050ベアリング』を入れると、格段に寿命が延びるテスト結果を得ています。 リヤ側には従来の『1050ベアリング』を使います。 電動でも埃の多いサーキットなどでは有効です。 是非、お試しください！！

永遠のベストセラー 国内メーカー製1050ベアリング 1050ベアリングは、『EPツーリングカー/EPバギー』の足回りや『GPバギー』のクラッチ等に使われることの多いベアリングです。 多用されている1050ベアリングは、高性能なものを使用することで、RCカーの性能を更に引き出す重要なアイテムです。 口コミで、壊れづらいと評判のTeam AJ製1050【国内メーカー製】ベアリング！ 是非、その性能をお試しください！ あの超人気RC情報サイト『ラヂコンもんちぃ』さんに掲載されました♪ 超人気RC情報サイト『ラヂコンもんちぃ』さんに掲載されるほど、話題のTeam AJ製1050【国内メーカー製】ベアリング！！ ラヂコンもんちぃの記事は下記アドレスをご参照ください。 http://www.rcmonkey.jp/2017/07/vs.html ベアリングのガタ比較も動画で掲載されています。

永遠のベストセラー 国内メーカー製1050ベアリング 1050ベアリングは、『EPツーリングカー/EPバギー』の足回りや『GPバギー』のクラッチ等に使われることの多いベアリングです。 多用されている1050ベアリングは、高性能なものを使用することで、RCカーの性能を更に引き出す重要なアイテムです。 口コミで、壊れづらいと評判のTeam AJ製1050【国内メーカー製】ベアリング！ 是非、その性能をお試しください！ あの超人気RC情報サイト『ラヂコンもんちぃ』さんに掲載されました♪ 超人気RC情報サイト『ラヂコンもんちぃ』さんに掲載されるほど、話題のTeam AJ製1050【国内メーカー製】ベアリング！！ ラヂコンもんちぃの記事は下記アドレスをご参照ください。 http://www.rcmonkey.jp/2017/07/vs.html ベアリングのガタ比較も動画で掲載されています。

1510ベアリングをNMB製ベアリングにアップグレード！ 1510（15x10x4）ベアリングは、『EPカテゴリーのデフ部分』や、『GPツーリングカー』の主要ベアリングです。 多用されている1510ベアリングは、高性能なものを使用することで耐久性はもちろんのこと、RCカーの性能を更に引き出す重要なアイテムです。 INFINITY IF15/MUGEN MTX7/6等に最適なセットを用意 NMB製1510ベアリングは、お使いのマシンに最適な数量を用意。 3種類のラインアップで構成されています。 ■AB1510-4　1510ベアリング【4ヶ入/NMB製】(EPカーのデフ部分などに最適） ■AB1510-6　1510ベアリング【6ヶ入/NMB製】(INFINITY IF15/MUGEN MTX7/6などに最適） ■AB1510-12　1510ベアリング【12ヶ入/NMB製】(INFINITY IF15/MUGEN MTX7/6などに最適）

1510ベアリングをNMB製ベアリングにアップグレード！ 1510（15x10x4）ベアリングは、『EPカテゴリーのデフ部分』や、『GPツーリングカー』の主要ベアリングです。 多用されている1510ベアリングは、高性能なものを使用することで耐久性はもちろんのこと、RCカーの性能を更に引き出す重要なアイテムです。 INFINITY IF15/MUGEN MTX7/6等に最適なセットを用意 NMB製1510ベアリングは、お使いのマシンに最適な数量を用意。 3種類のラインアップで構成されています。 ■AB1510-4　1510ベアリング【4ヶ入/NMB製】(EPカーのデフ部分などに最適） ■AB1510-6　1510ベアリング【6ヶ入/NMB製】(INFINITY IF15/MUGEN MTX7/6などに最適） ■AB1510-12　1510ベアリング【12ヶ入/NMB製】(INFINITY IF15/MUGEN MTX7/6などに最適）

2セルリポなどに多く採用されている、JST-XHコネクターのメスコネクターセットです。 １つのハウジングに対し、2粒余分に入っていますので、カシメに失敗しても安心して作業ができます。

2セルリポなどに多く採用されている、JST-XHコネクターのオス・メスコネクターです。 １つのハウジングに対し、2粒余分に入っていますので、カシメに失敗しても安心して作業ができます。

2セルリポなどに多く採用されている、JST-XHコネクターのオスセットです。

充電器側に多く採用されている、7ピンJST-XHメスコネクターです。 １つのハウジングに対し、3粒余分に入っていますので、カシメに失敗しても安心して作業ができます

JST-XH用スペアコネクターです。 カシメに失敗しても安心して作業ができます。