ASSOCIATED AS7003　RC10T Cliff Lett Edition Kit

SOLD OUT

THE RC10T. CHAMPIONSHIP-WINNING ENGINEERING
オフロード競技のトラックカテゴリーでは、シャーシ、サスペンション、全体的なデザインにおいて、独自の条件が求められます。Team AssociatedのRC10T Cliff Lett Editionは、複数回の世界チャンピオンに輝いたRC10のレースで実証されたエンジニアリングの技術を受け継いでいます。RC10Tが伝説のRC10チームカーから共有しているのは、モノコックタブ、ステルスATCトランスミッション、そしてレーシングショックのみです。

RC10Tのプロトタイプは非常に高い競争力を発揮し、1991年のフロリダ冬季選手権で1位と2位を獲得しました。トラッククラスのレギュレーションを最適化するために、ロングホイールベースとスーパーワイドトレッドを採用。サスペンションアームはバージンナイロンから精密に成形され、非常に強度が高く軽量な構造に強化されています。4輪独立サスペンション、ショックアブソーバー、ショックタワーは、非常に長いトラベル量も可能にしています。

トラックレーシングホイールとタイヤもRC10T専用に開発されました。この再リリース版RC10Tには、標準装備のワイドミニピンリアタイヤ、ネオンレッドのパウダーコーティングされたシャーシ、そしてかつてあまりの競争力があり禁止されていたナローフロントタイヤが付属しています。すべてのホイールは軽量な3ピースモジュラーデザインで、バージンナイロンで完全に同心円状に成形されています。ナローフロントタイヤは、当時のROARトラッククラスのルールに合わせてデザインされ、優勝したプロトタイプRC10Tに使用されていました。

A TRIBUTE TO RACING EXCELLENCE
1991年のフロリダウィンターチャンピオンシップで名を馳せた伝説のスタジアムトラック、RC10T Cliff Lett Editionを発表できることを誇りに思います。この特別仕様車は、クリフがデビューレースで勝利を収めたオリジナルRC10Tの見た目と性能を忠実に再現しています。このモデルの特徴は、印象的なパウダーコーティングの蛍光レッドのシャーシです。30年以上前に競技を支配したトラックへのオマージュであり、単に目を引くだけでなく、その歴史を象徴する特徴となっています。

RC10T Cliff Lett Editionは、そのルーツを忠実に守り、耐久性と精密な調整機能を向上させるRCPSターンバックルを搭載。ドライバーはトラックを最適なパフォーマンスに微調整可能です。また、スムーズで効率的なパワー伝達を実現する、伝説のステルストランスミッションが搭載されています。トランスミッションを強化し、高負荷下でも安定したパフォーマンスを維持するため、カーボン製のトランスミッションブレースを装備。クリフがチャンピオンシップを制覇した耐久性と安定性を実現しています。

ナローフロントタイヤ、ハードアルマイト処理のショックアブソーバー、フルカラーデカールシートなど、当時のディテールを忠実に再現したパーツがパッケージに収められ、クリフの名車RC10Tを忠実に再現しています。RC10T Cliff Lett Editionのあらゆる要素は、オリジナルのスピリットを忠実に再現するために細部までこだわってデザインされており、コレクターとレーサーの両方にRCの歴史の一端をを体感する機会を提供します。飾るもよし、サーキットで走るもよし、このエディションはクリフ・レットがRCレース界に与えた貢献にふさわしいトリビュートです。
FROM YAMAHA FACTORY MECHANIC TO RC INNOVATOR
クリフ・レットはRC業界で著名な人物であり、Team Associatedへの貢献と、RCカーテクノロジーの発展に大きく貢献したことで知られています。RCレースで名を馳せる以前、クリフはヤマハチームメンバーのRicky Johnsonのファクトリーメカニックとしてモトクロス業界でキャリアをスタートさせました。高性能なモトクロスバイクでの経験を通して、サスペンションダイナミクス、ギア比、そして車両セッティングに関する深い理解を培い、後にRCの世界で非常に貴重なスキルを身につけました。

