6月中旬以降の予定になります。 6月18日現在　今週末から来週前半が最新情報！ お届け予定日は目安となっております。 入荷次第に順次発送となりますので、ご了承ください。 The RC10TC8: A champion by design オンロードの新時代を切り開く Team Associatedが贈る、革新的な1/10スケール4WD EPツーリングカー。 これは単なる進化ではなく、オンロードパフォーマンスの完全なる再創造です。 ゼロから作り上げられたRC10TC8は、激化し続けるツーリングカーレースの世界を制覇するために設計されたプラットフォームです。 Area-51のエンジニアたちは、このシャーシに画期的な機能と改良を施し可能性を再定義しました。 TC8の全く新しいジオメトリは、オンロードパフォーマンスのパラダイムシフトを象徴しています。低重心スチールシャーシでハイグリップトラックを制覇する場合でも、TC8カーボンシャーシ（オプション）で低グリップ路面でのフレックスを最大限に引き出す場合でも、TC8は勝利への基盤を提供します。 ロングアームピボットボールサスペンション、綿密にバランスされた重量配分、そして超低重心を組み合わせることで、安定性と驚異的なレスポンスを兼ね備えたツーリングカーが誕生しました。 TC8が描くツーリングカーの未来のビジョンの核心であり、かつてないチューニング能力を提供します。 大容量デファレンシャルからウルトラショートショックまで、すべてのコンポーネントが調和して機能します。 一体型のサーボマウントとベルクランクアセンブリは、レーザーのようなステアリング精度を実現し、調整可能なKPIはあらゆるコンディションで比類のないトラックとの一体感を保証します。 耐久性、メンテナンスの容易さ、手頃な価格を犠牲にすることなく、勝利に必要なパフォーマンスを提供します。 現在進行中の研究開発のため、写真は最終キットと異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、キットに含まれていないアイテム（ボディ、リーディモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ピニオンギア、タイヤ、ホール、クーリングファン関連）が装備されています。組み立てと塗装が必要です。 FEATURES シンメトリカルベルトを採用したミッドモーター構成：安定したパワー伝達とバランスの取れたパフォーマンスを実現。 スプリットトップデッキデザイン：シャーシのフレックス特性を最適化し、ハンドリング性能を向上。 セントラライズドウルトラショートショックデザイン：コーナリングスピードを向上させ、理想的な重量配分を実現。 ロングアームピボットボールサスペンションジオメトリ：様々な路面コンディションで優れたグリップと予測可能なハンドリングを実現。 アジャスタブルKPIステアリングブロック：ドライバーの好みに合わせてステアリングフィールを精密に調整可能。 フローティングワンピースサーボ＆ベルクランクマウント：応答性を最大限に高め、シャーシのフレックスを最適化。 TC8 スチールシャーシ：重心を下げ、高グリップ路面に合わせてシャーシのフレックスを最適化。 ピローボールロアアームデザイン：トレッド幅の調整を容易に。 DCVドライブシャフト（フロント＆リア）：コーナリング効率を最大化。 フレキシブルTPUフロントバンパー：耐久性と耐衝撃性を向上。 ホリゾンタルリアボディマウント：軽量ポリカーボネートボディ使用時の空力効率を向上します。 大容量リアデファレンシャル：安定したパフォーマンスと長時間の走行を実現します。 ワイドレンジデファレンシャルハイトアジャスト：ドッグボーンバインドを最適化し、グリップレベルの変化に対応します。 フローティングファン＆レシーバーマウント：シャーシのフレックス特性を一定に保ちます。

6月中旬以降の予定になります。 6月18日現在　今週末から来週前半が最新情報！ お届け予定日は目安となっております。 入荷次第に順次発送となりますので、ご了承ください。 The RC10TC8: A champion by design オンロードの新時代を切り開く Team Associatedが贈る、革新的な1/10スケール4WD EPツーリングカー。 これは単なる進化ではなく、オンロードパフォーマンスの完全なる再創造です。 ゼロから作り上げられたRC10TC8は、激化し続けるツーリングカーレースの世界を制覇するために設計されたプラットフォームです。 Area-51のエンジニアたちは、このシャーシに画期的な機能と改良を施し可能性を再定義しました。 TC8の全く新しいジオメトリは、オンロードパフォーマンスのパラダイムシフトを象徴しています。低重心スチールシャーシ（オプション）でハイグリップトラックを制覇する場合でも、TC8カーボンシャーシで低グリップ路面でのフレックスを最大限に引き出す場合でも、TC8は勝利への基盤を提供します。 ロングアームピボットボールサスペンション、綿密にバランスされた重量配分、そして超低重心を組み合わせることで、安定性と驚異的なレスポンスを兼ね備えたツーリングカーが誕生しました。 TC8が描くツーリングカーの未来のビジョンの核心であり、かつてないチューニング能力を提供します。 大容量デファレンシャルからウルトラショートショックまで、すべてのコンポーネントが調和して機能します。 一体型のサーボマウントとベルクランクアセンブリは、レーザーのようなステアリング精度を実現し、調整可能なKPIはあらゆるコンディションで比類のないトラックとの一体感を保証します。 耐久性、メンテナンスの容易さ、手頃な価格を犠牲にすることなく、勝利に必要なパフォーマンスを提供します。 現在進行中の研究開発のため、写真は最終キットと異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、キットに含まれていないアイテム（ボディ、リーディモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ピニオンギア、タイヤ、ホール、クーリングファン関連）が装備されています。組み立てと塗装が必要です。 FEATURES シンメトリカルベルトを採用したミッドモーター構成：安定したパワー伝達とバランスの取れたパフォーマンスを実現。 スプリットトップデッキデザイン：シャーシのフレックス特性を最適化し、ハンドリング性能を向上。 セントラライズドウルトラショートショックデザイン：コーナリングスピードを向上させ、理想的な重量配分を実現。 ロングアームピボットボールサスペンションジオメトリ：様々な路面コンディションで優れたグリップと予測可能なハンドリングを実現。 アジャスタブルKPIステアリングブロック：ドライバーの好みに合わせてステアリングフィールを精密に調整可能。 フローティングワンピースサーボ＆ベルクランクマウント：応答性を最大限に高め、シャーシのフレックスを最適化。 TC8GSカーボンファイバーシャーシ：シャシーのフレックスを微調整し、グリップの低い路面でのパフォーマンスを最適化。 ピローボールロアアームデザイン：トレッド幅の調整を容易に。 DCVドライブシャフト（フロント＆リア）：コーナリング効率を最大化。 フレキシブルTPUフロントバンパー：耐久性と耐衝撃性を向上。 ホリゾンタルリアボディマウント：軽量ポリカーボネートボディ使用時の空力効率を向上します。 大容量リアデファレンシャル：安定したパフォーマンスと長時間の走行を実現します。 ワイドレンジデファレンシャルハイトアジャスト：ドッグボーンバインドを最適化し、グリップレベルの変化に対応します。 フローティングファン＆レシーバーマウント：シャーシのフレックス特性を一定に保ちます。 現在進行中の研究開発のため、写真は最終キットと異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、キットに含まれていないアイテム（ボディ、リーディモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ピニオンギア、タイヤ、ホール、クーリングファン関連）が装備されています。組み立てと塗装が必要です。

