TEAM-GBラジコンdayバック！GB-Back1 「巾着型がキュートでかわいらしいトートバッグです。 サイズはマチ付きでがっつり荷物が入る12L容量！ タイヤなどをまとめて入れることも可能！ 「タイヤなどなどいくつ入るのかは貴方次第ですw」 生地は軽めの約5ozなのでサブバッグとしても使用できます。 一味違うオリジナルバッグには、形も趣向を凝らした巾着トートがおすすめです。」 ロゴには「ジービー」も隠れています。 探してみてくださいw 横幅38cm 高さ41cm マチ12cm 持ち手56cm

適合 RC8B4.1 RB10 RC10B6.1 RC10B6.1D RC10B6.1DL RC10B6.2 RC10B6.2D RC10B6.3 RC10B6.3D RC10B6.4 RC10B6.4D RC10B74 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D RC10SC6.1 RC10T6.1 RC8B3 RC8B3.2e RC8B4e

適合 RB10 RC10B6.2 RC10B6.2D RC10B7 RC10B74 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D RC10B7 RC10B7D

FTショックシャフトマルチツールプライヤーがあれば、チームアソシエイテッドキットの組み立てとメンテナンスがより簡単になります。 ブラックアルマイト、シルバーエッジ仕上げ、FTレーザーエッチング。 この多目的なツールで、すぐにプロ並みの作業ができるようになります！ショックシャフトの保持からブレットプラグのハンダ付けまで、このツールはあらゆる工程をサポートします。 Features ブラックアルマイト、シルバーエッジ仕上げ、FTレーザーエッチング 手にフィットし、クランプ力を高める大型サイズ（全長：6.5"/16.51cm） 3mmと3.5mmのショックシャフトクランプ位置（ほとんどの1:10と1:8ショックシャフトに対応） 簡単なリンケージ構築のためのターンバックルクランプ（ほとんどの1:10と1:8ターンバックルに対応） 1:10および1:8ショックボディ用の大きなクランプ位置 ショックピボットボールインストーラーとリムーバー ハンダ付け用のブレットプラグを保持する5mmと4mmの穴

ショックシャフトマルチツールプライヤーは、ショックビルド中にクランプするために使用され、あらゆるRCビルドに役立ちます。 2.0、3.0、4.0mmのショックシャフトに適合し、ビルドやリビルドに非常に便利です。 このアイテムは、12mmと17mmなどのホイルハブ用の組込みや、4mmと5mmのバッテリープラグの保持、ピボットボールの脱着に最適なオプションを備えています。 軽量でオールアルミ削り出しのこのアイテムは、様々なRCビークルに対応し、JConceptsのブランドロゴが刻印されています。

EcoPower マルチファンクションショックシャフトプライヤーは、ラジコン愛好家にとって万能ツールです。 ショックシャフトプライヤー、ボールリンクプライヤー、ユーロタイプコネクターのはんだ付けなど様々な機能を備えており、RCツールキットの必需品です。

UpGrade RC ショックシャフトプライヤーマルチツールは、タイヤパンチ・ショックシャフトプライヤー・ボールリンクプライヤー・ユーロタイプコネクターのはんだ付けなどの作業が行えるマルチツールです。 このマルチツールは、ショックシャフトを傷つけることなく確実にグリップする精密設計で、ショックの組み立てや分解が簡単にできます。 ワイヤークリンプ機能は、コネクターを素早く効率的に圧着します。 ボールリンクプライヤーは、ダメージを与えることなくボールリンクを脱着するのに最適です。 タイヤパンチ機能は、タイヤに完璧なサイズの穴（2.5φ）を開けることができます。

Associated Electricsの60周年とRC10の40周年のアニバーサリーデカールです。

適合　AS92315　シャーシ【B74.2】 RC10B74.2 RC10B74.2D

適合　AS92329　FT プロテクトシート【B74.2】 RC10B74.2 RC10B74.2D

T-Work's　TO-338-B74.2-e　カーボン製サイドガード【RC10B74.2/74.1/74】 カーボン製サイドガード【RC10B74.2/74.1/74】は、オリジナルのサイドガードと交換して使用します。 交換することでピッチング剛性が上がり、スロットルに対してレスポンスアップ、マシンが前に出る感覚が増す方向になります。 路面グリップが高いサーキットなどに有効なパーツです。 何よりかっこいいのが魅力です♪