RCレースへの情熱から、クリフは1980年代半ばにモトクロスから急成長を遂げていたRC業界へと転身しました。彼の専門知識は瞬く間に認められ、1985年にはRCカー用の高品質アフターマーケットパーツの製造に特化した会社、RCパフォーマンス・スペシャリティーズ（RCPS）を設立しました。RCPSは、RCカーの耐久性とハンドリングを向上させる性能アップグレードに特化し、本格的なレーサーの間で人気を博しました。チタン製ターンバックル、ヒンジピン、ミラージュSSボディ、グリーンスライムなどは、RCPSが製造した製品のほんの一例に過ぎません。

1988年、クリフの才能はRCレース界で圧倒的な強さを誇るTeam Associatedの目に留まりました。Team Associatedに入社した創業者のロジャー・カーティスは、RCPSとその全製品を買い取り、競争力の高いレース向けの最高峰パーツとアクセサリーの製造に特化した高性能部門であるファクトリーチームとしてブランド名を変更することを提案しました。クリフの専門知識は、RC10T・RC10GT・Team Car・Worlds Car・RC10B2・TC3・ステルストランスミッションなど、数々の象徴的なRC製品の開発に重要な役割を果たしました。

Team Moo
ご存知ですか？
チームドライバーの Derek Furutaniは、クリフのレースボディのペイントを担当していました。当時、ディレックと数人のレーサーたちは、クラブレースで冗談交じりに言っていた 「Moooov-over!」というフレーズをもじって、チーム・ムーを結成しました。彼らはクリフにチーム・ムーに入らないかと誘い、クリフは快くそれを受け入れました。そこでディレックは、フロリダ・ウィンター・チャンピオンシップに出場するクリフのRC10Tのボディに牛のマークをペイントし、他のすべてのボディもペイントしました。

デザイナーとしてもドライバーとしても、クリフ・レットはTeam Associatedの成功に大きく貢献しました。最高のパフォーマンスを引き出すために車両を微調整する能力は、国内外で数々のタイトルを獲得し、彼の革新的な技術はTeam Associatedの卓越した評判を確固たるものにしました。 RC業界に深く根付いたレット氏の功績は、今もなおRCレースの競争力に影響を与え続けています。ヤマハのメカニックからRC界のレジェンドへと成長した彼の軌跡は、愛好家やエンジニアにとって大きなインスピレーションとなっています。

研究開発中のため、写真は最終キットの内容と異なる場合があります。このページに掲載されている車両には、モーター・サーボ・受信機・バッテリーなど、キットに含まれていない部品が装着されています。

Features
Cliff Lettのチャンピオンに輝いたRC10Tレプリカ
ネオンレッドパウダーコート6061-T6アルミタブシャシーとノーズプレート
ファクトリーチーム仕様のチタン製RCPSスタイルターンバックル
ブラックアルマイト処理を施したノーズチューブ
レプリカのナローリブ付きフロントタイヤとワイドミニピンリアタイヤ
ブラックアルマイト処理を施した軽量カットモータープレート
Team Moo ・Cliff Lett仕様のデカールシート
フルアジャスタブル4輪独立サスペンション
カーボン製トランスミッションブレース
ホワイトナイロン製ショックキャップロックナット
ハードアルマイト加工のショックボディ
ブリーダーショックキャップ
密閉式3ギアステルスA. T.C. トランスミッション
ハイトルクボールディファレンシャル
アジャスタブルスリッパークラッチ
ナローフロント＆ワイドリア3ピースレーシングホイール
クリアポリカーボネートスタジアムトラックボディ＆リアウィング
ヘビーデューティファイバーグラスショックタワー
フルボールベアリング
ヘビーデューティサーボセーバー
6セルNiMHおよび2S LiPoバッテリーパックに適合

キット完成までに必要なもの
●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。）
●走行用バッテリー用充電器
●スピードコントローラ―
●モーター
●ピニオンギヤ
●ボディー塗装用カラー
●ステアリングサーボ
●2CH送信機と受信機・送信機用バッテリー
●タイヤとホイールを接着する瞬間接着剤

Vehicle Specifications
Power Source: Electric
Terrain: Off-Road
Body Style: Truck
Scale Size: 1:10 Scale
Assembly Level: Kit
Length: 396.7mm (15.62in)
Width: 317.5mm (12.5in)
Wheelbase: 284.5mm (11.2in)
Weight: varies
Internal
Gear Ratio: 2.25:1
Drive: 2WD