AS30139　RC10 American Custom Semitruck 6X6 Kit Champions by Design RC10アメリカンカスタムセミトラック6x6キットは、革新的で高性能なデザインを兼ね備えた画期的なキットです。 この包括的なキットは、耐久性のあるホワイトプラスチックパーツ、印象的な新しい6x6ボディセット、頑丈な6x6プラスチックギアボックスセットなど、様々な優れた特徴を誇ります。また、ボディアクセサリー付きの6x6ディフューザーセット、洗練されたゴールドアルミシャーシプレート、高品質のFTボールエンドセットも含まれています。 コントロール性と精度を高めるために、アルミターンバックル、ゴールドショックボディ、ゴールドモータープレートを装備。 パッケージにはサテンクロームホイールが付いており、スタイルと機能性の両方を追加。RC10アメリカンカスタムセミトラック6x6キットで究極の6x6ビークルを組み立てましょう！ A TRIBUTE TO THE CAR THAT CHANGED RC OFF-ROAD RACING FOREVER! 1984年12月5日、オールアメリカンデザインのTeam Associated RC10がRCカーの世界に登場しました。 ナショナル チャンピオンシップと IFMAR 2WD ワールド チャンピオンシップで初めて優勝したRC10は、RCカーの歴史に残る伝説となりました。 2024年は、Associated Electrics/Team Associatedの60周年、RC10の40周年にあたります。 だからこそ、私たちはこのユニークなキット、RC10アメリカン・カスタム・セミトラック6x6を提供できることを誇りに思います。 RC10 6x6キットは、RCオフロードレースを一変させたRC10のノスタルジックな外観を取り入れ、伝説のRC10にオマージュを捧げます。 カスタマイズされたフル デカール シートには、同じクラシックなカラーリングに加えて、ナチュラル カラーのプラスチックとゴールド アルマイト アルミニウム パーツの外観が採用されています。 ビンテージRCのファンなら、Associated ElectricsのRC10アメリカンカスタムセミトラック6x6キットががぴったりの車両です! Features ホワイトカラーのプラスチックパーツ NEW 6x6ボディセット NEW 6x6プラスチックギアボックスセット NEW 6x6ディフューザーセットとボディアクセサリー NEW 6x6アルミゴールドシャーシプレート Factory Teamボールエンドセット アルミターンバックル ゴールドショックボディ ゴールドモータープレート サテンクロームホイール キット完成までに必要なもの ●走行用バッテリー（7.4V〜7.6V 2SショートLiPo） ●走行用バッテリー用充電器 ●スピードコントローラ― ●モーター ●ピニオンギヤ ●ボディー塗装用カラー ●ステアリングサーボ 注意（25Tのサーボホーンは付属していますが、23T（SANWA用）のサーボホーンは付属していません） SANWA製のサーボをご使用の際は別途、20mmから22mm位の長さのサーボホーン（AS1367・AS92247）が別途必要です。 ●2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー ●タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤 ※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。 写真にはサーボ、受信機、ESC、バッテリー、モーターなどが掲載されていますが、付属していません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

チーム員による長期テストを経て満を持しての販売！ TEAM AJより、新開発のZ-POWER Li-poバッテリー【7.4V 4000mAh 100C 1Sサイズ】が新発売。 チームドライバーによる長期テストを行い、満を持しての発売。意欲作の第5弾です。 昨年末より、先行してドリフトチームのJUNが長期テストを行い、耐久性・パンチすべての点において合格点をマーク。 その後、バギーチームもテストに加わり、こちらも練習走行はもちろんのこと、レースでの実戦テストを行い、パワー感の持続、扱いやすさに高評価を獲得。 さらには、様々なユーザー様にもテストしていただき、オンロードカテゴリーでも高評価をいただきました。 フラットなトルク特性が持続し、パワフルさと扱いやすさを兼ね備えています。 このバッテリーを商品化するにあたり、こだわり抜いたのがラベルデザイン！ テストチームとの様々な意見を出し合い、日本のマーケットではあまりないクールなバッテリーラベルデザインが生み出されました。 ドリフト・バギー・クローラーなど、どのメーカーのどんなマシンにも使用いただけるバッテリーです。 TEAM AJバッテリーチームが一丸となってテストを繰り返してきた、Z-POWERバッテリー！ 是非お試しください！ Specs 電圧：7.4V(2S) 容量：4000mAh 最大連続放電：100C サイズ：約93 x 46 x 18.5（mm） 重量：約150g ※ ショートタイプ・ハードケース プラグ径：5mm/リバーシブルプラグタイプ 適合カテゴリー：ドリフト・バギー・F1・クローラー・FFツーリングなど 透明シュリンクチューブが付属（熱を加えすぎないように注意してください。） ※バッテリーラベルなど貼り付けていない状態のサイズ・重量となりますが、若干の個体差がございますのでご了承ください。 ※本製品はリチウムポリマーバッテリーです。本製品の取扱いには細心の注意が必要となりますので、製品の特性や危険性を十分にご理解頂いたうえでご利用ください。 ※ご利用者様の過失による事故や怪我、第三者の身体及び財産等に対する損害に関して、弊社では一切の責任を負いかねますのでご承知ください。　 ※製品には、多少の傷などがございますのでご了承ください。