適合　AS92112　サイドガード【B74/B74.1】 RC10B74 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D

適合　AS92303　FT サイドレール・カーボン【B74.1】 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D

TEAM AJ　AC-RW675-0.6　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/0.6mm厚】 チーム員からの熱いラブコールで実現！ ウルトラ・ライトウエイト0.6mm厚ウイングが新登場！ 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ おかげさまでご好評頂いておりますTEAM AJオリジナル　6.75インチ・バギー用ウイング。 TEAM AJではチーム員全員でウイングのテストを行い、0.8mmと1.0mm厚の2種類を選び発売を決定しました。 実は製品化へ向けたテスト段階では0.6mm厚バージョンが存在し、今回一部のドライバーより「0.6mm厚のウイングの特性を忘れられない！是非発売して欲しい！」と熱いリクエストをいただいておりました。 0.6mm厚は、0.8mmや1.0mm厚よりも耐久性は劣りますが、ハイグリップ路面のサーキットなどに特に有効です。 一度装着するとその軽快なフィーリングが忘れられない！というテストしたドライバーから感想が届いています。 魅惑の0.6mm厚ウイング！　 貴方はどう感じるでしょうか？ 是非お試しください！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

AC-RW675-0.8　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/0.8mm厚】 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

TEAM AJ　AC-RW675-1.0　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/1.0mm厚】 6.5インチでもなく7インチでもない、6.75インチを採用したバギー用ウイング！ TEAM AJのチームドライバーから意見を取り入れた意欲作の第一弾！ 1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ】が満を持して登場。 最大の特徴は、6.5インチでもなく、7インチではない・・・。その中間である6.75インチを採用し、様々な路面コンディションで威力を発揮します。 マシンセットアップでウイングは、タイヤ・ボディーの次に大事なセットアップパーツ！ チーム員の意見を取り入れ、スタンダードなリブタイプと最大の特徴でもあるハニカムタイプのウイングを採用。 ハニカムタイプはウイングの剛性を上げ、空気の流れを整える目的で採用。 ウイングの剛性を上げることでリヤのロール量が変化し、リヤグリップをコントロールすることが可能です。 整流効果は高速域で特に体感していただけると思います。 ウイングの取付ガイドとして、十字マークを採用。 十字の中点はアソシB7の搭載位置を想定しています。 （搭載位置はチームドライバーによるアドバイスを今後公開予定） ウイングの前後位置はマシン特性を大きく変える、重要なセットアップポイント。 十字マークは、様々なメーカーのマシンにもガイドとして使用できるので、正確な位置で取り付けが可能です。 ポリカーボネイト素材は日本製を採用。割れづらく粘りのある高耐久性を実現した素材を採用し、1.2mm厚と同等の強度を1.0mm厚で実現。0.8mm厚も粘りのある素材を採用しています。 様々な厚みのウイングをとテストした結果、1.0mm厚と0.8mm厚の２種を採用。 1.0mm厚は耐久性にも優れ、リヤグリップの確保にも貢献します。 0.8mm厚は1.0mm厚よりも回頭性を重視し、多くのサーキットに使用できるオールマイティーな特性となっています。 1.0mm厚もかなりのパフォーマンスを秘めていて、ハイグリップのカーペット路面でもかなり良いテスト結果を得ています。 ウイングのテスト結果などは、今後チームドライバーのフィードバックを公開していく予定です。 TEAM AJチームドライバー全員がテストした、1/10EPバギー用ウイング！ 設計・製造・素材のすべてが『MADE IN JAPAN』 是非お試しください。

