Champions by Design Team Associatedは、これまで40年にわたりRC10から始まる1/10スケール2WDオフロードのリーディングブランドとして立ち続けています。 そしてここに、その集大成とも言える次世代モデル「RC10B7」をリリース致します！ この40年間には多くの進化、そして変化があり、各世代が常に前進を求められるものでしたが、今作RC10B7でもそれはもちろん例外ではありません。 新開発のロングアームサスペンションジオメトリー、可能な限り更に重心をセンターへ配置する事を可能にしたレイアウト、KPI調整が可能なステアリングブロック、そしてシャーシ構成全体にわたるチューンナビリティの向上を徹底した設計となっています。 この結果、グリップ性能やコーナースピードの向上を革新的に飛躍させ、ドライバビリティの向上と合わせより速いラップタイムを容易に達成することが可能となりました。 RC10B7は、カーペットや人工芝、一部のハイグリップクレイ路面で最大の性能を発揮するのに特化した仕様となっています。 本キットは、オールNEWギヤデフ、前後アンチロールバー、より硬いダンパースプリング、ハイパックピストンを含む最適化されたハイグリップセットアップパーツを装備しています。 前世代のB6シリーズと同様、今回もRC10B7DとRC10B7の間でほとんどのパーツを共有可能な仕様となっていますので、いかなるサーキット路面へも対応可能なセットアップ、シャーシ構成を選択可能です！ 両バージョンともTeam Associatedのアイデンティティを注ぎ込んだ耐久性と信頼性の高さと、純粋な速さへの追求を融合した新世代1/10スケールバギーとなっています。 MORE FEATURES New Features ・モーターの重心位置をよりセンターへ近づける5ギアレイダウントランスミッション ・あらゆる路面で操縦安定性とグリップ性能を飛躍的に向上させるロングアームサスペンションジオメトリー ・微細なステリングフィールを調整可能なKPIシステム採用のステリング、キャスターシステム ロールセンター、キャンバー変化量、リンク長を細かに調整可能なバーティカルフロントアウターボールスタッド ・ロールセンター調整域を拡大化した、高さ調整式アルミ製フロントバルクヘッド ・スタンダードとHRC（High Roll Cente

Team Associatedは、これまで40年にわたりRC10から始まる1/10スケール2WDオフロードのリーディングブランドとして立ち続けています。 そしてここに、その集大成とも言える次世代モデル「RC10B7」をリリース致します！ この40年間には多くの進化、そして変化があり、各世代が常に前進を求められるものでしたが、今作RC10B7でもそれはもちろん例外ではありません。 新開発のロングアームサスペンションジオメトリー、可能な限り更に重心をセンターへ配置する事を可能にしたレイアウト、KPI調整が可能なステアリングブロック、そしてシャーシ構成全体にわたるチューンナビリティの向上を徹底した設計となっています。 この結果、グリップ性能やコーナースピードの向上を革新的に飛躍させ、ドライバビリティの向上と合わせより速いラップタイムを容易に達成することが可能となりました。 新たなRC10B7Dは、ダート、クレイ、セクションごとにグリップ感の異なる人工芝路面で最大の性能を発揮するのに特化した仕様となっています。 本キットでは、ボールデフ、ソフトスプリング、Lowパックピストンで構成されますが、前世代のB6シリーズと同様、今回もRC10B7DとRC10B7の間でほとんどのパーツを共有可能な仕様となっていますので、いかなるサーキット路面へも対応可能なセットアップ、シャーシ構成を選択可能です！両バージョンともTeam Associatedのアイデンティティを注ぎ込んだ耐久性と信頼性の高さと、純粋な速さへの追求を融合した新世代1/10スケールバギーとなっています。 モーターの重心位置をよりセンターへ近づける5ギアレイダウントランスミッション あらゆる路面で操縦安定性とグリップ性能を飛躍的に向上させるロングアームサスペンションジオメトリー 微細なステリングフィールを調整可能なKPIシステム採用のステリング、キャスターシステム ロールセンター、キャンバー変化量、リンク長を細かに調整可能なバーティカルフロントアウターボールスタッド ロールセンター調整域を拡大化した、高さ調整式アルミ製フロントバルクヘッド スタンダードとHRC（High Roll Center）の2種類のリアハブキャリアを同梱 バッテリーの重量配分最適化と、容易なバッテリーの脱着を可能にするアジャスタブルバッテリーホルダー 7075-T6オプションウェイトプレートポケットを装備したアルミ製メインシャーシはジャンプ時のデパーチャーアングルを向上 耐久性をより向上したHD 69mm CVAボーンとデフアウトドライブ ライトウェイトモールドサーボマウント 高耐久ワンピースリアウイングマウント 新規7-inchリアウイング、 2.5-inchフロントウイング ロープロファイルボディ付属 フロント、リア用ショックタワーガード 3.5mmターンバックル、ボールカップ 製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、ホイール、タイヤ、ピニオンギア等が含まれています。本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む）