Champions by Design Team Associatedは、これまで40年にわたりRC10から始まる1/10スケール2WDオフロードのリーディングブランドとして立ち続けています。 そしてここに、その集大成とも言える次世代モデル「RC10B7」をリリース致します！ この40年間には多くの進化、そして変化があり、各世代が常に前進を求められるものでしたが、今作RC10B7でもそれはもちろん例外ではありません。 新開発のロングアームサスペンションジオメトリー、可能な限り更に重心をセンターへ配置する事を可能にしたレイアウト、KPI調整が可能なステアリングブロック、そしてシャーシ構成全体にわたるチューンナビリティの向上を徹底した設計となっています。 この結果、グリップ性能やコーナースピードの向上を革新的に飛躍させ、ドライバビリティの向上と合わせより速いラップタイムを容易に達成することが可能となりました。 RC10B7は、カーペットや人工芝、一部のハイグリップクレイ路面で最大の性能を発揮するのに特化した仕様となっています。 本キットは、オールNEWギヤデフ、前後アンチロールバー、より硬いダンパースプリング、ハイパックピストンを含む最適化されたハイグリップセットアップパーツを装備しています。 前世代のB6シリーズと同様、今回もRC10B7DとRC10B7の間でほとんどのパーツを共有可能な仕様となっていますので、いかなるサーキット路面へも対応可能なセットアップ、シャーシ構成を選択可能です！ 両バージョンともTeam Associatedのアイデンティティを注ぎ込んだ耐久性と信頼性の高さと、純粋な速さへの追求を融合した新世代1/10スケールバギーとなっています。 MORE FEATURES New Features ・モーターの重心位置をよりセンターへ近づける5ギアレイダウントランスミッション ・あらゆる路面で操縦安定性とグリップ性能を飛躍的に向上させるロングアームサスペンションジオメトリー ・微細なステリングフィールを調整可能なKPIシステム採用のステリング、キャスターシステム ロールセンター、キャンバー変化量、リンク長を細かに調整可能なバーティカルフロントアウターボールスタッド ・ロールセンター調整域を拡大化した、高さ調整式アルミ製フロントバルクヘッド ・スタンダードとHRC（High Roll Cente

ワールドチャンピオンに輝いたRC8B4が次なるステージへの進化です！ Team AEは、全体重量の削減と重心位置の徹底的な見直しをおこない、屋外コース等のシビアな路面環境でのハンドリング性能の向上を目指しました。 新たなRC8B4.1 RWBシャーシの設計は、ドライバビリティの高い高速時ハンドリング性能向上の為、堅牢なテーパードプロファイルを採用、ソフトなサスペンションセットアップでも高い走行性能を発揮できる仕上がりとなりました。 新規ローマウントショックタワー／ショートショック、3ホールリアサスペンションアームの組み合わせによりソフトなスプリングでのセットアップ構築が可能となり、更には高速時のターンインでのサポートにも貢献しています。 新規ワイドベースのリヤハブは3ポジションのアクスルハイトが選択可能となり、様々なジオメトリオプションを提供する3mmカーボンハブタワーも装備しています。 その他、92mmユニバーサルジョイント、44/13 ベベルギア、47Tスパーギアーを標準装備。 よりスムースなパワーデリバリーを実現しています。 MORE FEATURES 新しいRC8B4.1 RWBシャーシおよびテーパードシャーシデザインを備えたサイドガードで、剛性と予測性を向上 ローCGライトウェイトフロント／リアショックタワー 低重心化に貢献するNEWショート16mmショックボディ NEW6ホール1.4mmフロント、1.5mmテーパーリアマシニングショックピストン（エアレーション式ショックキャップ付属） 路面コンディションを問わずドライバビリティの向上した新規リアスウェイバー装備・3ホールリアサスペンションアーム ワイドベース、アジャスタブル3ｍmカーボンハブタワー装備の高剛性リヤハブキャリア 剛性を向上させた新規ブルーアルマイトフロントアッパーアームマウント バンピー路面に最適化した新規フロントバンパー形状 新規47T マシニングスパーギア 44/13リング&ピニオンギアセット 92mm ユニバーサルドライブシャフトと17mmアウトドライブ 寒冷地での破損軽減、路面追従性を向上させたソフトサスペンションアーム シャープなステリング特性を実現する新規 +1 アルミステリングブロックアーム ※画像をクリックすると拡大されます。 製品の性能向上のために継続したテスト開発の為、仕様変更等により実際の商品は写真内容と違う場合がございます。 キットに含まれていないアイテム：エンジン、マフラー・マニホールド、トランスポンダー、サーボ、レシーバー、ホイール、タイヤ。 組み立てと塗装が必要です。