TEAM AJ　AC-RW675-1.5　1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/1.5mm厚】 TEAM AJ チームドライバーの実戦テストから誕生 極厚1.5mm バギー用ウイング、ついに製品化！ チーム員からのリアルなフィードバックと実戦テストを経て、これまでにない1.5mm厚・極厚仕様ウイングが誕生しました。 開発のきっかけは、滑りやすいダート路面でのテスト。 チーム員が0.8mm厚ウイングをあえて2枚重ねで使用したところ、トラクション不足に悩まされていたマシンで明確な好結果を記録。 そのセットアップを、よりシンプルかつ確実な形で再現するため、今回の1.5mm厚ウイングを正式に製品化しました。 極厚1.5mmが生み出す、圧倒的リヤグリップ 厚みを増すことで、ウイング自体の剛性が大幅に向上。 それによりリヤのロール量が安定し、滑りやすいダート路面でもワンランク上のトラクション性能を発揮します。 ・トラクション不足を感じている ・リヤが流れやすい ・安定感を重視したセットアップにしたい そんなシチュエーションで、このウイングは確かな武器になります。 0.8mmを2枚買うより、合理的 0.8mm厚ウイングを2枚購入するよりもコスト面で有利。 さらに、重ね貼りによるズレや取り付けの煩わしさもありません。 1枚で狙った性能を確実に引き出せる、実戦的な選択です。 圧倒的な強度。簡単には切れません 1.5mm厚という極厚仕様のため、非常に頑丈に仕上がっています。 カットの際は、カッターなどで何度か筋を入れ、折り曲げることでカットできるほどの強度を誇ります。 ※作業時は刃物の取り扱いに十分ご注意のうえ、必要に応じて保護手袋（革手袋など）を着用し、安全に配慮して作業を行ってください。 重量は0.8mm厚の約1.8倍 単なる「重いウイング」ではありません。 重量増加と剛性アップが相まって、滑りやすいダート路面で抜群のグリップ感を生み出します。 実は…カーペットでも好結果？ 主戦場はダートですが、 カーペット路面でもチーム員によるテストを実施。 「意外と良い結果が出ている」のは……ここだけの秘密です（笑） TEAM AJでは、これまでもチームドライバー全員で徹底したテストを行い、実戦で本当に使えるウイングのみを製品化してきました。 今回の1.5mm厚ウイングも、その例外ではありません。 設計・製造・素材すべてにこだわり、チームドライバーの実戦テストから生まれた、1/10EPバギー用ウイング【6.75インチ/1.5mm厚】。 TEAM AJ渾身の極厚ウイング、ぜひ体感してください。

適合 RC10B74 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D RC10B84 RC10B84D

T-Work's　TE-146-C　7075アルミ製アルミ キャスターハットブッシング C【アソシB6/B7/B74/B84など・4pcs】 高強度7075-T6アルミニウムをCNC精密加工で仕上げた、高精度キャスターハットブッシングです。 RC10 B7 / B6 / B6D / B64 / B64D / B6.1 / T6.1/ B74 / B84 各モデルに対応し、純正のブッシングと交換することで、ステアリングブロックの高さやクリアランスを微調整できるようになります。 AS92536 FT アジャスタブルKPI ステアリングブロックキット（RC10B84用）などとの併用にも最適で、細かなセッティングや純正のキャスターハットブッシングとの併用でクリアランスの微調整なども可能です。。 表面には鮮やかなブルーアルマイト処理が施され、美しい外観と高い耐腐食性を両立しています。 特徴 ・高精度7075-T6アルミニウム製 ・ステアリングブロックの高さ・クリアランス調整が可能 ・高剛性・高耐久構造 ・ブルーアルマイト仕上げ ・RC10 B7 / B6 / B6D / B64 / B64D / B6.1 / T6.1 / B74 /B84対応 ・内容：4個入

適合　AS92165　ステアリングベルクランクポスト【B74/B74.1】 RC10B74 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D

適合　AS91681　キャスターブロックハットブッシング・0.5/1.5/2.5mm 【B6/B7系/B64/B74 -B84】 RC10B6 RC10B6D RC10B64D RC10B64 RC10B6.1 RC10B6.1D RC10T6.1 RC10SC6.1 RC10B74 RC10B6.1DL RC10B6.2 RC10B6.2D RC10B74.1 RC10B74.1D RC10T6.2 RC10B6.3 RC10B6.3D RC10B6.4 RC10B6.4D RC10B74.2 RC10B74.2D RC10B7 RC10B7D RC10B84 RC10B 84D

適合　AS92314　フロントショックタワー・ガルウイング【B74.2】 RC10B74.2 RC10B74.2D

適合　AS92265　カーボン製フロントショックタワー・23mm【B74.1】 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10B74.2 RC10B74.2D

適合 RC10B6 RC10B6D RC10B64D RC10B64 RC10B6 RC10B6.1 RC10B6.1D RC10B6.2 RC10B6.2D RC10B6.3 RC10B6.3D RC10B6.4 RC10B6.4D RC10B74.2 RC10B74.2D RC8B4.1 RC10B7 RC10B7D