AE(Associated Electrics)のキャップです。 アソシのアパレルついに上陸！！

RICKSIDE DESIGN 7.6V4600mAh 180C Li-HV 1Sサイズ ショートリポ RSDP-DLP07 HVショートリポに待望の1Sサイズが新登場！ さっきー的見解 以前のモデルに比べ、初期のパワーが出過ぎず 後半まで一定な感じがドラビングがしやすく 180Cの脅威の数値以上に、出力OK、ダレなしが良い！さらに5mmプラグ仕様ですが4ミリに変換してもプラグ部分が一段下がるのでショートする心配なし！　さらに以前のモデルより全長が短くなったので搭載車両を選びませんね！ 最近はGBで大人気です。前回の入荷時も２日でなくなる人気！ オンロード・オフロード問わず様々なカテゴリーにお使い頂けます。 メイン・バランス共にリバーシブルコネクターとなります。 製品サイズ:93×47×18.5mm　重量:155g　規格電圧:7.6V　容量:4600mAh コネクタ:5mm　バランスコネクタ:2mm　 内容量１個

JConcepts製のアソシ B7用F2ボディーです。 F2ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。未塗装です。

JConcepts製のアソシ B74シリーズ用S15ボディーです。 S15ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。未塗装です。

JConcepts製のアソシ B7用F2ボディーです。 F2ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

JConcepts製のアソシ B7用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。未塗装です。

JConcepts製のアソシ B7用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

JConcepts製のアソシ B7用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。未塗装です。

JConcepts製のアソシ B7用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。未塗装です。

JConcepts製のアソシ B7用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

JConcepts製のアソシ B7用ボディーです。 ボディーには、ウイング2枚・ウィンドウマスク・デカールシートが付属します。

ASSOCIATED AS30133　DC10 Drift RTR 【工場組立完成済み】 1964 年以来、Team Associated は競技レースの世界のリーダーであることを証明してきました。そして今、私たちは RC ドリフト カー DC10 で限界をさらに押し広げています。オンロードレーシングの伝統から生まれたこのドリフトマシンは、エリア51のエンジニアが新たなスタンダードを作り上げました。 RCドリフトのスリリングな世界ではバランスがすべてであり、DC10 はこれまでにない精度を実現します。豊富なサスペンションとシャーシのチューニング オプションをすぐに利用できるため、乗り心地を完璧に微調整できます。キャンバーとキャスターの調整から、キングピン傾斜 (KPI)、モーター、サーボ、バッテリーの正確な配置に至るまで、Team Associated DC10 1:10 RWD RTR は究極のドリフト体験を味わえるように設計されています。 DC10 RTRドリフトカーは、3300kVの高性能Reedyブラシレスモーターシステムを搭載し、最高のスピードとコントロール性を実現するために、洗練されたローモーター構成にセットアップされています。さらに、DC10 RTRドリフトカーにシームレスにフィットするオプションパーツやファクトリーチームパーツが充実しているので、DC10のアップグレードやカスタマイズが簡単に行えます。 抜群のコントロール性と安定性を求める方のために、DC10はTeam Associated製の新型コンペティションドリフトタイヤと高精度なチューニングが可能なジャイロを装備し、あなたをコースに引き留めます。 DC10 RTRは、経験豊富なドリフトレーサーでもこれからRCドリフトを始める方でも、RCレースで最も急速に成長しているカテゴリーの1つへのチケットです。Team Associated の DC10 でドリフトする準備をしましょう! FEATURES •2.5mm G10シャーシとトッププレート • アジャスタブルバッテリーポジション • Fアジャスタブル アッカーマンプレート •簡単に調整可能なキャンバーシステム • ハイ／ロー2種類のモーターマウントオプション • アジャスタブルオフセットホイールヘックス • アジャスタブルサーボマウントポジション • 高精度ラバーシールドボールベアリング • リアマウントESCプレート • アジャスタブルリアアンチスクワット・トーイン • 3300kVブラシレスモーター付属 • 2.4GHz送信機と受信機 • コンペティションTeam Associatedドリフトタイヤが付属 • 細部まで塗装されたボディとボディアクセサリー • フルアジャスタブル競技用ジャイロ搭載 • 専用グレーパーツ 注意　バッテリーは付属しておりません。別途お買い求めください。

1964 年以降、チームアソシエイテッドはレーシングカテゴリーのリーダーとしての地位を確立してきました。 オンロード、オフロードにおいて築き上げてきたそのルーツを思えば、Area 51 エンジニアリングチームによる、究極のRC ドリフトカー「DC10」の誕生はまさに当然ともいえるものであるでしょう。 RC ドリフトにおいて、車両のバランスは非常に重要です。DC10 の多彩なサスペンションシステムとシャーシオプションにより、的確にそして詳細にセッティング可能です。 キャンバー、キャスター、キングピン傾斜角（KPI）からモーター、バッテリーの搭載位置まで、チームアソシエイテッドのDC10 1:10 RWD コンペティションドリフトキットにはすべてが揃っています。