ASSOCIATED AS30133　DC10 Drift RTR 【工場組立完成済み】 1964 年以来、Team Associated は競技レースの世界のリーダーであることを証明してきました。そして今、私たちは RC ドリフト カー DC10 で限界をさらに押し広げています。オンロードレーシングの伝統から生まれたこのドリフトマシンは、エリア51のエンジニアが新たなスタンダードを作り上げました。 RCドリフトのスリリングな世界ではバランスがすべてであり、DC10 はこれまでにない精度を実現します。豊富なサスペンションとシャーシのチューニング オプションをすぐに利用できるため、乗り心地を完璧に微調整できます。キャンバーとキャスターの調整から、キングピン傾斜 (KPI)、モーター、サーボ、バッテリーの正確な配置に至るまで、Team Associated DC10 1:10 RWD RTR は究極のドリフト体験を味わえるように設計されています。 DC10 RTRドリフトカーは、3300kVの高性能Reedyブラシレスモーターシステムを搭載し、最高のスピードとコントロール性を実現するために、洗練されたローモーター構成にセットアップされています。さらに、DC10 RTRドリフトカーにシームレスにフィットするオプションパーツやファクトリーチームパーツが充実しているので、DC10のアップグレードやカスタマイズが簡単に行えます。 抜群のコントロール性と安定性を求める方のために、DC10はTeam Associated製の新型コンペティションドリフトタイヤと高精度なチューニングが可能なジャイロを装備し、あなたをコースに引き留めます。 DC10 RTRは、経験豊富なドリフトレーサーでもこれからRCドリフトを始める方でも、RCレースで最も急速に成長しているカテゴリーの1つへのチケットです。Team Associated の DC10 でドリフトする準備をしましょう! FEATURES •2.5mm G10シャーシとトッププレート • アジャスタブルバッテリーポジション • Fアジャスタブル アッカーマンプレート •簡単に調整可能なキャンバーシステム • ハイ／ロー2種類のモーターマウントオプション • アジャスタブルオフセットホイールヘックス • アジャスタブルサーボマウントポジション • 高精度ラバーシールドボールベアリング • リアマウントESCプレート • アジャスタブルリアアンチスクワット・トーイン • 3300kVブラシレスモーター付属 • 2.4GHz送信機と受信機 • コンペティションTeam Associatedドリフトタイヤが付属 • 細部まで塗装されたボディとボディアクセサリー • フルアジャスタブル競技用ジャイロ搭載 • 専用グレーパーツ 注意　バッテリーは付属しておりません。別途お買い求めください。

1964 年以降、チームアソシエイテッドはレーシングカテゴリーのリーダーとしての地位を確立してきました。 オンロード、オフロードにおいて築き上げてきたそのルーツを思えば、Area 51 エンジニアリングチームによる、究極のRC ドリフトカー「DC10」の誕生はまさに当然ともいえるものであるでしょう。 RC ドリフトにおいて、車両のバランスは非常に重要です。DC10 の多彩なサスペンションシステムとシャーシオプションにより、的確にそして詳細にセッティング可能です。 キャンバー、キャスター、キングピン傾斜角（KPI）からモーター、バッテリーの搭載位置まで、チームアソシエイテッドのDC10 1:10 RWD コンペティションドリフトキットにはすべてが揃っています。

お取り寄せ商品となります。 ご購入後入荷日をご連絡致します。 RC10SC6.4は、RC10T6.4、RC10B6.4、 RC10B74.2 チーム キットと共有部品を出来る限りシェアすることで、マルチカテゴリーで車両を所有するランニングコストを低減することが可能になりました。 そして、新たなトラック用ショックスプリングを採用した大容量13mmビッグボアショックを装備し、その圧倒的走破性も更に向上しています。 今回の新たなシャーシデザインでは、RC10B6.4 バギーをベースにしたショートコーストラックバージョンというコンセプトに、セッティングにおける再現性を更に向上させる角度付きステアリングを装備し、新にボールスタッドマウント、トッププレートシステムを採用しています。 更には、ステアリングハイト、アクスルトレールはもちろん、付属のキャスターインサート使用し、フロントステアリングのフィーリングを調整することも可能です。 より安定したリアグリップが必要なレース環境にも備え、「サスペンションマウント-C」、「サスペンションマウント-D」、「92.5 mm CVA ボーン」をキット標準装備。 サスペンションリンケージは、3.5mm径のロッドエンドとターンバックルを採用。 RC10SC6.4は最新のレーシングスペックにアップデートされ、ドライバーへレース環境での優位性をもたらす数々の新規パーツ、デザインを採用しています。 製品性能向上に向けた製品開発の継続により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ボディー・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）  FEATURES New Features of RC10SC6.4 バンプ時とジャンプ時のハンドリングを向上させる、13mmビッグボアショックとスプリング、高精度切削ショックピストンを新たに採用 高精度切削ショックピストンは、フロント2x1.6mm、リア2x1.8mm13mmを装備 ステアリングフィールの一貫性を向上させる、アングルドステアリング システムを備えた新しいフロントボールスタッド マウントとトップ プレート 3.5 mm ヘビーデューティボールボールカップとターンバックルを採用し、耐久性を大幅に向上 RC10B6.4シリーズから採用した、CマウントとDマウントワイドリアサスペンションマウント 92.5mm CVAドライブシャフトを採用しリアグリップを更に向上 レーザー刻印を施した、クランプ式ホイールハブ7.0mm RC10B6.4 ファンマウントシステムを備えた新しいシャーシサイドレール 新規ショートコース用トラックアルミシャシーは、22.5°のキックアップ、新規形状を採用することで、フロントエンドのジオメトリーを一新、路面との干渉も大幅に減少 20度/22.5度、25度の樹脂バルクヘッドが付属し、キャスターとキックアップを自在に選択可能 B6.4と同様のアジャスタブルステアリングベルクランクとラックシステムにより、あらゆる車高とキャスター角でバンプステアを最適化 -1mmキングピンオフセットのステアリングとキャスターブロックにより、ステアリング全域でよりスムーズに、そしてドライバビリティの高いステアリングを実現 アルミ製ESCマウントトレイをシャーシ前方に配置。エレクトロニクス搭載スペースを広く確保するとともに、重量バイアスをさらに前方に配置 Legacy Features from RC10SC6.2 トラクション性能、ハンドリングを向上させるフラット形状のフロント、リアアームとショックタワー B74.1アルミアッパーキャップ付き2ピースリアハブでジオメトリーの微調整が可能 高速安定性を高める1.3mmフロントアンチロールバーとハードウェアを装備 レイダウンステルス(R)トランスミッション搭載。 カーボン製ステアリングアーム・+1mm アップデートされたフロント ボディ マウントはより剛性が高く、ボディのひび割れを防止。 マスの集中化と3つのミッドモーターポジションを備えた軽量ハードアルマイトアルミシャーシは、マスの集中化とあらゆるレース環境でのハンドリングを向上。 デフ高さ調整用0、1、2、3mmインサート ディファレンシャルへの簡単なアクセス 重量バランスとショッククリアランスを向上させた新しいスリッパーアッセンブリー ヘビーデューティー4mm厚カーボングラファイトショックタワー 摺動抵抗を大幅に軽減する 3mmショックシャフトと X リング採用アルミ製ショック 削り出しのショックピストンを付属し、より精度の高いフィット感とスムーズな作動を実現 リバースベルクランクステアリングの採用により、ESCなどの取り付けスペースが拡大 アッカーマン調整が簡単なボルトオンステアリングブロックアーム 強度を高めるアルミ製リアボールスタッドマウント 組み立てを容易にするワンピースショックブッシュ ライトウェイトアルミトップシャフト 幅広いアンチスクワット、トー角調整が可能なアルミC、Dアームマウント標準装備 ファクトリープレシジョンボールベアリングセット付属。（オイル注入済） 製品性能向上に向けた製品開発の継続により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ボディー・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） 

