フロントCVDアクスル・逆ねじ仕様【アソシB74.2～B74】は、左側のアクスルを逆ネジ仕様とすることで、ブレーキング時に発生するナットの緩みなどを軽減します。 逆ネジのナットが1つ付属しています。

リヤCVDアクスル・逆ねじ仕様【アソシB74.2～B74.1】は、左側のアクスルを逆ネジ仕様とすることで、ブレーキング時に発生するナットの緩みなどを軽減します。 逆ネジのナットが1つ付属しています。

適合　AS92360　FT チタンターンバックルセット【3.5mm/B6.4】 RC10B6.4 RC10B6.4D RC10B7 RC10B7D

適合　AS92361　FT チタンターンバックルセット【3.5mm/B74.2】 RC10B74.2 RC10B74.2D

適合　AS92355　LTC センターデフセット【B74.2】 RC10B74.2 RC10B74.2D

スプリング スチールを採用しています。 強度が高いのが特徴で、耐摩耗・耐久性に優れています。

アソシB74.2/B74.2D用のベアリングセットです。

64チタン製のスリッパ―スプリングアダプターで軽量化と高剛性を実現しています。

アソシRC10B7/B7D用カーボン製ESCウェイト・6gです。

アソシRC10B7/B7D用スチール製ESCウェイト・30gです。

アソシRC10B7/B7D用アルミ製ESCウェイト・10gです。

カーボン製サーボシャーシウェイト【2.8g/アソシRC10B7/B7D 】は、シャーシ剛性アップと重量配分のコントロールが可能です。

アソシRC10B7/B7D用　スチール製サーボシャーシウェイト・10gです。

アソシ B6/T6/SC6系用のスチール製フロントヒンジピンブレースです。 オリジナルのパーツ（AS91657)と交換し使用します。

RC10B6.1～B6.4用のチタン製ターンバックルセットです。 B6.3系のバッテリーブレースターンバックルも含め、計7本入りとなります。 ターンバックルレンチも付属しています。

アソシRC10B7/B7D用ステンレス製リヤシャーシスキッドプロテクターです。 シャーシの消耗を抑える効果がある、ステンレススチール製のスキッドプレートです。

真鍮製バルクヘッド・26g【+/-2.5度/アソシRC10B7/B7D 】は、オリジナルパーツ（AS92437）と交換して使用します。 オリジナルのアルミパーツと比較して重量が増し、フロント荷重が増えることでステアリング特性に変化が起こります。

7075アルミ製バルクヘッド【+/-2.5度/アソシRC10B7/B7D 】は、オリジナルパーツ（AS92437）と交換して使用します。 オリジナルのアルミパーツとより更に強度の高い7075アルミと、ブラックアルマイトを採用しています。

真鍮製バルクヘッド・27g【0度/アソシRC10B7/B7D 】は、オリジナルパーツ（AS92437）と交換して使用します。 オリジナルのアルミパーツと比較して重量が増し、フロント荷重が増えることでステアリング特性に変化が起こります。

チームドライバーの加藤 航輝選手愛用のコンパクトショックスタンドです。 付属のカラーを入れ替えることで、1/10オン～1/8GPまでカバーが可能です。 コンパクトに収納できるので、持ち運びにとても便利です。 また、底面には4種類のプラグホルダーがあり、ハンダ付けなどに活用可能です。 さらに小さなパーツなどを収納できるマグネット付きのトレイを装備しています。

7075アルミ製バルクヘッド【0度/アソシRC10B7/B7D 】は、オリジナルパーツ（AS92437）と交換して使用します。 オリジナルのアルミパーツとより更に強度の高い7075アルミと、ブラックアルマイトを採用しています。

適合　AS91994　ショックキット13x23mm【B6.4】 RC10B6.4 RC10B6.4D RC10B74.2 RC10B74.2D RC10B7 RC10B7D ※このショックキットには23mmのショックシャフトが付属しています。 RC10B6.4などに使用する場合、2mm厚の樹脂製スペーサーを入れることで、純正と同じダンパー長になります。 ※2mm厚のスペーサーは付属しています。

適合　AS91995　ショックキット13x27.5 mm【B6.4/B74.2】 RC10B6.4D RC10B74.2 RC10B74.2D RC10T6.4 RC10SC6.4 RC10B7 RC10B7D

T-Work'sのピットマットです。 キャリーストラップが付属しています。