アソシのCS-1ドリフト用ジャイロです。 CS-1ドリフトジャイロは、ビギナーからハイレベルな競技者まで、幅広いニーズに対応する高性能ドリフト用ステアリングジャイロです。新開発の回路を搭載し、2つの選択可能なモードを備え、サーボリミット設定や送信機からジャイロ感度(ゲイン)の調整などもサポートしています。 適合 DC10 Drift Car

バギー用カースタンド【1/10・1/8バギー用】は、小さすぎず 大きすぎずベストサイズのカースタンドです。 オイルダンパーのメンテナンスに便利なダンパー用ホールも装備しています。 スタンド上面には滑り止めパットを装備し、車体を確実に保持します。 ※ダンパーホール径約15mm

EcoPower ECP-3001　アルミ製カースタンド・回転式【1/10・1/8スケール用/ショックホルダー付】 EcoPower アルミ製カースタンド・回転式【1/10・1/8スケール用/ショックホルダー付】は、1/10、1/8スケールのトラック、カー、バギー、モンスタートラックのメンテナンスを簡単にする素晴らしいソリューションです。 このスタンドは、ブラックアルマイト加工を施したアルミ製で、ベアリングで支えられた回転ヘッドは 8 つのロック位置と 45°のクリックの回転を提供します。 ロック機構はシンプルなボールラチェット式でメンテナンスは不要です。 このシステムは、約4ポンド（1.8kg） 以上の車両で最も効果的に機能します。 回転するトッププレートには、シャーシをより良くグリップし、傷から保護するフォームパッドも付いています。 ショックのリビルド時には、トッププレートに1/10と1/8スケールのショックシリンダー4本とショックシャフトホルダー4本を固定できるショックホールも装備しています。 注意：このスタンドは、トラクサスX-Maxxのような大型トラックでは、タイヤを外した状態で使用できます。タイヤを取り外していない場合は、タイヤが地面に接した状態になります。 ※海外からの輸入品のため、商品が入っているパッケージ（ダンボール箱）がつぶれている場合がございますが、パッケージは商品を保護するためのものと考えていただき、パッケージの破損や汚れなどの交換は対応できかねますのでご了承ください。 弊社では商品の検品を行い、商品に支障がないものを発売しております。

AMR AMR-014-BK メンテナンススタンド(ブラック) 参考写真の青・黄色はありません。ブラックのみです。 1/8～1/10サイズで使用するメンテナンススタンドです！ 回転式となっているのでタイヤの取り外しにも便利で作業もはかどります。 コンパクトに収納できる組立てタイプで主に1/10サイズに対応しているダンパースタンドも付属しています。

チームドライバーの加藤 航輝選手愛用のコンパクトショックスタンドです。 付属のカラーを入れ替えることで、1/10オン～1/8GPまでカバーが可能です。 コンパクトに収納できるので、持ち運びにとても便利です。 また、底面には4種類のプラグホルダーがあり、ハンダ付けなどに活用可能です。 さらに小さなパーツなどを収納できるマグネット付きのトレイを装備しています。

ヨコモ YAU6906 Schumacher Splinter 2WDフロントスリムタイプ・ウルトラロー イエロー（スプリンター） ホイル品番は↓ (ホイルはTワークスの　TE-218-DW-8 ホワイト・TE-218-DY-8 イエロー) (アソシのスリムホイルは　AS91758 イエロー・AS91757ホワイト　) シューマッカーの2WD用 フロントタイヤの新作「スプリンター」です。スリムかつ超ロータイプで、特にカーペットや人工芝に合うよう設計されています。低いサイドウォール、定番のピンにスプリンター（とげのようなギザギザ）を組み合わせたデザインで、ハイレベルなパフォーマンスをもたらします。

ヨコモ YAU-6838A Schumacher カクタス 2WD＆4WD共用リヤタイヤ イエロー 密集度の高いテーパードピンの配列と、エッジ部の のこぎり歯のようなデザインでタイヤロールを抑えてドライビングフィールの改善に貢献。

HONEST Schumacher カクタス 2WD＆4WD共用リヤタイヤ シルバー U6842 密集度の高いテーパードピンの配列と、エッジ部の のこぎり歯のようなデザインでタイヤロールを抑えてドライビングフィールの改善に貢献。

HONEST Schumacher カクタス 2WD＆4WD共用リヤタイヤ イエロー U6838 密集度の高いテーパードピンの配列と、エッジ部の のこぎり歯のようなデザインでタイヤロールを抑えてドライビングフィールの改善に貢献。