お取り寄せ商品となります。 ご注文後入荷予定日をご連絡致します。 RC10T6.4は、RC10B6.4、RC10B6.4D、 RC10B74.2チームキットと共有部品を出来る限りシェアすることで、マルチカテゴリーで車両を所有するランニングコストを低減することが可能になりました。 そして、新たなトラック用ショックスプリングを採用した大容量13mmビッグボアショックを装備し、その圧倒的走破性も更に向上しています。 今回の新たなシャーシデザインでは、RC10B6.4 バギーをベースにしたトラックバージョンというコンセプトに、セッティングにおける再現性を更に向上させる角度付きステアリングを装備し、新にボールスタッドマウント、トッププレートシステムを採用しています。 更には、ステアリングハイト、アクスルトレールはもちろん、付属のキャスターインサート使用し、フロントステアリングのフィーリングを調整することも可能です。 より安定したリアグリップが必要なレース環境にも備え、「サスペンションマウント-C」、「サスペンションマウント-D」、「92.5 mm CVA ボーン」をキット標準装備。 サスペンションリンケージは、3.5mm径のロッドエンドとターンバックルを採用。 RC10T6.4は最新のレーシングスペックにアップデートされ、ドライバーへレース環境での優位性をもたらす数々の新規パーツ、デザインを採用しています。 製品性能向上に向けた製品開発の継続により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ボディー・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）  FEATURES New Features of RC10T6.4 バンプ時とジャンプ時のハンドリングを向上させる、13mmビッグボアショックとスプリング、高精度切削ショックピストンを新たに採用 高精度切削ショックピストンは、フロント2x1.6mm、リア2x1.8mm13mmを装備 ステアリングフィールの一貫性を向上させる、アングルドステアリング システムを備えた新しいフロントボールスタッド マウントとトップ プレート 3.5 mm ヘビーデューティボールボールカップとターンバックルを採用し、耐久性を大幅に向上 RC10B6.4シリーズから採用した、CマウントとDマウントワイドリアサスペンションマウント 92.5mm CVAドライブシャフトを採用しリアグリップを更に向上 レーザー刻印を施した、クランプ式ホイールハブ7.0mm RC10B6.4 ファンマウントシステムを備えた新しいシャーシサイドレール 新規トラックアルミシャシーは、22.5°のキックアップ、新規形状を採用することで、フロントエンドのジオメトリーを一新、路面との干渉も大幅に減少 20度/22.5度、25度の樹脂バルクヘッドが付属し、キャスターとキックアップを自在に選択可能 B6.4と同様のアジャスタブルステアリングベルクランクとラックシステムにより、あらゆる車高とキャスター角でバンプステアを最適化 -1mmキングピンオフセットのステアリングとキャスターブロックにより、ステアリング全域でよりスムーズに、そしてドライバビリティの高いステアリングを実現 アルミ製ESCマウントトレイをシャーシ前方に配置。エレクトロニクス搭載スペースを広く確保するとともに、重量バイアスをさらに前方に配置 FT アルミ製ESCウエイト・11g【B6.4】が付属 Legacy Features from RC10T6.2 トラクション性能、ハンドリングを向上させるガルウイング形状のフロント、リアアームとショックタワー B74.1アルミアッパーキャップ付き2ピースリアハブでジオメトリーの微調整が可能 高速安定性を高める1.3mmフロントアンチロールバーとハードウェアを装備 レイダウンステルス(R)トランスミッション搭載。 カーボン製ステアリングアーム・+1mm アップデートされたフロント ボディ マウントはより剛性が高く、ボディのひび割れを防止。 マスの集中化と3つのミッドモーターポジションを備えた軽量ハードアルマイトアルミシャーシは、マスの集中化とあらゆるレース環境でのハンドリングを向上。 デフ高さ調整用0、1、2、3mmインサート ディファレンシャルへの簡単なアクセス 重量バランスとショッククリアランスを向上させた新しいスリッパーアッセンブリー ヘビーデューティー4mm厚カーボングラファイトショックタワー 摺動抵抗を大幅に軽減する 3mmショックシャフトと X リング採用アルミ製ショック 削り出しのショックピストンを付属し、より精度の高いフィット感とスムーズな作動を実現 リバースベルクランクステアリングの採用により、ESCなどの取り付けスペースが拡大 アッカーマン調整が簡単なボルトオンステアリングブロックアーム 強度を高めるアルミ製リアボールスタッドマウント 組み立てを容易にするワンピースショックブッシュ ライトウェイトアルミトップシャフト 幅広いアンチスクワット、トー角調整が可能なアルミC、Dアームマウント標準装備 ファクトリープレシジョンボールベアリングセット付属。（オイル注入済） 製品性能向上に向けた製品開発の継続により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ボディー・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） 

Team Associatedは、これまで40年にわたりRC10から始まる1/10スケール2WDオフロードのリーディングブランドとして立ち続けています。 そしてここに、その集大成とも言える次世代モデル「RC10B7」をリリース致します！ この40年間には多くの進化、そして変化があり、各世代が常に前進を求められるものでしたが、今作RC10B7でもそれはもちろん例外ではありません。 新開発のロングアームサスペンションジオメトリー、可能な限り更に重心をセンターへ配置する事を可能にしたレイアウト、KPI調整が可能なステアリングブロック、そしてシャーシ構成全体にわたるチューンナビリティの向上を徹底した設計となっています。 この結果、グリップ性能やコーナースピードの向上を革新的に飛躍させ、ドライバビリティの向上と合わせより速いラップタイムを容易に達成することが可能となりました。 新たなRC10B7Dは、ダート、クレイ、セクションごとにグリップ感の異なる人工芝路面で最大の性能を発揮するのに特化した仕様となっています。 本キットでは、ボールデフ、ソフトスプリング、Lowパックピストンで構成されますが、前世代のB6シリーズと同様、今回もRC10B7DとRC10B7の間でほとんどのパーツを共有可能な仕様となっていますので、いかなるサーキット路面へも対応可能なセットアップ、シャーシ構成を選択可能です！両バージョンともTeam Associatedのアイデンティティを注ぎ込んだ耐久性と信頼性の高さと、純粋な速さへの追求を融合した新世代1/10スケールバギーとなっています。 モーターの重心位置をよりセンターへ近づける5ギアレイダウントランスミッション あらゆる路面で操縦安定性とグリップ性能を飛躍的に向上させるロングアームサスペンションジオメトリー 微細なステリングフィールを調整可能なKPIシステム採用のステリング、キャスターシステム ロールセンター、キャンバー変化量、リンク長を細かに調整可能なバーティカルフロントアウターボールスタッド ロールセンター調整域を拡大化した、高さ調整式アルミ製フロントバルクヘッド スタンダードとHRC（High Roll Center）の2種類のリアハブキャリアを同梱 バッテリーの重量配分最適化と、容易なバッテリーの脱着を可能にするアジャスタブルバッテリーホルダー 7075-T6オプションウェイトプレートポケットを装備したアルミ製メインシャーシはジャンプ時のデパーチャーアングルを向上 耐久性をより向上したHD 69mm CVAボーンとデフアウトドライブ ライトウェイトモールドサーボマウント 高耐久ワンピースリアウイングマウント 新規7-inchリアウイング、 2.5-inchフロントウイング ロープロファイルボディ付属 フロント、リア用ショックタワーガード 3.5mmターンバックル、ボールカップ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ホイール、タイヤ、ピニオンギア等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

トレイルに出かけるとき自信を持って走りたい、その答えがEnduro12 トレイルトラックです！ 小さいサイズに惑わされてはいけません。 Enduro12のシャーシには、トレイルに出るのが楽しくなるような機能が満載されています。 心臓部には、13.98:1レシオの3ギヤトランスミッションと一体型モーターマウントが搭載されています。 前方にバイアスされたモーターマウントは、フロントタイヤに重量がかかるように設計されており、岩場でのクライミング時のグリップ力が向上します。 タイヤへのパワー供給は、ローフリクションのスライダータイプドライブシャフト、金属製のフロントCVAドライブアクスル、金属製リング＆ピニオンギヤで行われ、Enduro12ドライブトレインは、パワーとトルクを効率よく路面に伝えます。 フロントとリアに金属製ピボットボールを備えた4リンクサスペンション設計を採用することで、サーボオンアクスル（SOA）ステアリングのセットアップが可能になりました。金属製ステアリングリンクとピボットボールとの組み合わせにより、荒れた路面でも正確でダイレクトなコントロールが可能です。 Enduro12トレイルトラックは、パフォーマンス重視のエレクトロニクスを搭載し、箱から出してすぐに冒険に出かけることができます。小型ながらパワフルなMT380 Reedy Powerモーターは、ドライブトレインにスムーズで信頼性の高いパワーを供給します。 FLYSKY 2-in-1 スピードコントローラー（ESC）とレシーバーユニットには、LEDライティングコントローラーが内蔵されています。2.4GHzのFLYSKY送信機（技適取得済み）とReedy Powerサーボを組み合わせることで、岩場でのコントロールも問題ありません。 これらすべてが 1 つのボックスに詰め込まれているため、Enduro12 トレイル トラックはトレイルへの準備は万端！　すぐにでもお楽しみいただけます。 ※※送信機用電池の単三乾電池4本は別途用意が必要です ※※輸送の関係でパッケージにダメージがある場合がございますが、パッケージは商品を守るもので走行、性能に問題はありません。 Chassis Features アクスルとサスペンション: 前後に金属製リング＆ピニオンギヤを採用し、前後4リンクサスペンションでサポート。 Flysky 2-in-1 ESC/レシーバーユニット: Enduro12 RTR には、FLYSKY 2-in-1 スピードコントローラー（ESC）とLEDライティングコントローラー内蔵のレシーバーユニットが装備されています。 ショック: フルード封入済みスレッドボディショックは、起伏の多い地形でも十分な減衰とコントロールを提供します。 トランスミッション: 13.98:1の減速比を持つ3ギヤトランスミッションは、十分なトルクでスムーズかつスローなクローリングスピードを可能にします。 ステアリングとサーボ: 金属製ステアリングリンクと組み合わせたサーボオンアクスル（SOA）ステアリングは、トレイルでダイレクトかつ正確なコントロールを提供します。 Additional Chassis Features 金属製フロントCVAドライブアクスル フロントとリアにオプションのバッテリーを搭載可能なトレイ、面ファスナー固定ストラップ付き ソフトコンパウンドタイヤ付きリアルスケール8穴クロームホイール 前後4リンクサスペンション フルアジャスタブル、スレイテッドオイルダンパー 低重心サーボサーボマウンティングポジジョン モーターマウント一体型13.98:1レシオ・3ギアトランスミッション コンポジットローフリクションスライダータイプセンタードライブシャフト ラバーシールドボールベアリングセット 2.4GHzのFLYSKY送信機（技適取得済み）付きオールインワンFLYSKY 2-in-1 ESCおよびレシーバーシステム Reedy ハイトルク ブラシ付き 380 モーター 850mAh Li-Ion 7.4V 2 セル バッテリーおよび充電器 12mmワイドスタンスアルミホイール六角 耐久性に優れたハイトルクミニサーボ ソリッドフロント＆リアアクスル 850mAh Li-Ion 7.4V 2セルバッテリー & 充電器が付属 Body Features リアルを追求：Sendero12 トレイルトラックのボディは、高強度ポリカーボネート製のワンピースキャブ・ベッドデザインに、細部まで作り込まれたデカールとインジェクション成型されたフロントバンパーが特徴です。また、オーバーランディンググラフィックとスポンサーロゴを含むデカールシートも付属し、Senderoトレイルトラックをカスタムルックに仕上げることができます。 詳細： インジェクション成型のフロントバンパーと詳細なグリルデカールが、Enduro12 Senderoトレイルトラックに印象的なスケールルックを演出します。 オプションデカールシート：付属のデカールシートには、オプションのボディデザイン・ロゴ・アクセサリーが含まれており、異なるスタイルを楽しめます。 ホイールとタイヤ：ソフトコンパウンドラバーとスケールトレッドパターンで成形されたハイパフォーマンスタイヤがトレイルをしっかりとグリップします。これらのタイヤは、クローム8穴ビードロック調ワンピースホイールに取り付けられています。 Additional Body Features 高強度ポリカーボネートボディ フレアフェンダー付きワンピースキャブ＆ベッドデザイン ドロップドベッドデザイン インジェクション成型されたフロントバンパー 詳細なグリルとウィンドウデカール 走行までに必要なもの 送信機用単三乾電池4本 USB Type-A・AC充電器

トレイルに出かけるとき自信を持って走りたい、その答えがEnduro12 トレイルトラックです！ 小さいサイズに惑わされてはいけません。 Enduro12のシャーシには、トレイルに出るのが楽しくなるような機能が満載されています。 心臓部には、13.98:1レシオの3ギヤトランスミッションと一体型モーターマウントが搭載されています。 前方にバイアスされたモーターマウントは、フロントタイヤに重量がかかるように設計されており、岩場でのクライミング時のグリップ力が向上します。 タイヤへのパワー供給は、ローフリクションのスライダータイプドライブシャフト、金属製のフロントCVAドライブアクスル、金属製リング＆ピニオンギヤで行われ、Enduro12ドライブトレインは、パワーとトルクを効率よく路面に伝えます。 フロントとリアに金属製ピボットボールを備えた4リンクサスペンション設計を採用することで、サーボオンアクスル（SOA）ステアリングのセットアップが可能になりました。金属製ステアリングリンクとピボットボールとの組み合わせにより、荒れた路面でも正確でダイレクトなコントロールが可能です。 Enduro12トレイルトラックは、パフォーマンス重視のエレクトロニクスを搭載し、箱から出してすぐに冒険に出かけることができます。小型ながらパワフルなMT380 Reedy Powerモーターは、ドライブトレインにスムーズで信頼性の高いパワーを供給します。 FLYSKY 2-in-1 スピードコントローラー（ESC）とレシーバーユニットには、LEDライティングコントローラーが内蔵されています。2.4GHzのFLYSKY送信機（技適取得済み）とReedy Powerサーボを組み合わせることで、岩場でのコントロールも問題ありません。 これらすべてが 1 つのボックスに詰め込まれているため、Enduro12 トレイル トラックはトレイルへの準備は万端！　すぐにでもお楽しみいただけます。 ※※送信機用電池の単三乾電池4本は別途用意が必要です ※※輸送の関係でパッケージにダメージがある場合がございますが、パッケージは商品を守るもので走行、性能に問題はありません。 アクスルとサスペンション: 前後に金属製リング＆ピニオンギヤを採用し、前後4リンクサスペンションでサポート。 Flysky 2-in-1 ESC/レシーバーユニット: Enduro12 RTR には、FLYSKY 2-in-1 スピードコントローラー（ESC）とLEDライティングコントローラー内蔵のレシーバーユニットが装備されています。 ショック: フルード封入済みスレッドボディショックは、起伏の多い地形でも十分な減衰とコントロールを提供します。 トランスミッション: 13.98:1の減速比を持つ3ギヤトランスミッションは、十分なトルクでスムーズかつスローなクローリングスピードを可能にします。 ステアリングとサーボ: 金属製ステアリングリンクと組み合わせたサーボオンアクスル（SOA）ステアリングは、トレイルでダイレクトかつ正確なコントロールを提供します。 Additional Chassis Features 金属製フロントCVAドライブアクスル フロントとリアにオプションのバッテリーを搭載可能なトレイ、面ファスナー固定ストラップ付き ソフトコンパウンドタイヤ付きリアルスケール8穴クロームホイール 前後4リンクサスペンション フルアジャスタブル、スレイテッドオイルダンパー 低重心サーボサーボマウンティングポジジョン モーターマウント一体型13.98:1レシオ・3ギアトランスミッション コンポジットローフリクションスライダータイプセンタードライブシャフト ラバーシールドボールベアリングセット 2.4GHzのFLYSKY送信機（技適取得済み）付きオールインワンFLYSKY 2-in-1 ESCおよびレシーバーシステム Reedy ハイトルク ブラシ付き 380 モーター 850mAh Li-Ion 7.4V 2 セル バッテリーおよび充電器 12mmワイドスタンスアルミホイール六角 耐久性に優れたハイトルクミニサーボ ソリッドフロント＆リアアクスル 850mAh Li-Ion 7.4V 2セルバッテリー & 充電器が付属 Body Features リアルを追求：Sendero12 トレイルトラックのボディは、高強度ポリカーボネート製のワンピースキャブ・ベッドデザインに、細部まで作り込まれたデカールとインジェクション成型されたフロントバンパーが特徴です。また、オーバーランディンググラフィックとスポンサーロゴを含むデカールシートも付属し、Senderoトレイルトラックをカスタムルックに仕上げることができます。 詳細： インジェクション成型のフロントバンパーと詳細なグリルデカールが、Enduro12 Senderoトレイルトラックに印象的なスケールルックを演出します。 オプションデカールシート：付属のデカールシートには、オプションのボディデザイン・ロゴ・アクセサリーが含まれており、異なるスタイルを楽しめます。 ホイールとタイヤ：ソフトコンパウンドラバーとスケールトレッドパターンで成形されたハイパフォーマンスタイヤがトレイルをしっかりとグリップします。これらのタイヤは、クローム8穴ビードロック調ワンピースホイールに取り付けられています。 Additional Body Features 高強度ポリカーボネートボディ フレアフェンダー付きワンピースキャブ＆ベッドデザイン ドロップドベッドデザイン インジェクション成型されたフロントバンパー 詳細なグリルとウィンドウデカール 走行までに必要なもの 送信機用単三乾電池4本 USB Type-A・AC充電器

電動ドライバーに最適な商品です。 1.5/2.0/2.5/3.0mmのビットと、専用ケースが付属します。

T-Work'sマルチファンクションHEXツールキット【1.5/2.0/2.5/3.0mm】はビットを入れ替えることで、1.5mmから3.0mmまでのHEXスクリューに使用できます。 ビットとグリップ部分の接合部分は7075アルミを採用し、耐久性を向上しています。 また、マグネットの力でビット交換をスムーズに行うことができます。 ビットは電動ドライバーにも対応しています。 クリアケースに入っているため、持ち運びにも便利です。 ビット部分はHSS鋼（ハイ スピード スチール（High Speed Steel））を採用し、カッチリとしたフィーリングでスクリューの脱着が可能です。

T-Work's ベーシックツールセットは、1.5mm・2.0mm・2.5mm・3.0mmの六角レンチ4本と、2.0mm・2.5mm・3.0mmボールポイントの3本、2WAYナットレンチ【5.5/7.0mm】と、TT-075-A　カーボン調コンパクトハードツールケース（S）も付属している、お買い得ツールセットです。

T-Work's 六角レンチセットは、1.5mm・2.0mm・2.5mm・3.0mmの4本がセットになっているお買い得な商品です。 T-Work's製のライトウェイトデザインが施されたツールです。 最も力が加わる部分のレンチヘッド部分は7075アルミを採用し、耐久性を向上しています。 グリップエンド部分の溝切加工により、サイズを簡単に判別できます。（ビット部分にもサイズ記載あり） ビット部分はHSS鋼（ハイ スピード スチール（High Speed Steel））を採用し、カッチリとしたフィーリングでスクリューの脱着が可能です。

T-Work's六角レンチセットは、0.05・1/16・5/64・3/32インチの4本がセットになっているお買い得な商品です。 T-Work's製のライトウェイトデザインが施されたツールです。 最も力が加わる部分のレンチヘッド部分は7075アルミを採用し、耐久性を向上しています。 グリップエンドとビット先端部分の溝切加工により、サイズを簡単に判別できます。

RC10クラシックの皆様　インチツールです。 インチサイズソケットレンチセットは、 3/16・1/4・ 11/32インチの3本がセットになっているお買い得な商品です。 T-Work's製のライトウェイトデザインが施されたツールです。 T-Work'sサイト翻訳 最も力が加わる部分のレンチヘッド部分は7075アルミを採用し、耐久性を向上しています。 グリップエンドとビット先端部分の溝切加工により、サイズを簡単に判別できます。 インチサイズのソケットドライバー 3/16インチ、1/4インチ、11/32インチの3つの異なるインチサイズは、高精度と耐久性を確保するために高品質の素材で作られており、幅広いボルトとナットを使用して使用できます。また、さまざまな組み立てニーズを満たすためにセットで入手可能です。 18mmハンドルは軽量で、握り心地が良く、手の疲れを軽減し、持ち運びや長時間の使用がしやすいように設計されています。

サスアームの渋さ解消にオススメのφ3.0mmストレートリーマーです。

サスアームの渋さ解消にオススメのφ3.5mmストレートリーマーです。

アソシRC10B7用ライトウェイトデフジョイントです。 オリジナルパーツ（AS92452）と交換して使用します。 軽量化を施し、加減速性能が向上します。 スプリング スチールは強度が高いのが特徴で、耐摩耗・耐久性に優れています。

アルミ製デフクロスピン・ハードコート 【アソシB7】 は7075-T6アルミ材で製作され、ハードコートも施されているため、オリジナルの樹脂製パーツよりも強度アップとスムーズな動作を実現します。 AS92420と置き換えて使用します。

適合　AS92420　ギヤデフケース・クロスピン【B7】 RC10B7 RC10B7D